是不可以調(diào)節(jié)的!
AGILITY CONTROL懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的行駛狀況自動(dòng)調(diào)整阻尼力，從而控制車輛的傾斜幅度。在車輛正常行駛并且減震器脈沖較低時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng) 降低減震力，從而提高乘坐舒適性。而車輛高速行駛的時(shí)候，系統(tǒng)會將減震力設(shè)
前懸麥弗遜式，后懸多連桿。這也是大多數(shù)奔馳車的標(biāo)準(zhǔn)配置。
奔馳自己是這樣說的，C級用的是多連桿獨(dú)立懸掛，我猜測是5連桿，5連桿式應(yīng)用最廣，雖然這種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，成本遠(yuǎn)高于其它類型的的懸掛，但多連桿式懸掛注重舒適性也能能兼顧操控穩(wěn)定性，所以說無論是幾連桿，至少奔馳C級的操控和舒適
目前的在售車型都沒有配備空氣懸掛，這個(gè)級別的車也一樣沒有。后期奔馳的C450和c63有可能配備空氣懸掛。
奔馳C級現(xiàn)在起步價(jià)37W，價(jià)格虛高啊，看了下配置覺得好多都不怎么實(shí)用，車載香氛算是個(gè)什么配置啊!ATS-L就不一樣了，25t的才28W，28T也就33W左右，外表大氣拿得出手，配置也很豐富，全球十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代MRC
奔馳GLK各車型的前后輪胎規(guī)格各有不同，國產(chǎn)奔馳GLK與進(jìn)口奔馳GLK輪胎規(guī)格也有一點(diǎn)差別。 國產(chǎn)奔馳GLK全系車型的前后輪胎規(guī)格分別為235/50 R19和255/45 R19，進(jìn)口奔馳GLK大部分車型的輪胎規(guī)格也
隨著奧迪旗下的A4L上市，更多的消費(fèi)者把目光集中到了奧迪A4L，寶馬3系和奔馳C級的身上。在國內(nèi)中型車市場中，這三款車競爭最激烈。而“開寶馬，坐奔馳”讓很多消費(fèi)者熟知。而作為奧迪，更多的消費(fèi)者會認(rèn)為是“官車”，在90年代
奔馳C級在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。盡管全系標(biāo)配1.5T+48V輕混系統(tǒng)，但城市通勤中電機(jī)輔助起步輕快，9AT變速箱平順性極佳，堵車時(shí)也能“絲滑如德芙”。高速表現(xiàn)中后段加速略顯疲軟，但實(shí)測120km/h巡航時(shí)轉(zhuǎn)速僅2000rpm，油耗低至6.5L/百公里，相比寶馬3系2.0T更為省油。C260L運(yùn)動(dòng)版零...
奔馳C級2018款C200運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)莊重而大氣，銀色飾條的點(diǎn)綴增添了時(shí)尚感。皮質(zhì)材質(zhì)的平底三輻式方向盤實(shí)用性佳，雙炮筒式儀表盤精美，懸浮式中控屏?xí)r尚且實(shí)用，配備藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫功能。仿皮座椅易于清潔保養(yǎng)，后排空間寬敞，配備頭部氣囊、側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口，提升了乘坐舒適性。車主反饋...
奔馳C級進(jìn)口內(nèi)飾高貴且充滿高級感，方向盤皮質(zhì)質(zhì)感良好，配備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏設(shè)計(jì)精美，功能豐富。真皮座椅質(zhì)感佳，后排空間實(shí)用，配備多項(xiàng)舒適配置。車主普遍對內(nèi)飾評價(jià)高，認(rèn)為設(shè)計(jì)同級別最佳，真皮質(zhì)感愛不釋手。如果你正考慮用幾十萬的預(yù)算買輛車的話，那么除了動(dòng)力、空間、配置這些...
奔馳C級2020款改款C260L以其莊重的外觀和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者。前臉線條和繁星式中網(wǎng)設(shè)計(jì)穩(wěn)重，LED大燈視覺效果顯著。輪胎規(guī)格為225/50R17，五輻式輪圈設(shè)計(jì)大氣。后視鏡功能齊全，造型美觀。車尾端莊，尾燈設(shè)計(jì)精細(xì)，細(xì)節(jié)豐富。車內(nèi)配置包括64色氛圍燈、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上坡輔助等，車側(cè)豪華視覺...
奔馳C級2017款改款C200L以其豪華外觀、精細(xì)內(nèi)飾和寬敞后排空間受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸4783/1810/1442mm，軸距2920mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km。車主反饋油耗表現(xiàn)滿意，高速省油，66升油箱續(xù)航能力強(qiáng)。...
奔馳C級以其精美的車頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)豐富，凸顯細(xì)膩感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動(dòng)力和油門響應(yīng)及時(shí)，轉(zhuǎn)...
不得不說現(xiàn)在的車市已經(jīng)是百花齊放的狀態(tài)了，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數(shù)人的選擇應(yīng)該都只會是BBA。不過現(xiàn)在不同了，消費(fèi)者也開始對各種預(yù)期車型全面地去對比，就好像內(nèi)飾方面，只要多花點(diǎn)耐心，總是能找到適合自己的車型。今天為大家介紹的是奔馳C級(進(jìn)口)，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。奔馳C級...
奔馳C級的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精細(xì)，銀色飾條裝飾和細(xì)節(jié)點(diǎn)綴展現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的巧思。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可。雙炮筒式儀表盤和7英寸懸浮式中控屏，科技感十足，配備藍(lán)牙/車載電話。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗(yàn)。后排空間寬敞，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口。功能配置豐富，包括胎壓報(bào)警、自動(dòng)駐車、剎車輔助等，L...
隨著科技的進(jìn)步，汽車市場上的配置越來越豐富。然而，在選購車輛時(shí)，我們不應(yīng)過分追求配置，而應(yīng)關(guān)注“三大件”的表現(xiàn)。對于打算購買中型車的消費(fèi)者來說，今天介紹的這款奔馳C級。奔馳C級前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。奔馳C級車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富...
隨著中型車市場的日益受歡迎，不僅空間寬敞，外觀設(shè)計(jì)同樣成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。對于想要購買中型車的消費(fèi)者來說，除了考慮空間和配置外，車輛的外觀設(shè)計(jì)也是影響購車決策的重要因素之一。今天，我們就以2016款C200運(yùn)動(dòng)版奔馳C級為例，探討其外觀設(shè)計(jì)如何受到車主們的好評。首先，從外觀上看，奔馳C級的前臉設(shè)計(jì)...
奔馳C級(進(jìn)口)2020款C260轎跑車以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級感吸引了眾多消費(fèi)者。車頭和頭燈設(shè)計(jì)高貴，車身尺寸精巧，輪圈設(shè)計(jì)精致。車尾精美，尾燈高貴且辨識度高。此外，標(biāo)配全景天窗、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等配置，提升了車內(nèi)通透感和舒適度。車主們對C260轎跑車的外觀評價(jià)普遍較高，認(rèn)為其時(shí)尚、年輕且有質(zhì)感...
奔馳C級2019款C260L4MATIC以其高貴的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、皮質(zhì)方向盤、10.25英寸中控屏、豐富的駕駛輔助功能和雙天窗配置，展現(xiàn)出豪華與科技感。仿皮座椅易于清潔保養(yǎng)，車尾設(shè)計(jì)豪華，后排空間充裕，滿足家用需求。車主們對新款C260L4MATIC的性價(jià)比和品牌滿意度較高，認(rèn)為其在動(dòng)力和駕駛感受上雖有不...
奔馳C級2019款C260L運(yùn)動(dòng)版外部配置豐富，車頭莊重五邊形格柵穩(wěn)重，大燈端莊標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。輪胎規(guī)格225/45R17，多輻式輪圈精致。后視鏡配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊等功能。車尾莊重，尾燈精巧高級。此外，車輛還配備溫度分區(qū)控制、自動(dòng)泊車入位等多項(xiàng)實(shí)用配置，整體外部配置表現(xiàn)出色。對于預(yù)算比...
奔馳C級(進(jìn)口)以其穩(wěn)重大方的外觀和精美的設(shè)計(jì)感吸引著消費(fèi)者。車身尺寸為4729/1810/1457mm，軸距2840mm，搭配花瓣式輪圈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出獨(dú)特的吸引力。內(nèi)飾方面，銀色飾條修飾和對細(xì)節(jié)的把控，營造出時(shí)尚感。后排空間實(shí)用性不錯(cuò)，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1...
奔馳C級在同級別中備受關(guān)注，車頭端莊穩(wěn)重，車身尺寸高貴大方，內(nèi)飾莊重耐看。配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗7.1L/100km。后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性強(qiáng)。購車者評價(jià)褒貶不一，“買這輛車的人，性價(jià)比肯定是次要的，只要你喜歡就好”，“性價(jià)比最高的車也就是落地30”，“奔馳C級絕對是同等價(jià)位的首選”。...
奔馳C級2016款C180L運(yùn)動(dòng)型以其沉穩(wěn)的前臉設(shè)計(jì)、大氣的車身尺寸、高貴的內(nèi)飾風(fēng)格和寬敞的后排空間，成為中型車市場的熱門選擇。這款車搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。車主們對其性價(jià)比、油耗和輕混動(dòng)...
文章詳細(xì)描述了2017款2.0T奔馳C級5座在外部配置上的表現(xiàn)。該車外觀設(shè)計(jì)豪華，配有LED遠(yuǎn)近光頭燈，雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊等功能。尾燈造型精細(xì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣豪華，展現(xiàn)了高級感。網(wǎng)友對這款車的外部配置評價(jià)積極，認(rèn)為其外觀和內(nèi)飾無可挑剔，性價(jià)比高。文章詳細(xì)...
奔馳C級以其莊重的車頭設(shè)計(jì)和精致的頭燈吸引著消費(fèi)者的目光。雙幅式中網(wǎng)和黑色飾物的搭配，以及225/50R17的大氣輪圈設(shè)計(jì)，都彰顯了其穩(wěn)重而不失大方的風(fēng)格。后視鏡的電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊功能，不僅造型新穎，也體現(xiàn)了其配置的豐富性。車尾的高貴設(shè)計(jì)和精致的尾燈，更是提升了整車的檔次感。奔馳C級的車側(cè)線...
奔馳C級的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工在同級別車型中備受關(guān)注。內(nèi)飾精細(xì)，皮質(zhì)方向盤和全液晶儀表盤提升了科技感。10.25英寸的中控屏和豐富的配置如CarLife、藍(lán)牙等，增強(qiáng)了實(shí)用性。仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，加上后排的舒適配置，使得奔馳C級在實(shí)用性和舒適性上表現(xiàn)出色。車主們對2020款C260L4MATIC...
奔馳C級以其中型車的空間優(yōu)勢在國內(nèi)市場受到歡迎。2020款改款C260L4MATIC的外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)而精致，內(nèi)飾同樣展現(xiàn)出沉穩(wěn)的風(fēng)格。仿皮座椅提升了質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空間表現(xiàn)令人滿意，適合日常家用和通勤，配置包括后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口和后排側(cè)隱私玻璃。盡管后排座椅不支持放倒，...
