您好，四速變速器在升檔時有輕微的頓挫感是正�，F(xiàn)象，如果頓挫感嚴(yán)重建議先到維修站進(jìn)行變速器軟件升級，看有沒有新軟件，同時檢查變速器是否有漏油現(xiàn)象，以上都沒有問題的話一般就是油壓電磁閥工作不良導(dǎo)致，建議更換。謝謝！【汽車有問
一檔松油門有頓挫是正常的，很多車都這樣的，一檔的轉(zhuǎn)速上升和下降的很快，自然不容易與其它檔銜接，自然就容易頓挫，你可以在收油時適當(dāng)帶一點(diǎn)離合，也就是用離合來控制一下，不用全踩下去，根據(jù)當(dāng)時轉(zhuǎn)速情況而定，這樣就能有效的減小或
你的換擋時機(jī)不對，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時準(zhǔn)備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開離合，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速估計已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時候你的車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不
離合器片打滑 解體離合器 檢查分離軸承 離合器片 估計是要更換離合器片 價格估計150 工時費(fèi)300-400
去4s店檢查油路和軟件，有可能系統(tǒng)沒做好的問題， 一般這些問題比較普遍，和個人技術(shù)也有一定關(guān)系，常見的有汽油純度不高，也就是油品的質(zhì)量有關(guān)系，我也有時候在陌生的地方加油發(fā)生全車抖動，不過我現(xiàn)在用的是自動擋，比起手動要好
307款吧 我朋友款2.0 1、2檔高速候難掛進(jìn)基于離合器齒輪保護(hù) 倒檔同道理 離合器踩死掛進(jìn)倒檔情況 注意確掛入倒檔清脆噠聲 1、2檔起步候
空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪是掛在發(fā)動機(jī)的正時皮帶上的，不開時，隨正時皮帶空轉(zhuǎn)，空調(diào)壓縮機(jī)靜止不轉(zhuǎn)。行駛中，按空調(diào)鈕，電磁離合器吸合，動力由皮帶輪傳至空調(diào)壓縮機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)開始工作。 問題就出在這兒：此時空調(diào)壓縮機(jī)要
很多報警都會亮的。 手剎沒放，水溫過高，門沒關(guān)好，機(jī)油壓力低。 關(guān)鍵報警都會亮。 溫度低于3℃的時候，會有結(jié)冰風(fēng)險報警，這個應(yīng)該是顯示屏上提示，儀表盤上的驚嘆號應(yīng)該不會亮。 記不太清，我說的不一定準(zhǔn)確
外表:克魯茲更是時尚前衛(wèi)符合中國人的審美觀點(diǎn)，307的大嘴設(shè)計褒貶不不一，略顯單薄，內(nèi)飾也相對克魯茲的運(yùn)動科技感差距不小。 做工：相比較克魯茲，307的內(nèi)飾簡單實用，克魯茲時尚感較強(qiáng)，感覺不是一個時代。 動力：兩
個人意見2000-2500！太低頓挫，太高費(fèi)油！
總結(jié)內(nèi)容：標(biāo)志307汽車在行駛過程中，時速40-60時出現(xiàn)頓挫和聳車現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)變速器油面油質(zhì)存在問題，更換油品后問題依舊。經(jīng)過逐一排查，最終發(fā)現(xiàn)是節(jié)氣門、噴油器及三元催化器堵塞所導(dǎo)致。維修人員通過清洗相關(guān)部件，成功解決了問題。對于此類故障，建議從簡單到復(fù)雜，由易到難進(jìn)行排查，以降低客戶經(jīng)濟(jì)損...
發(fā)動機(jī)油路堵塞、變速箱油過臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損不均、發(fā)動機(jī)缸不工作、劣質(zhì)燃油等都可能導(dǎo)致標(biāo)致308自動擋起步時出現(xiàn)頓挫。變速器內(nèi)部雜質(zhì)和臟污可能堵塞調(diào)節(jié)管路，影響調(diào)節(jié)閥，造成頓挫。急加速或剎車后加速時，離合器升檔降檔不順暢也會引起頓挫。處理方法包括判斷頓挫是否正常、...
標(biāo)致307變速箱起步頓挫可能由離合器壓片過度磨損導(dǎo)致。離合器由動盤總成、壓盤及蓋總成、分離軸承和飛輪構(gòu)成，材料包括高強(qiáng)度鋼、鋁合金和球墨鑄鐵。離合器壽命受操作、路況和載重影響，正確操作可延長壽命。避免長時間腳放離合器踏板，起步時掌握接觸點(diǎn)，避免高速用低速擋。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
東風(fēng)標(biāo)志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗�？启斊濍m油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題�？傮w來說...
標(biāo)致308CC敞篷跑車售價區(qū)間為29.98萬至35.08萬，2009年7月通過進(jìn)口渠道在國內(nèi)上市。提供基本手動、基本自動及豪華自動三款車型，搭載1.6T發(fā)動機(jī)，最大扭矩240，操控性能優(yōu)異。外觀基于307CC開發(fā)，前臉霸氣線條流暢。內(nèi)飾運(yùn)動感強(qiáng)，空間充足，動力起步稍慢但換擋平順，配備JBL音箱和頸部...
一輛2004年款東風(fēng)標(biāo)致307轎車，搭載AL4型電控4擋自動變速器，行駛里程約18萬km。用戶反映車輛升降擋時有頓挫感，且變速器故障指示燈偶爾點(diǎn)亮，導(dǎo)致車輛行駛困難。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)油壓電磁閥壓力調(diào)節(jié)故障的故障碼。拆解變速器后，發(fā)現(xiàn)摩擦片燒毀、前進(jìn)擋制動鼓磨損、制動帶斷裂等問題。需進(jìn)一步檢修以恢復(fù)車輛正...
東風(fēng)標(biāo)致408車型在0-100km/h的百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型的加速時間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉(zhuǎn)速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標(biāo)致408的加速性能在同級別車...
2019款寶馬3系取消了330高功款，僅提供B48低功率320版本，配備采埃孚8AT變速箱。這款184HP+270NM動力總成成為F30/F35系列的標(biāo)志性配置。在中國，寶馬依舊代表著運(yùn)動、操控和動力，而非僅僅是家用車。然而，對于寶馬車迷來說，320低功版的動力表現(xiàn)令人失望，這促使許多車主考慮ECU...
自東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入國內(nèi)市場以來，憑借其307和206車型，在各自的中級和經(jīng)濟(jì)型市場站穩(wěn)了腳跟。為了在A0級轎車市場站穩(wěn)腳跟，東風(fēng)標(biāo)致在去年底的轎車A0級標(biāo)致207的基礎(chǔ)上，推出了更具運(yùn)動感的掀背式標(biāo)致207。日前，筆者在號稱“人間仙境”的蓬萊測試了標(biāo)致207兩廂1.6版。國產(chǎn)標(biāo)致207兩廂版的懸架系統(tǒng)進(jìn)...
標(biāo)致307二手車價格低廉的原因主要有兩點(diǎn)：首先，該車型存在一些通病，如自動擋低速熄火、排氣管異響等，這些問題影響了汽車的安全性和使用體驗。其次，標(biāo)致307的保值率較低，油耗相對較高，且低速時容易出現(xiàn)頓挫感。因此，購買該車型的二手車需要考慮長期使用，否則性價比不高。1、通病多：主要是標(biāo)致307這款汽車...
標(biāo)致307有電有油打不著火的原因如下：1、蓄電池的電量不足：這時候，轉(zhuǎn)動鑰匙只聽到呲呲的響聲。解決方法：可以試著給車加加油再打火，或者更換蓄電池或者及時給蓄電池充電。2、機(jī)油流動受阻：如果是在冬季里開車，機(jī)油的粘稠度會增大，流動困難，從而讓車輛的發(fā)動機(jī)增大阻力。解決方法：需要給車移動到溫度高的地方升...
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】在國內(nèi)家用車剛剛起步的那個年代，桑塔納、捷達(dá)和富康被國內(nèi)消費(fèi)者親切的稱為“老三樣”。此后，無論是雪鐵龍愛麗舍，還是標(biāo)致307，亦是其他車型，標(biāo)致雪鐵龍這兩個法國品牌，都以自己獨(dú)特的設(shè)計思路和良好的質(zhì)量，影響著國人的汽車生活。近年來，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，法系車?yán)吓f的平臺和動...
我們對馬自達(dá)2一點(diǎn)也不陌生，它是最具運(yùn)動潛質(zhì)的A0級家用車。本次測試的馬自達(dá)2勁翔(馬自達(dá)2的三廂版)1.5LAT，兼具此前馬自達(dá)21.3LAT的駕駛便利和勁翔1.5LMT的強(qiáng)勁動力。這一結(jié)論得出，完全基于我們接下來的測試結(jié)果。由于只是更換了變速器，制動和操控性能并不會受到任何影響，所以我們著重測試...
標(biāo)致308：10.39萬-14.19萬標(biāo)致307的升級版，內(nèi)飾煥然一新，10萬的起步價非常具有競爭力標(biāo)致308的推出時間不長，從它身上，并沒有一味的強(qiáng)調(diào)高科技，而是給人一種簡單樸實的感覺。在定價方面，10萬元的起價對于不要求奢華、噱頭的家庭來說十分有誘惑力。東風(fēng)標(biāo)致308上市之后，307順應(yīng)下調(diào)價格...
307的4擋自動變速箱換擋雖有點(diǎn)慢，還有點(diǎn)頓挫感，但并不影響日常駕駛。世嘉的變速箱動作很遲鈍，尤其是減速后再加速時，跳擋總是要慢半拍，讓人對超車沒信心。其實這個問題早在我們測試凱旋時就發(fā)現(xiàn)過，這種變速箱管理軟件的問題沒有得到解決。307寬大、直立的C柱營造了更好的后排視線而且后排乘客的頭部空間和視野...
