那個是即時油耗表。也就是瞬間的百公里油耗。平均油耗顯示車輛在某段時間內(nèi)的油耗信息。（平均油耗指：用戶里程表清零后至今的總用油量除以清零后總里程數(shù)的平均值。如果用戶從未清零里程表，那么平均油耗就是指該用戶總共加油量除以總共
一次兩次，沒什么影響。經(jīng)常這樣就會磨合不好，發(fā)動機(jī)提前燒機(jī)油58車
有頓挫感或者沖擊應(yīng)該是變速箱有問題，一般解決方法是大修變速箱，建議你去電腦檢測是否有故障58車
您好，剛啟動預(yù)熱期間是1000轉(zhuǎn)這樣，隨著發(fā)動機(jī)溫度的提高，轉(zhuǎn)速慢慢下降，正常怠速應(yīng)該在600-700這樣，開空調(diào)怠速又有所提高！謝謝！58車
實(shí)際給你實(shí)驗(yàn)了一下，轉(zhuǎn)速在2000附近
你說的這種情況，可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合
不會，在磨合期間還有故意拉高速的時候。比如第一次換完機(jī)油的時候，4S店就得建議你在空擋狀態(tài)下把轉(zhuǎn)速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發(fā)動機(jī)，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉(zhuǎn)速一般就得保持在一定的數(shù)值
你好，ABS傳感器電源，一般為5V和12V 多為傳感器短路故障
車設(shè)計這樣的。 他們也是做過實(shí)驗(yàn)才有這功能。 不是空檔。 不必要我們研究
寶馬5系N52發(fā)動機(jī)在行駛中轉(zhuǎn)速忽高忽低，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)非偏心軸傳感器問題，而是發(fā)動機(jī)控制單元信號輸出異常導(dǎo)致。通過專業(yè)診斷設(shè)備Ultra深入排查，最終確認(rèn)故障并更換發(fā)動機(jī)模塊后，問題得以解決。此案例展示了現(xiàn)代診斷設(shè)備在復(fù)雜故障排查中的高效性和準(zhǔn)確性。車輛信息一輛2012年寶馬520Li，搭載2.5L的...
一、寶馬3系火花塞的更換周期與判斷方式寶馬3系火花塞的更換周期主要取決于火花塞的材質(zhì)和車輛的使用情況。一般來說，寶馬3系的火花塞需要每2年或行駛2萬公里至6萬公里進(jìn)行更換，具體以先到為準(zhǔn)。不同材質(zhì)的火花塞更換周期有所不同，例如鎳合金火花塞大約在行駛3萬公里時需更換，而鉑金或銥金火花塞則能使用到5萬公...
寶馬3系carplay連接不穩(wěn)定，可能是由于數(shù)據(jù)線損壞、車機(jī)USB口損壞或接觸不良導(dǎo)致。此外，藍(lán)牙問題也可能導(dǎo)致carplay連接上但不顯示。寶馬3系作為寶馬旗下的中型汽車，擁有多種發(fā)動機(jī)選擇。解決carplay斷開問題，可以嘗試開啟iphone的無線局域網(wǎng)助理功能，以便在wifi信號弱時自動切換到...
答：一般沒有大的事故，前懸掛是不容易彎曲的。前懸掛彎曲開起來會不穩(wěn)，會導(dǎo)致輪胎輪轂變形的。寶馬3系等車型前懸使用連桿支柱式結(jié)構(gòu)，它是用連桿結(jié)構(gòu)取代了麥弗遜中的A字型支撐臂，而將A字型支撐臂換為連桿結(jié)構(gòu)后，很好的消除了麥弗遜式懸掛的弊端，提高了前輪的操控制動，同時又繼承了麥弗遜式結(jié)構(gòu)簡單便于布置得優(yōu)點(diǎn)...
三缸發(fā)動機(jī)雖然在某些方面嘗試替代四缸發(fā)動機(jī)，但由于其固有的缺陷，如抖動、耐久性和穩(wěn)定性問題，這一目標(biāo)并未實(shí)現(xiàn)。工程師們通過增加平衡軸和提高怠速轉(zhuǎn)速來減少抖動，但這些措施難以根本解決三缸發(fā)動機(jī)的不平衡問題。盡管寶馬、沃爾沃等品牌嘗試過三缸發(fā)動機(jī)，但由于其不穩(wěn)定性，并未廣泛普及。美國通用和福特等車企為了...
寶馬3系連接carplay提示連接錯誤的原因可能包括數(shù)據(jù)線損壞、手機(jī)iOS版本過低或內(nèi)存不足。連接方法需先選擇多媒體或收音機(jī)，再依次選擇藍(lán)牙音頻、連接新移動設(shè)備，用蘋果手機(jī)連接藍(lán)牙后配對，最后使用carplay。寶馬3系作為標(biāo)桿車型，外觀動感內(nèi)飾升級，以駕駛者為中心，液晶儀表風(fēng)格多變，激發(fā)駕駛欲望。...
寶馬3系carplay導(dǎo)航黑屏可能是由于車機(jī)硬件故障、系統(tǒng)混亂、中控屏電纜問題或電源電壓不穩(wěn)定。連接問題可能源于數(shù)據(jù)線損壞、USB接口異物或氧化、USBHUB損壞或接觸不良。連接carplay時，需在寶馬屏幕上選擇多媒體或收音機(jī)，連接藍(lán)牙音頻，配對蘋果手機(jī)，最后啟用carplay。寶馬3系以其運(yùn)動精...
寶馬5系連接CarPlay時出現(xiàn)閃退，可能是由于數(shù)據(jù)線問題、手機(jī)iOS版本過低或手機(jī)內(nèi)存不足。遇到這種情況，可以嘗試在設(shè)置中忽略原有藍(lán)牙連接后重新連接，或者聯(lián)系4S店申請開通。CarPlay是蘋果公司研發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，適用于蘋果設(shè)備，簡化操作，提高駕駛安全。寶馬5系作為中大型豪華轎車，搭載兩款2....
捷尼賽思，這個韓國現(xiàn)代汽車旗下的品牌，雖然在汽車媒體中獲得高評價，卻在中國市場上難以立足。品牌自視甚高，試圖與德系豪華車BBA競爭，但銷量慘淡。今年上半年，捷尼賽思在中國僅售出370臺車，遠(yuǎn)低于上汽奧迪和寶能DS。捷尼賽思的失敗并非市場低迷所致，而是由于其自身基盤不穩(wěn)、產(chǎn)品力不足以及經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營不善...
凱迪拉克CT5在ATSL停產(chǎn)后備受期待，以其全面的產(chǎn)品實(shí)力與奔馳C、寶馬3系及奧迪A4L競爭。然而，銷量短暫增長后迅速下降，3月和4月僅售出1000多輛。CT5搭載2.0T發(fā)動機(jī)，240匹馬力在同級中表現(xiàn)不俗，10AT變速器雖不完美但動力傳遞有效。從ATSL到CT5，前縱置后驅(qū)動布局成為賣點(diǎn)，但前臉...
本文分享了作者對寶馬3系GT320i兩年的使用體驗(yàn)。作者對車輛的整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計表示滿意，尤其是內(nèi)飾的物理按鍵和適度大小的屏幕。然而，作者也提到了一些小遺憾，如動力稍顯不足、手機(jī)連接不穩(wěn)定、排氣樣式不夠完美等。盡管如此，作者依然認(rèn)為車子的舒適性和駕駛感受非常出色，并表示車子的外觀和內(nèi)飾設(shè)計讓他著迷...
寶馬3系的剎車油并沒有統(tǒng)一的品牌推薦，選擇時應(yīng)根據(jù)個人需求來定。通常，寶馬3系適用的剎車油型號為DOT4。在使用過程中，需注意以下幾點(diǎn)：避免將其他油品混入剎車油，以免影響制動效果；每行駛4萬公里或使用超過2年，應(yīng)及時更換剎車油；裝有液面報警裝置的車輛，要定期檢查報警指示燈和傳感器；若制動力度不穩(wěn)定，...
寶馬3系carplay連接手機(jī)無網(wǎng)可能由多種原因引起，包括移動設(shè)備流量卡余額不足、服務(wù)器信號不穩(wěn)定、車機(jī)系統(tǒng)不兼容程序或軟件，以及車輛智能網(wǎng)聯(lián)功能故障。無線CarPlay通過藍(lán)牙和WiFi連接，通常手機(jī)連接車機(jī)熱點(diǎn)。若車機(jī)能聯(lián)網(wǎng)而手機(jī)不能，可以嘗試以下方法：開啟手機(jī)蜂窩數(shù)據(jù)的局域網(wǎng)助理功能，忽略車機(jī)...
北京奔馳C級，這款中型三廂轎車在市場上與寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克CT5等車型競爭。盡管銷量不俗，但最新?lián)Q代車型在某些方面出現(xiàn)了裝備退步。首先，動力總成方面，新C級搭載的1.5T發(fā)動機(jī)配合48V電機(jī)的輕混系統(tǒng)，雖然百公里加速時間與低功率2.0T對手相近，但與高功率2.0T競品相比，動力明顯不足。...
清洗寶馬3系節(jié)氣門可以采用兩種方法：免拆洗和拆洗。免拆洗通過“打吊瓶”方式，在發(fā)動機(jī)運(yùn)行時噴灑清潔劑，但效果一般。拆洗則需要拆下進(jìn)氣總成，用藥劑擦洗，效果更佳但操作復(fù)雜。清洗后，務(wù)必復(fù)位節(jié)氣門開度，避免ECU電腦報警。清洗可清除積碳和膠質(zhì)，恢復(fù)油氣混合比，改善燃燒，降低油耗，提高發(fā)動機(jī)功率，保持怠速...
寶馬無線CarPlay連接不穩(wěn)定可能是由于手機(jī)數(shù)據(jù)線損壞、USB接口臟污或氧化、車載USBHUB損壞、接觸不良或連接松動所致。寶馬3系連接不上CarPlay同樣受這些問題影響。為解決問題，可檢查并更換數(shù)據(jù)線，清潔USB接口，確保連接穩(wěn)固。寶馬3系作為標(biāo)桿車型，其內(nèi)飾設(shè)計與用料進(jìn)步顯著，外觀動感犀利，...
寶馬N52發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)問題及正時拆裝教程寶馬N52發(fā)動機(jī)以其高性能而廣泛應(yīng)用于寶馬3系、5系和X系列等車型。然而，一些車主遇到了怠速不穩(wěn)的問題，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能引發(fā)其他故障。本文將詳細(xì)介紹寶馬N52發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的原因及解決方法，并提供正時拆裝的詳細(xì)視頻教程。怠速不穩(wěn)是指發(fā)動機(jī)在停車熄火...
寶馬X1在開啟空調(diào)時出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，可能的原因有以下幾點(diǎn)：1.發(fā)動機(jī)控制邏輯錯誤，無法正確接收空調(diào)開啟的信號。這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)會誤認(rèn)為是短時高負(fù)荷，在怠速時試圖提高轉(zhuǎn)速來抵消阻力。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降時，無法承受空壓縮機(jī)的負(fù)荷，再次提高轉(zhuǎn)速。來回，說明怠速不穩(wěn)。2.寶馬x1空調(diào)制控制...
寶馬3系機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥位于機(jī)油泵接頭處，主要作用是調(diào)節(jié)機(jī)油壓力，保證發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)正常工作。如果調(diào)節(jié)閥損壞，可能導(dǎo)致機(jī)油壓力過低報警。機(jī)油壓力不穩(wěn)定可能是由于機(jī)油泵故障、吸入空氣、調(diào)節(jié)閥或回油閥彈簧卡滯、油底殼機(jī)油不足或管內(nèi)雜質(zhì)等原因造成的。機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥的作用：機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥主要用在發(fā)動機(jī)的潤滑系...
寶馬1系清洗節(jié)氣門的費(fèi)用一般在一百多元左右，而清洗周期并沒有嚴(yán)格的規(guī)定，主要取決于空氣狀況。通常情況下，建議每行駛2-3萬公里進(jìn)行一次清洗。定期清洗節(jié)氣門有五大好處：1.清潔噴油嘴，防止膠質(zhì)和積碳堵塞，保持燃油系統(tǒng)暢通；2.清潔廢氣循環(huán)系統(tǒng)，降低排放，節(jié)省燃油，保護(hù)氧傳感器和三元催化器；3.防止膠質(zhì)...
