奔馳C級(jí)現(xiàn)在起步價(jià)37W，價(jià)格虛高啊，看了下配置覺(jué)得好多都不怎么實(shí)用，車(chē)載香氛算是個(gè)什么配置啊!ATS-L就不一樣了，25t的才28W，28T也就33W左右，外表大氣拿得出手，配置也很豐富，全球十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代MRC
問(wèn)銷(xiāo)售
理論上自動(dòng)擋的車(chē)可以通過(guò)左腳踩剎車(chē)右腳轟油門(mén)，轉(zhuǎn)速升高到一定程度后左腳迅速放開(kāi)剎車(chē)實(shí)現(xiàn)彈射起步。但對(duì)于具有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的車(chē)來(lái)說(shuō)不起作用，某些車(chē)型也可能有變速箱保護(hù)，轉(zhuǎn)速達(dá)到一定數(shù)值后就不再上升。此外，對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)這
需要先確認(rèn)的是，發(fā)生這種情況的時(shí)候是否剎車(chē)是踩到底的，也就是說(shuō)如果車(chē)沒(méi)有完全停下的話(huà)，是可能有一點(diǎn)沖擊的!這樣對(duì)變速箱也不好!
這個(gè)問(wèn)題還有等紅燈用D檔還是N檔的問(wèn)題已經(jīng)有很多人問(wèn)過(guò)了，至今沒(méi)有找到一個(gè)比較官方的答案，截取一個(gè)被很多人接受的說(shuō)法，僅供參考。 1． N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車(chē)輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)）
★CC 無(wú)框車(chē)門(mén) 配備了許多高科技設(shè)備，以期為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。駐車(chē)輔助系統(tǒng)便是一大亮點(diǎn)：該系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入駐停區(qū)域，只要駕駛者按下按鈕，剩下要做的便只有加速和剎車(chē)，全然不需要車(chē)外有人來(lái)輔助指揮。
奔馳C級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。盡管全系標(biāo)配1.5T+48V輕混系統(tǒng)，但城市通勤中電機(jī)輔助起步輕快，9AT變速箱平順性極佳，堵車(chē)時(shí)也能“絲滑如德芙”。高速表現(xiàn)中后段加速略顯疲軟，但實(shí)測(cè)120km/h巡航時(shí)轉(zhuǎn)速僅2000rpm，油耗低至6.5L/百公里，相比寶馬3系2.0T更為省油。C260L運(yùn)動(dòng)版零...
積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門(mén)異響�；钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車(chē)身剛性不足、車(chē)門(mén)與車(chē)架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門(mén)間隙，清潔油路，確保潤(rùn)滑良好。同時(shí)，檢查車(chē)身零件固定情況，...
在這次油耗測(cè)試中，我們對(duì)中期改款的奔馳C級(jí)C260L進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)測(cè)。這款1.5T+48V動(dòng)力總成的車(chē)型，在48V電機(jī)的輔助下，起步加速表現(xiàn)出色。測(cè)試前，我們確保了輪胎胎壓、空調(diào)設(shè)置、發(fā)動(dòng)機(jī)模式等都處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。測(cè)試路線選擇了大學(xué)城外環(huán)，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，奔馳C26...
奔馳C級(jí)以其高貴的前臉和梯形格柵展現(xiàn)出豪華感，車(chē)身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，車(chē)側(cè)線條流暢，內(nèi)飾穩(wěn)重且大氣，采用銀色飾條裝飾。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩300�！っ�。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)其輕混系統(tǒng)在市區(qū)油耗約9升，高速更省油，中控大屏清晰度高...
奔馳C級(jí)車(chē)輛在加速時(shí)出現(xiàn)異響，主要原因有以下幾點(diǎn)：1.活塞頂部積碳過(guò)多，導(dǎo)致燃油混合氣體提前自燃，產(chǎn)生金屬撞擊聲。積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低轉(zhuǎn)速高檔位或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類(lèi)問(wèn)題。建議盡快到4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳情況。2.車(chē)身剛度不足，行駛中加速導(dǎo)致形變，車(chē)門(mén)與車(chē)框摩擦或抖動(dòng)，或鋼板之間摩擦...
奔馳C級(jí)上坡輔助系統(tǒng)使用說(shuō)明：車(chē)輛自動(dòng)檔輔助系統(tǒng)使用時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)。首先，車(chē)輛檔位應(yīng)置于P檔之外的任何位置，以確保系統(tǒng)正常工作。其次，當(dāng)車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，且油門(mén)踏板未踩下時(shí)，踩下剎車(chē)并聽(tīng)到“嘟嘟”聲，上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，持續(xù)時(shí)間為兩秒。此時(shí)，剎車(chē)燈會(huì)點(diǎn)亮，自動(dòng)生成制動(dòng)，幫助駕駛員在陡峭或光...
奔馳C260L起步異響可能由零件異響或變速箱油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致。零件異響通常聲音較小，涉及換擋結(jié)構(gòu)如檔桿、拉線等。變速箱油使用時(shí)間長(zhǎng)會(huì)積累油垢，增加部件磨損，導(dǎo)致異響。掛檔時(shí)聲音較小且從掛檔桿附近傳來(lái)為正�，F(xiàn)象，而咔咔聲可能是變速箱齒輪沖擊故障引起。零件異響：汽車(chē)換擋結(jié)構(gòu)分為檔桿、拉線、選檔及換檔結(jié)...
全新C級(jí)的成功有目共睹，奔馳品牌也依靠這一代車(chē)型的強(qiáng)大產(chǎn)品力重新奪回了德系豪華車(chē)銷(xiāo)量的王座；不過(guò)作為一個(gè)奔馳車(chē)主并不能讓人省心，但在經(jīng)歷了老款轉(zhuǎn)向機(jī)召回，安全帶緊固系統(tǒng)召回后，我們關(guān)注到近期新款配備9G-Tronic變速箱的C級(jí)車(chē)主又碰到了讓人煩心的變速箱異響問(wèn)題……從車(chē)主拍攝的視頻中可以清楚的聽(tīng)到...
6月27日，曲靖嘉麒在曲靖沾益機(jī)場(chǎng)主辦的2015梅賽德斯-奔馳C級(jí)挑戰(zhàn)賽圓滿(mǎn)落下帷幕。曲靖的主流媒體及廣大C級(jí)車(chē)迷們參加了此次活動(dòng)，本次活動(dòng)讓了眾多C級(jí)車(chē)迷們親身體驗(yàn)到梅賽德斯-奔馳C級(jí)車(chē)的澎湃動(dòng)力與便捷操控。下面就隨編輯的腳步一起來(lái)看一看比賽現(xiàn)場(chǎng)如火如荼的氛圍吧！首先我們從動(dòng)態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)說(shuō)起，活動(dòng)剛...
