1、發(fā)動機積炭嚴(yán)重。車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因為過臟會導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠電動機卡滯，造成發(fā)動機怠速過高，在此過程中產(chǎn)生的積炭導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情況抖動得更厲害一些，要及時清理積碳。2、點
你在哪家4S店做的啊，這么黑，被宰成這樣。一半來說明銳車子建議5000公里或者半年保養(yǎng)一次，哪個先到以哪個為準(zhǔn)，如果琺叮粹顧誄該達(dá)雙憚晶說你說兩年時間才跑了一萬公里的話，那么就是半年為間隔去做一次保養(yǎng)，首保免費后，以后每
長時間或經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，特別是自動檔的車（明銳自動D檔換檔轉(zhuǎn)速非常早，所以高檔低轉(zhuǎn)造成的不良影響比手動檔車嚴(yán)重得多），積碳會比較嚴(yán)重，當(dāng)節(jié)氣門開合受到影響時，就有可能影響發(fā)動機正常工作，轉(zhuǎn)速高時可能被發(fā)動機本身的震動掩
按你加的油和公里數(shù)算，一公里1.04元，百公里油耗差不多13.9。就算是磨合期也有點高。不過要考慮你跑的路況，如果市區(qū)，低速的走走停停，再開空調(diào)有可能這么高。如果是跑郊區(qū)，車速跑上去了，油耗這么高就不正常了，建議去4S檢
您好:關(guān)于您咨詢的問題，從售后反饋來看，明銳這款車并不存在抖動的故障。對于這個抖動來說，如果是觀察怠速指針有明顯的擺動，這說明發(fā)動機確實存在故障。如果是打開發(fā)動機蓋看機體有輕微抖動，這個現(xiàn)象是正常的。新車不應(yīng)該有任何問題
剛啟動時發(fā)動機有向正常工作溫度的趨向，一般適宜溫度在90度左右。電腦會檢測水溫讓發(fā)動機多噴油，多發(fā)熱，以最快的速度達(dá)到工作溫度。所以冷啟動會抖是正常的。還有一種情況就是你的節(jié)氣門積碳多了也會造成這種現(xiàn)象，還有別的癥狀就是
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀
您好: 對于您說的發(fā)動機噪音大的問題，發(fā)動機噪音大應(yīng)該與所使用的潤滑油有很大的關(guān)系，主要檢查一下機油的使用情況，建議您先換一下粘稠度較高的機油試試。還有就是如果您加入了質(zhì)量較差的汽油，就可能會導(dǎo)致發(fā)動機動力下降，而且會
我的�？怂挂彩怯行┒�。我車是750轉(zhuǎn)，怠速時能明顯感覺抖動。剛剛花了6000做的保養(yǎng)，所有積碳全清理了。換了汽油泵，還是抖，發(fā)動機聲音也不是太好聽了。哎，無奈了。才跑了3.5萬公里。 58車
剛提車的時候抖不抖？看一下發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在多少轉(zhuǎn)抖？怠速高的時候還是正常的時候？檢查油品，到正規(guī)的中石化、中石油加油站加油。你平時多少轉(zhuǎn)換擋？正常換擋在2000~2500轉(zhuǎn)。不行就得到4S店檢查一下。
斯柯達(dá)明銳怠速抖動通常表現(xiàn)為發(fā)動機怠速時的不穩(wěn)定，可能由怠速空氣孔堵塞、怠速裝置故障、火花塞問題、氣門密封不良、進(jìn)氣歧管漏氣或點火時間不當(dāng)?shù)仍蛞�。解決這一問題，首先應(yīng)調(diào)整怠速，若故障依舊，則需檢查并清理怠速測量孔和怠速空氣孔。若存在漏氣，可通過緊固螺釘或調(diào)整墊片來修復(fù)。若怠速不穩(wěn)伴隨功率下降，還...
怠速時座椅震動可能是機腳墊老化導(dǎo)致的。純電動車通常不會抖動，而燃油車怠速時輕微有規(guī)律的振動是正常的。如果震動強烈，可能是機腳墊損壞。機腳墊老化變硬后，會引起發(fā)動機異常振動，傳遞到車身。深踩油門時，如果踏板抖動，說明腳墊損壞。發(fā)動機、變速箱、車架連接處都有機腳墊，損壞會影響駕駛舒適性。汽車腳墊一般使用...
新明銳車輛怠速不穩(wěn)一顫一顫的故障，可能源于清洗節(jié)氣門后未進(jìn)行或錯誤進(jìn)行初始化操作。清洗后，ECU的原有控制記憶與清洗后的進(jìn)氣量不匹配，導(dǎo)致怠速不規(guī)則。需通過VAS5053做節(jié)氣門基本設(shè)定及匹配，包括發(fā)動機冷卻液溫度達(dá)到90℃后的操作步驟。檢查節(jié)氣門與進(jìn)氣岐管卡箍的緊固情況以排除漏氣。通過數(shù)據(jù)流讀取和...
怠速時車身發(fā)抖和震動可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標(biāo)、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節(jié)氣門污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問題可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動和振動，影響車輛性能。點火系統(tǒng)電裝件罩觸點燒蝕、點火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問題都可能導(dǎo)致怠速車身晃...
在專賣店更換部件時，檢查組裝是否正確是關(guān)鍵。行駛中車身抖動可能與車輪動平衡有關(guān)，輪胎磨損也可能是原因之一。發(fā)動機聲音變化，如果只是音量增大而無異常，應(yīng)檢查機油液位和質(zhì)量。怠速導(dǎo)致車身晃動的原因可能是節(jié)氣門不干凈或故障，積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開度不準(zhǔn)確。清洗節(jié)氣門后，如果問題解決，說明是積碳引起。若清洗后仍晃...
怠速不穩(wěn)可能是節(jié)氣門和進(jìn)氣道污染導(dǎo)致的。節(jié)氣門及周圍進(jìn)氣道積炭、污物過多，會影響空氣通道截面積，導(dǎo)致控制單元無法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。常見的原因包括節(jié)氣門積炭、節(jié)氣門周圍進(jìn)氣道積油污、積炭。怠速不穩(wěn)定、忽高忽低的原因有：1、液壓不穩(wěn)定，如燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯...
汽車怠速時車身發(fā)抖和車內(nèi)共振可能是由多種原因引起的。首先，長時間使用的汽車，其發(fā)動機剎車片橡膠可能會因高溫疲勞老化而產(chǎn)生共振，嚴(yán)重時還伴有晃動摩擦音。其次，發(fā)動機缺缸也會導(dǎo)致共振現(xiàn)象。此外，發(fā)動機護(hù)板變形或安裝不當(dāng)同樣可能引起共振，但這個問題相對容易解決。最后，怠速控制系統(tǒng)的問題也可能導(dǎo)致汽車共振。...
發(fā)動機積碳嚴(yán)重是導(dǎo)致汽車顛簸的常見原因，尤其是節(jié)氣門太臟或噴油口積碳過多。煤堆積過多會影響冷啟動，因為冷啟動噴射頭噴出的汽油會被煤吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，難以啟動。氣溫低時，積炭的存在更會影響冷啟動的成敗。解決方法包括清洗油路和檢查怠速馬達(dá)是否有積碳。怠速車身晃動的原因和判斷方法包括：1.檢查點火系統(tǒng)...
發(fā)動機怠速不穩(wěn)定可能由多種因素引起，包括節(jié)氣門和進(jìn)氣道的污物積累、燃料壓力問題、點火提前角偏差以及火花塞和高壓線的故障。這些因素可能導(dǎo)致空氣通道截面積變化，影響混合氣比例，進(jìn)而造成怠速不穩(wěn)定。機械部件的污染、磨損或安裝錯誤也可能導(dǎo)致氣缸功率不均衡，影響怠速。燃油油壓過低、噴油器問題和傳感器電路故障同...
低速和怠速時，汽車抖動是常見現(xiàn)象，怠速時尤為明顯。如果出現(xiàn)突發(fā)性抖動，建議先檢查發(fā)動機固定螺栓是否松動。此外，節(jié)氣門體污物、噴油嘴霧化不良或火花塞點火問題也可能導(dǎo)致怠速抖動。檢查ECU錯誤代碼，以及水溫傳感器和節(jié)氣門開度傳感器的工作狀態(tài)。熱車后怠速車身晃動，通常是因為節(jié)氣門不干凈或故障。節(jié)氣門板軸與...
汽車在怠速時出現(xiàn)抖動是常見現(xiàn)象，尤其在低速行駛時更為明顯。如果怠速時發(fā)動機抖動嚴(yán)重，可能是由于發(fā)動機固定螺栓松動或節(jié)氣門體、噴油嘴、火花塞等部件出現(xiàn)問題。首先，檢查發(fā)動機固定螺栓是否松動，然后檢查ECU是否有錯誤代碼，以及水溫傳感器和節(jié)氣門開度傳感器是否正常工作。節(jié)氣門污染是導(dǎo)致怠速抖動的常見原因，...
檢查火花塞是否破損是關(guān)鍵，因為火花塞損壞會導(dǎo)致點火系統(tǒng)工作不良，進(jìn)而在怠速時造成車身晃動。如果火花塞損壞，更換后問題即可解決。怠速晃動還可能是由于怠速過低或發(fā)動機氣缸不足，這時需要檢查火花塞、高壓線，以及清洗噴油嘴和節(jié)氣門。駕駛中的顫抖振動可能是操縱桿和搖臂游隙導(dǎo)致，四輪定位可解決。怠速車身晃動還可...
斯柯達(dá)明銳1.8T搭載EA888發(fā)動機，冷啟動怠速抖動，廢氣排放故障燈點亮，排氣管異響且有濃汽油味。加速至1500r/min恢復(fù)正常，松加速踏板后再次抖動甚至熄火。更換點火線圈等部件無效，故障出在可變氣門調(diào)整部分。需檢查更換電磁閥或機械閥，恢復(fù)可變氣門調(diào)整功能。問：斯柯達(dá)明銳1.8T，累計行駛里程7...
當(dāng)?shù)∷儆|點斷開時，ECU判斷發(fā)動機處于部分負(fù)載狀態(tài)。ECU根據(jù)氣流傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號來決定噴射量和噴射時間。然而，此時發(fā)動機在怠速狀態(tài)下工作，吸氣量少，混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，并使混合氣過稀，轉(zhuǎn)速下降。ECU接收到氧傳...
怠速時座椅能感覺到震動。座椅震動在汽油車中屬于正�，F(xiàn)象，但震動過于劇烈則可能存在問題。汽油車發(fā)動機運行時會有一定顫抖，純電動汽車則不會。怠速座椅震動可能由燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等問題導(dǎo)致。為解決座椅抖動，需要進(jìn)行專業(yè)測試確認(rèn)具體原因。文章提供了一些解決方法，但需注意個人見解僅供參考，最好尋求專...
節(jié)氣門積碳嚴(yán)重時，會導(dǎo)致開度受影響，進(jìn)而影響進(jìn)氣量，使得汽車?yán)滠噯雍蟀l(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，伴隨抖動。節(jié)氣門積碳或存油嚴(yán)重時，汽車在寒冷天氣難以啟動，需要進(jìn)行清洗。火花塞積碳也會影響性能，通過清洗或更換可以恢復(fù)活性。清洗節(jié)氣門時，應(yīng)選擇通風(fēng)良好、無火源的地方進(jìn)行，避免使用易燃清洗劑時發(fā)生危險。通常是節(jié)氣...
總結(jié)內(nèi)容：依維柯40-10型汽車在更換噴油器后出現(xiàn)怠速時振動大、柴油機左右擺動的問題。經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)各缸噴油器噴油壓力懸殊較大，導(dǎo)致各缸爆發(fā)壓力不同，使得柴油機在怠速運轉(zhuǎn)時工作不平穩(wěn)。通過調(diào)整噴油器總成內(nèi)的調(diào)整墊片厚度，使各噴油器噴油壓力達(dá)到一致，最終解決了柴油機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的問題。具體操作中，通過改...
清洗節(jié)氣門后未進(jìn)行初始化或初始化錯誤可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。ECU會根據(jù)原先記憶控制節(jié)氣門開度，但積炭清洗后進(jìn)氣量增多，引起怠速問題。解決方法是進(jìn)行電腦編程，或讓發(fā)動機電腦自行調(diào)整恢復(fù)。具體步驟包括：啟動發(fā)動機至冷卻液溫度90℃，使用VAS5053進(jìn)行節(jié)氣門基本設(shè)定，檢查節(jié)氣門與進(jìn)氣岐管卡箍是否擰緊、漏氣...
怠速間歇振動通常是由于發(fā)動機節(jié)氣門不干凈引起的，建議清洗油門。長安逸動怠速抖動可能由多種原因造成，包括輪胎問題、鋼圈變形或傳動軸變形不平衡。輪胎平衡不良或輕微跑偏時，需要進(jìn)行四輪定位和動平衡。鋼圈變形需專業(yè)檢查，而傳動軸問題多發(fā)生在底盤碰撞后。此外，發(fā)動機積碳、點火系統(tǒng)問題和油壓不穩(wěn)定也可能導(dǎo)致怠速...
節(jié)氣門積碳嚴(yán)重時，會導(dǎo)致汽車?yán)滠噯雍蟀l(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動。清洗節(jié)氣門可以解決這一問題，因為它是常規(guī)保養(yǎng)的一部分。火花塞積碳也會影響汽車性能，清洗或更換火花塞可以恢復(fù)其活性。清洗節(jié)氣門時，應(yīng)選擇通風(fēng)良好的地方，避免火源，因為清洗劑是易燃的。這些措施有助于保持汽車性能穩(wěn)定，避免怠速不穩(wěn)等問題。掛...
