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問(wèn)答

科魯茲1.6L和菲亞特菲翔1.4T的性能哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng),性能更好?

提問(wèn)者:1970-01-01 08:00

最佳答案

從以下幾個(gè)方面來(lái)看這個(gè)問(wèn)題: (1)外觀,仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智,但是我覺(jué)得科魯茲比較有型,菲亞特菲翔也比較好,但是我覺(jué)得沒(méi)有科魯茲大氣。 (2)保有量,科魯茲是滿大街,全國(guó)大小城市到處都是,月銷量超過(guò)兩萬(wàn)輛,群眾的眼睛是雪亮的,每個(gè)人掙錢(qián)都不容易,十來(lái)萬(wàn)買(mǎi)個(gè)車(chē)一定是經(jīng)過(guò)深思熟慮的,大多數(shù)人都去買(mǎi)的東西 一定有他號(hào)的地方,菲亞特菲翔的銷售量就小得多了。 (3)保值率,你開(kāi)幾年后不愛(ài)開(kāi)了,你的車(chē)還要往出賣(mài),科魯茲保有量大,換句話說(shuō)就是大家比較認(rèn),所以都愛(ài)買(mǎi),你再賣(mài)的時(shí)候就好賣(mài),并且能賣(mài)上價(jià)。而且菲亞特的車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)有停產(chǎn)的先例,4s店少,維修保養(yǎng)什么的應(yīng)該不如通用的車(chē)方便。 (4)穩(wěn)定性?启斊澮呀(jīng)出來(lái)快五年了,性能已經(jīng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期考驗(yàn),變速箱是6檔自動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)是通用的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),平臺(tái)是delta2全球平臺(tái),歐寶的技術(shù)。菲亞特菲翔剛出兩年,考驗(yàn)時(shí)間短,并且菲翔用的是雙離合變速箱DCT,雙離合變速箱是比較新的技術(shù),變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,越復(fù)雜的器件就越容易出問(wèn)題,大眾的雙離合變速箱央視都曝光了,故障率高。 (5)發(fā)動(dòng)機(jī)。菲翔的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的排量是1.4的,市區(qū)開(kāi)堵車(chē)的話低速頻繁起停車(chē)情況,渦輪的動(dòng)力未必能派上用場(chǎng),而且渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)也是新產(chǎn)品,不如自然吸氣的技術(shù)成熟。科魯茲用的是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)了5年考驗(yàn),并且市區(qū)開(kāi)頻繁起停車(chē)情況下,排量1.8比菲翔的1.4占便宜。 (6)安全性。科魯茲前后鋁合金防撞鋼梁,車(chē)頂有好幾排鋼梁,中控臺(tái)中間有一根人胳膊哪個(gè)粗的側(cè)向受力大梁,車(chē)底盤(pán)除了中央大梁意外旁邊還有好幾根加固地盤(pán)以及加強(qiáng)安全性的側(cè)梁,并且梁上都打有吸能孔,既結(jié)實(shí)又系能,車(chē)的鈑金也厚,整車(chē)重量1.35噸與大眾速騰等15萬(wàn)的車(chē)一樣。在網(wǎng)絡(luò)上我看到過(guò)被火車(chē)壓頂都沒(méi)怎么變形的事件,還有一個(gè)把解放牌小卡撞翻了還沒(méi)怎樣的事件。菲翔新出的實(shí)例少,但是從車(chē)重上看1.4噸,安全性應(yīng)該也可以,但沒(méi)實(shí)例我不敢亂說(shuō)。不管買(mǎi)什么車(chē),都要慢開(kāi),快了,都不安全,希望能幫助你選車(chē)。

回答者:2016-10-19 00:00

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    提問(wèn)者:grace117222014-04-19

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菲翔頻道

報(bào)價(jià):10.08-16.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
排量:1.4T 
變速箱:-

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