最佳答案

從以下幾個(gè)方面來(lái)看這個(gè)問(wèn)題： （1）外觀，仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智，但是我覺(jué)得科魯茲比較有型，菲亞特菲翔也比較好，但是我覺(jué)得沒(méi)有科魯茲大氣。 （2）保有量，科魯茲是滿大街，全國(guó)大小城市到處都是，月銷量超過(guò)兩萬(wàn)輛，群眾的眼睛是雪亮的，每個(gè)人掙錢(qián)都不容易，十來(lái)萬(wàn)買(mǎi)個(gè)車(chē)一定是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，大多數(shù)人都去買(mǎi)的東西 一定有他號(hào)的地方，菲亞特菲翔的銷售量就小得多了。 （3）保值率，你開(kāi)幾年后不愛(ài)開(kāi)了，你的車(chē)還要往出賣(mài)，科魯茲保有量大，換句話說(shuō)就是大家比較認(rèn)，所以都愛(ài)買(mǎi)，你再賣(mài)的時(shí)候就好賣(mài)，并且能賣(mài)上價(jià)。而且菲亞特的車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)有停產(chǎn)的先例，4s店少，維修保養(yǎng)什么的應(yīng)該不如通用的車(chē)方便。 （4）穩(wěn)定性�？启斊澮呀�(jīng)出來(lái)快五年了，性能已經(jīng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期考驗(yàn)，變速箱是6檔自動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是通用的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，平臺(tái)是delta2全球平臺(tái)，歐寶的技術(shù)。菲亞特菲翔剛出兩年，考驗(yàn)時(shí)間短，并且菲翔用的是雙離合變速箱DCT，雙離合變速箱是比較新的技術(shù)，變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，越復(fù)雜的器件就越容易出問(wèn)題，大眾的雙離合變速箱央視都曝光了，故障率高。 （5）發(fā)動(dòng)機(jī)。菲翔的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的排量是1.4的，市區(qū)開(kāi)堵車(chē)的話低速頻繁起停車(chē)情況，渦輪的動(dòng)力未必能派上用場(chǎng)，而且渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)也是新產(chǎn)品，不如自然吸氣的技術(shù)成熟。科魯茲用的是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)了5年考驗(yàn)，并且市區(qū)開(kāi)頻繁起停車(chē)情況下，排量1.8比菲翔的1.4占便宜。 （6）安全性。科魯茲前后鋁合金防撞鋼梁，車(chē)頂有好幾排鋼梁，中控臺(tái)中間有一根人胳膊哪個(gè)粗的側(cè)向受力大梁，車(chē)底盤(pán)除了中央大梁意外旁邊還有好幾根加固地盤(pán)以及加強(qiáng)安全性的側(cè)梁，并且梁上都打有吸能孔，既結(jié)實(shí)又系能，車(chē)的鈑金也厚，整車(chē)重量1.35噸與大眾速騰等15萬(wàn)的車(chē)一樣。在網(wǎng)絡(luò)上我看到過(guò)被火車(chē)壓頂都沒(méi)怎么變形的事件，還有一個(gè)把解放牌小卡撞翻了還沒(méi)怎樣的事件。菲翔新出的實(shí)例少，但是從車(chē)重上看1.4噸，安全性應(yīng)該也可以，但沒(méi)實(shí)例我不敢亂說(shuō)。不管買(mǎi)什么車(chē)，都要慢開(kāi)，快了，都不安全，希望能幫助你選車(chē)。

回答者：2016-10-19 00:00