可以，拉完去做首保，三檔開始，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000～5000，持續(xù)兩分鐘，拉高速對發(fā)動(dòng)機(jī)無明顯改善，屬心理作用，大多數(shù)網(wǎng)友都這么做了，對發(fā)動(dòng)機(jī)也沒什么壞處，如果駕駛技術(shù)還不好的話，還是謹(jǐn)慎點(diǎn)好。
在所有技術(shù)性的標(biāo)準(zhǔn)方面，都沒有要求新車?yán)咚�。拉高速這種說法，是老的造車水平的年代的說法。對于汽車造車技術(shù)非常成熟的今天，所謂的拉高速指的是經(jīng)常在市內(nèi)行駛的車輛，在一定速度下達(dá)到每個(gè)檔位都得到相應(yīng)的磨合。發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前已
所謂的拉告訴并不是車速要多高，而是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下工作一定時(shí)間，這樣可以清楚缸內(nèi)積炭。 最好是在每個(gè)擋位下都試著將轉(zhuǎn)速提高到4000~5000轉(zhuǎn)，但是保持時(shí)間不要太長，3~5分鐘就夠了。
拉高速其實(shí)就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間，在一般公路上拉就有些浪費(fèi)，用低擋位高轉(zhuǎn)速使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到4000至5000轉(zhuǎn)之間，這就叫做拉高速。所以要求上高速路上拉，這樣既不浪費(fèi)油，又拉了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，何樂而不為。當(dāng)然也不用
在每個(gè)檔位把轉(zhuǎn)速拉高到5000轉(zhuǎn)，保持3-5分鐘，反復(fù)兩三次即可。低檔位就不用拉到5000了。注意安全 58車>>
上高速去拉，勸你還是不要拉高速， 因?yàn)楝F(xiàn)在超速劃款很厲害哦
高速拉不拉，看各人了，家里人一輛老款凱越，女性駕駛，應(yīng)該說駕駛習(xí)慣灰常溫和的，沒拉過高速，但是現(xiàn)在明顯提速不給力，上了90碼提速過程比較緩慢。我自己拉了高速做了首保后，不說心里作用，很明顯的是油耗低了2升，提速的感覺咱不
要拉,2000就可以拉了,拉完動(dòng)力和油耗都會(huì)有改善.建議拉后換高速,不過我上周去4s,4s人說拉完也不用換,因?yàn)槊麂J的都冷磨合過,里面比較感覺,即使拉了高速也不會(huì)太臟,可以首保再換,或5000公里去換
我4300拉的，其實(shí)過去說的拉高速，現(xiàn)在都不用拉了，想拉也很簡單，不用玩命跑，用手動(dòng)檔位，從1開始轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)15秒變2檔，然后還是15秒3000轉(zhuǎn)，然后變3檔，繼續(xù)15秒3000轉(zhuǎn)，4檔3000轉(zhuǎn)15秒，5檔15秒
個(gè)人建議 一、一個(gè)極其荒唐的謬論——拉高速 什么叫拉高速？多少為高速？為什么要拉高速？到底是高轉(zhuǎn)速，還是高車速？真是一點(diǎn)道理都沒有，一檔5000轉(zhuǎn)算不算高速？五檔120公里也能算高速？我勸大家忘掉這個(gè)“高速”。為它浪費(fèi)
對于本田雅閣九代2.0的車主來說，拉高速不僅能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還能清洗油路和氣缸。新車磨合后，適當(dāng)拉高速有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增強(qiáng)機(jī)件材料的承受范圍。拉高速時(shí)，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數(shù)，提升駕駛體驗(yàn)。拉高速前，確保做完首保，車輛滿載，...
新車在磨合期時(shí)應(yīng)避免高速行駛，可在行駛5000公里左右時(shí)適當(dāng)拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)/分鐘以上短暫運(yùn)行以減少積碳，提升性能。此外，新車在磨合期應(yīng)避免滿載行駛，了解愛車的最大承載質(zhì)量，并避免長時(shí)間使用低速擋行駛，讓各個(gè)擋位都得到磨合。對于自動(dòng)擋車型，持續(xù)加速行駛可使變速器順利升擋，避免高擋位缺少磨...
新車要磨合是因?yàn)槠囉性S多金屬零配件需要達(dá)到最佳工作狀態(tài)，而磨合期通常為1500公里。制動(dòng)系統(tǒng)磨合也很重要，新車至少要行駛600km才能達(dá)到最佳摩擦力。此外，拉高速可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下測試其極限工作狀況，增強(qiáng)機(jī)件材料的承受范圍。因此，新車不僅要磨合，還要適當(dāng)拉高速來保證汽車的性能和安全性。磨合原...
新車可以拉高速，拉高速只是為了清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，因?yàn)樵谀ズ掀趦?nèi)新車長期慢速行駛，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。這不僅是針對新車，經(jīng)常在擁堵路段行駛的汽車都適用，在高速上不要跑每小時(shí)200km，每小時(shí)100至120km之間即可。新車過了磨合期后要上高速去拉一下車，這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試...
很多人買了新車，都聽過“拉高速”這個(gè)說法，其實(shí)，“拉高速”這個(gè)概念在坊間流傳已久。新車在磨合期時(shí)，許多新車主會(huì)得到老司機(jī)或者4S店銷售人員的建議，讓新車?yán)咚�，可以避免積碳。我們也在多個(gè)車友群內(nèi)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過八成車主有過磨合期拉高速經(jīng)歷或者正準(zhǔn)備讓新車?yán)咚�。那么，新車真的需要拉高速嗎？新車出廠前...
買了新車后，我們常聽說的一句話就是要磨合一下。新車的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，汽車的磨合好與壞，直接關(guān)系到車的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性。磨合車輛請做到如下五要五不要：一要規(guī)范用油，二要做初次保養(yǎng)，三要一檔起步，四要及時(shí)換檔，五要控制車速；一不要高速行駛，二不要滿載運(yùn)行，三不要跑長途，四不要緊急制...
新車磨合期主要是人車磨合，新車出廠時(shí)已經(jīng)經(jīng)過了細(xì)化處理。在磨合期內(nèi)，不要激烈駕駛，避免急加速、急剎車，轉(zhuǎn)速不要長時(shí)間超過5000轉(zhuǎn)。如需拉高速，其實(shí)是拉高轉(zhuǎn)速，目的是去除部分積碳，適用于使用較久的車輛。正常行駛是最好的磨合方式，不要盲目聽信“拉高速”說法。遵循車輛說明書或保養(yǎng)手冊上的建議進(jìn)行操作，準(zhǔn)...
雷克薩斯ES350市區(qū)百公里油耗約為12升。大排量汽車油耗與家用車相近，但跑車因油門使用和設(shè)計(jì)理念，油耗相對較高。汽車燃料主要為汽油，明銳等車型因風(fēng)阻、結(jié)構(gòu)和動(dòng)力壓榨等因素，油耗較高。1、油耗：大排量汽車的油耗和家用汽車一樣大。2、比較：百公里油耗6公升，相同行走路線，汽車1.6l，明銳油耗是7公升...
煤基氫化油適用于車輛使用。大排量汽車與家用汽車油耗相當(dāng)，百公里油耗約6公升。跑車由于油門使用較大，油耗相對較高，尤其在高速行駛或加速時(shí)，油耗與3.0升汽車相當(dāng)。多數(shù)汽車使用汽油作為燃料，明銳車型由于高風(fēng)阻、緊湊結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，導(dǎo)致油耗相對較高。油耗：大排量汽車的油耗和家用汽車一樣大。比較：百公里油...
根據(jù)以上內(nèi)容可知，油封和軸的間隙公差是+/-0.2。另外，大排量汽車的油耗與家用汽車相近，百公里油耗為6公升，但跑車由于通常需要較大油門給，油耗會(huì)相對較高。明銳汽車的油耗相對偏高，主要受到高風(fēng)阻、緊湊結(jié)構(gòu)導(dǎo)致節(jié)油科技受限以及高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)理念的影響。因此，燃料的能量一樣，對于跑車來說在瘋狂加速或拉高速時(shí)...
無極300ac建議使用92號汽油。大排量汽車油耗與家用汽車相近，百公里油耗約6公升。跑車油耗較大，因油門使用頻繁且高速行駛。多數(shù)汽車使用汽油，燃料能量相同。明銳油耗較高，受高風(fēng)阻、緊湊結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)影響。油耗：大排量汽車的油耗和家用汽車一樣大。比較：百公里油耗6公升，相同行走路線，汽車1.6l，明...
別克昂科威2.0T車型建議使用97號汽油。大排量汽車油耗與家用車相近，百公里油耗約6升。跑車油耗較大，因油門使用頻繁且高速行駛。多數(shù)汽車使用汽油，明銳油耗較高，可能與高風(fēng)阻、緊湊結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)有關(guān)。油耗：大排量汽車的油耗和家用汽車一樣大。比較：百公里油耗6公升，相同行走路線，汽車1.6l，明銳油耗...
油泵沒有壓力是因?yàn)橐缌鏖y損壞，導(dǎo)致油耗增加。大排量汽車的油耗和家用汽車一樣大，而跑車的油耗通常較大，特別在加速或拉高速時(shí)更為明顯。明銳車型油耗相對較高，因?yàn)楦唢L(fēng)阻、緊湊結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)理念影響了節(jié)油科技的應(yīng)用。綜合來看，燃料能量相同，但不同車型的設(shè)計(jì)和使用情況會(huì)導(dǎo)致油耗表現(xiàn)有所不同。以上內(nèi)容由58汽車提供...
