對(duì)于行車(chē)換擋時(shí)機(jī)：自動(dòng)擋車(chē)型變速器電腦與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，適時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率與路況和駕駛習(xí)慣的匹配。除非在上、下長(zhǎng)坡和彎曲山路時(shí)利用2檔，充分發(fā)揮自動(dòng)變速器的制動(dòng)功能從而提高行駛安全，在泥濘路面和冰滑路況
你的換擋時(shí)機(jī)不對(duì)，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時(shí)準(zhǔn)備加到二檔，送油門(mén)、踩下離合，這時(shí)候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開(kāi)離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速估計(jì)已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時(shí)候你的車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不
307的2.0MT以前開(kāi)過(guò)一段時(shí)間 1.6的沒(méi)開(kāi)過(guò) 感覺(jué)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)要到3000轉(zhuǎn)才開(kāi)始發(fā)力 起步那叫一個(gè)肉啊 但是過(guò)了4000轉(zhuǎn)動(dòng)力還是很洶涌的哦…… 市區(qū)行駛建議換擋在2000-2500轉(zhuǎn)左右就可以了 這個(gè)
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
你不掛檔，松離合響不？要是不響就不是分離軸承，要是響的話(huà)就一定是分離軸承。一般來(lái)說(shuō)3萬(wàn)公里應(yīng)該不會(huì)響，你是不是經(jīng)常過(guò)水
307款吧 我朋友款2.0 1、2檔高速候難掛進(jìn)基于離合器齒輪保護(hù) 倒檔同道理 離合器踩死掛進(jìn)倒檔情況 注意確掛入倒檔清脆噠聲 1、2檔起步候
換擋要考慮兩個(gè)因素，一是轉(zhuǎn)速2000以上，二是速度。1檔進(jìn)2檔起步20就可以進(jìn)檔，2檔進(jìn)3檔30以上,3檔進(jìn)4檔60以上。這樣就會(huì)平穩(wěn)，不會(huì)有頓挫感。我的307每次都是這樣來(lái)操作的，順暢的很。
個(gè)人意見(jiàn)2000-2500！太低頓挫，太高費(fèi)油！
你說(shuō)的不太詳細(xì)，不好判斷，最好到4S店做個(gè)檢測(cè)
自動(dòng)擋車(chē)只能在P檔及N檔啟動(dòng) 其余檔位是不能啟動(dòng)的 應(yīng)該是自動(dòng)變速箱電腦程序就這么設(shè)定的
根據(jù)提供的描述，對(duì)于標(biāo)致207及307轎車(chē)MA變速器換2擋困難的問(wèn)題，處理方法包括：首先需將變速器油排出并拆下變速器。靜態(tài)換擋時(shí)，需確保換擋桿向左拉到極限位置以觸發(fā)1/2擋撥叉和同步器動(dòng)作。若仍無(wú)效，需在動(dòng)態(tài)換擋時(shí)注意車(chē)輛掛入2擋后的反應(yīng)，特別是油門(mén)踏板踩下后車(chē)輛不前行的情況。通過(guò)這些步驟來(lái)解決問(wèn)題...
標(biāo)致307變速箱起步頓挫可能由離合器壓片過(guò)度磨損導(dǎo)致。離合器由動(dòng)盤(pán)總成、壓盤(pán)及蓋總成、分離軸承和飛輪構(gòu)成，材料包括高強(qiáng)度鋼、鋁合金和球墨鑄鐵。離合器壽命受操作、路況和載重影響，正確操作可延長(zhǎng)壽命。避免長(zhǎng)時(shí)間腳放離合器踏板，起步時(shí)掌握接觸點(diǎn)，避免高速用低速擋。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)...
進(jìn)口寶馬X5操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)進(jìn)口寶馬X5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配寶馬家族標(biāo)志性的8速自動(dòng)變速箱，峰值扭矩高達(dá)450牛米，零百加速僅需5.5秒，動(dòng)力充沛，推背感強(qiáng)烈。在日常駕駛中，無(wú)論是起步還是中途加速超車(chē)，都能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。油耗...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升�？照{(diào)問(wèn)題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)�？启斊濍m油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問(wèn)題�？傮w來(lái)說(shuō)...
標(biāo)致308CC敞篷跑車(chē)售價(jià)區(qū)間為29.98萬(wàn)至35.08萬(wàn)，2009年7月通過(guò)進(jìn)口渠道在國(guó)內(nèi)上市。提供基本手動(dòng)、基本自動(dòng)及豪華自動(dòng)三款車(chē)型，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩240，操控性能優(yōu)異。外觀基于307CC開(kāi)發(fā)，前臉霸氣線(xiàn)條流暢。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，空間充足，動(dòng)力起步稍慢但換擋平順，配備JBL音箱和頸部...
如何解決標(biāo)致307變速桿不能移動(dòng)的問(wèn)題？標(biāo)致307轎車(chē)裝備AL4型自動(dòng)變速器，該型變速器采用模糊邏輯控制，換擋曲線(xiàn)不限于“雪地”、“經(jīng)濟(jì)”和“動(dòng)力”3種模式，能夠自動(dòng)根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣確定換擋模式，從而找出一個(gè)最佳的換擋點(diǎn)。但是，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)變速桿不能移動(dòng)的情況，那么該如何解決呢？以下是一些方法供...
2019款寶馬3系取消了330高功款，僅提供B48低功率320版本，配備采埃孚8AT變速箱。這款184HP+270NM動(dòng)力總成成為F30/F35系列的標(biāo)志性配置。在中國(guó)，寶馬依舊代表著運(yùn)動(dòng)、操控和動(dòng)力，而非僅僅是家用車(chē)。然而，對(duì)于寶馬車(chē)迷來(lái)說(shuō)，320低功版的動(dòng)力表現(xiàn)令人失望，這促使許多車(chē)主考慮ECU...
自東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，憑借其307和206車(chē)型，在各自的中級(jí)和經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。為了在A0級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，東風(fēng)標(biāo)致在去年底的轎車(chē)A0級(jí)標(biāo)致207的基礎(chǔ)上，推出了更具運(yùn)動(dòng)感的掀背式標(biāo)致207。日前，筆者在號(hào)稱(chēng)“人間仙境”的蓬萊測(cè)試了標(biāo)致207兩廂1.6版。國(guó)產(chǎn)標(biāo)致207兩廂版的懸架系統(tǒng)進(jìn)...
標(biāo)致5008上坡輔助功能說(shuō)明：標(biāo)致5008上坡輔助是自動(dòng)啟動(dòng)的被動(dòng)功能，無(wú)需手動(dòng)按鍵。當(dāng)車(chē)輛在坡道上起步時(shí)，HHC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持制動(dòng)力約1.5秒，防止汽車(chē)打滑。該功能在換擋桿不在P檔、油門(mén)未踩下、車(chē)輛靜止且駐車(chē)制動(dòng)器未拉起時(shí)自動(dòng)生效。只要滿(mǎn)足這些條件，駕駛員松開(kāi)剎車(chē)后，上坡輔助系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，剎車(chē)...
標(biāo)致301的百公里加速時(shí)間為12.06秒，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中表現(xiàn)一般。起步階段加速平穩(wěn)，但后續(xù)加速略顯乏力，受限于變速箱換擋速度和邏輯。汽車(chē)的加速性能包括原地起步加速和超車(chē)加速，百公里加速是衡量動(dòng)力性能的重要指標(biāo)。1.6L緊湊型車(chē)一般在11-13秒，2.0T中型車(chē)在7-8秒，超跑在3.8秒以?xún)?nèi)。...
標(biāo)致301搭載的是1.6L自然吸氣CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是最新的技術(shù)，但已經(jīng)相當(dāng)成熟穩(wěn)定。在高速行駛時(shí)，2000轉(zhuǎn)換擋表現(xiàn)良好。雖然起步時(shí)動(dòng)力略顯不足，但只要舍得給油，還是能體驗(yàn)到一定的推背感。發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)，以及冷卻、潤(rùn)滑、點(diǎn)火、供油、起動(dòng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要...
標(biāo)致308的平均油耗為7.1升每百公里。油耗受排量、胎壓和路況等因素影響。降低油耗的方法包括慢起步、低轉(zhuǎn)速換擋、避免急加速、處理車(chē)身凹陷、高速時(shí)關(guān)閉車(chē)窗、高檔位滑行、避免空檔滑行、注意個(gè)人駕駛習(xí)慣、安全駕駛、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不超速超載、系好安全帶。油耗增加原因：排量，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量對(duì)汽車(chē)的油耗...
標(biāo)致408變速箱故障常表現(xiàn)為換檔沖擊和發(fā)沖，是自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障。6AT變速箱包括P、R、N、D、2、1或L擋位，具備不同傳動(dòng)比的齒輪組。起步時(shí)適合用D擋，而Sport擋適合超車(chē)時(shí)使用。另外，6AT表示六個(gè)前進(jìn)擋，其它變速箱還有4AT、8AT、9AT、10AT等。變速箱故障可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛不穩(wěn)定、...
別克君威作為一款中高級(jí)轎車(chē)，雖然全系標(biāo)配了電子手剎，但并沒(méi)有提供自動(dòng)駐車(chē)功能。自動(dòng)駐車(chē)，英文名為"AUTOHOLD"或"BRAKEHOLD"，在車(chē)輛上一般用一個(gè)圓圈包含一個(gè)A字的標(biāo)志指明。這項(xiàng)功能可以在車(chē)輛停下時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)力，使駕駛員無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車(chē)或拉手剎，當(dāng)踩下油門(mén)后自動(dòng)解除，非常適合市區(qū)擁...
標(biāo)志307cc敞篷跑車(chē)的價(jià)格受多種因素影響，難以一概而論。首先，車(chē)輛的當(dāng)前市值價(jià)可以通過(guò)新車(chē)裸車(chē)價(jià)逐年遞減15%左右來(lái)估算。其次，保險(xiǎn)和審車(chē)剩余時(shí)間的長(zhǎng)短也會(huì)影響價(jià)格，時(shí)間越長(zhǎng)，價(jià)格相應(yīng)越高。此外，手續(xù)是否齊全、車(chē)輛是否一直在4s店保養(yǎng)維修、是否有過(guò)重大事故等都會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。最后，試駕體驗(yàn)也至關(guān)...
汽車(chē)雪地模式是一種在冰雪路面上幫助車(chē)輛平穩(wěn)起步的功能。它通過(guò)電腦控制變速箱，以二擋或三擋起步，降低扭矩輸出，減少輪胎打滑。雪地模式開(kāi)關(guān)通常位于換擋桿附近，印有雪花標(biāo)志。啟用后，動(dòng)力輸出變得平穩(wěn)，不適合高速行駛。此外，雪地模式也適用于泥濘、濕滑或沙石路面。原理介紹：其原理是通過(guò)一些電腦控制變速箱，以二...
手自一體變速箱，顧名思義，是將手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起的變速系統(tǒng)。這種變速箱最高有6個(gè)擋位，駕駛者可以自由選擇擋位和換擋時(shí)機(jī)，享受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣，同時(shí)不必踏離合器，減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。手自一體變速箱最早由保時(shí)捷在其911車(chē)型上推出，現(xiàn)在許多品牌如標(biāo)致307、別克RegalGS、福特蒙迪歐等都有應(yīng)用...
手動(dòng)擋汽車(chē)有三個(gè)踏板，分別是離合踏板、剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板。離合踏板的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的連接，換擋或起步時(shí)需要踩下離合器。剎車(chē)踏板用于減速，油門(mén)踏板用于加速。自動(dòng)擋汽車(chē)只有剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板，因?yàn)檐?chē)輛會(huì)自動(dòng)換擋，所以不需要離合踏板。開(kāi)車(chē)時(shí)，左腳控制離合，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。自動(dòng)擋車(chē)型不需要使用...
