低配原車(chē)6喇叭，原車(chē)的喇叭是在鐵皮門(mén)板上。3系原車(chē)的喇叭是紙盆的材質(zhì)，功率小，聲音放大時(shí)會(huì)失真，再加上沒(méi)有高音喇叭，聲場(chǎng)不完整，整車(chē)只有聲音。我加裝了性?xún)r(jià)比好的MBQUART歌德寶馬專(zhuān)用三分頻（某寶有資料）聲音的層次感和
獨(dú)立大功率功放 大口徑喇叭單元 獨(dú)立有源超低音低音炮 高品質(zhì)主機(jī)機(jī)頭！
換喇叭，換功放，低音效果都不好。增加一個(gè)60W有源8寸低音炮，低音就可以有一些提升。（汽車(chē)沒(méi)有空間放置大音箱，所以就沒(méi)有低音）低音炮功率不能太大，需要與原來(lái)的喇叭聲音匹配平衡，如果低音炮聲音太大，就沒(méi)有中高音了。另外低音
原裝車(chē)的喇叭都很垃圾的...還不如加個(gè)先鋒的喇叭呢 真的...沒(méi)有必要用寶馬3系的 還是國(guó)產(chǎn)的 寶馬7洗的喇叭都不是很好...沒(méi)有用..改裝出來(lái)的音響要比原車(chē)的好出很多..包括世界頂級(jí)的B&O安裝在奧迪的音響...都
寶馬3系車(chē)用的是哈曼音響，也有不同的，3系音響變化頻繁。寶馬5系以及5系以上的都是美國(guó)BOSE，不是德國(guó)博士音響。BOSE是美國(guó)音響品牌，其品牌影響力超過(guò)蘋(píng)果。BOSCH是德國(guó)品牌，主要在家電、工業(yè)電氣等，并不做高保真音
3系是bmw最成功也是銷(xiāo)量最大的車(chē)系。第一代3系廠方編號(hào)為e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型號(hào)包括316、318、320和320i，一直生產(chǎn)到1982年，至1981年底，就售出了1527256輛。 1
新3系 寶馬3系是寶馬公司有史以來(lái)最成功的車(chē)型，這一點(diǎn)是無(wú)可爭(zhēng)議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計(jì)銷(xiāo)售量已超過(guò)了300萬(wàn)輛，現(xiàn)在世界上大概平均每?jī)奢v寶馬轎車(chē)中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來(lái)，它一直被人
深圳一位330i車(chē)主分享了他的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷和駕駛感受。官方指導(dǎo)價(jià)37.99萬(wàn)，全款落地價(jià)39萬(wàn)。他認(rèn)為市區(qū)內(nèi)動(dòng)力過(guò)剩，高速上動(dòng)力充沛。在山路試駕中，側(cè)傾嚴(yán)重，座椅包裹感一般，極限較高。低速頓挫、剎車(chē)點(diǎn)頭、空調(diào)制冷效果一般，安全帶位置偏高，自動(dòng)泊車(chē)和啟停需手動(dòng)調(diào)整，車(chē)道偏移預(yù)警力度可調(diào)。市區(qū)油耗9個(gè)油，高...
寶馬320li以其卓越的設(shè)計(jì)和性能在市場(chǎng)上占有一席之地，但高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題卻讓車(chē)主們頭疼不已。當(dāng)車(chē)速超過(guò)70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車(chē)應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問(wèn)題，車(chē)主們紛紛尋求專(zhuān)業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車(chē)音響針對(duì)寶馬320的噪音問(wèn)題，提供了一套全面的解決方案。...
在汽車(chē)改裝中，不少人擔(dān)心會(huì)影響車(chē)輛線(xiàn)路。然而，定速巡航系統(tǒng)、電動(dòng)折疊后視鏡和哈曼音響等改裝并不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成危害，反而能提升行車(chē)舒適度和安全性。定速巡航系統(tǒng)可減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞，后視鏡折疊功能提高車(chē)輛通過(guò)性并防止刮蹭，哈曼音響提升音質(zhì)享受。改裝并非夸大其詞，小改裝可提升舒適性，大改裝可增添駕駛樂(lè)趣。汽車(chē)...
寶馬3系原車(chē)音響系統(tǒng)雖然功能齊全，但音質(zhì)表現(xiàn)往往難以滿(mǎn)足音樂(lè)發(fā)燒友的高標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于追求極致音響體驗(yàn)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，后期改裝成為提升音質(zhì)的不二選擇。通過(guò)精心挑選和搭配，一套發(fā)燒級(jí)的音響系統(tǒng)能夠帶來(lái)更加個(gè)性化和發(fā)燒的聽(tīng)覺(jué)享受。在前聲場(chǎng)，德國(guó)IE元帥三分頻的倒模安裝，不僅提升了聲音的指向性和聲場(chǎng)的開(kāi)闊度，還使得...
寶馬3系音響效果在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)秀，通過(guò)正確保養(yǎng)可以進(jìn)一步提升音質(zhì)體驗(yàn)。保養(yǎng)時(shí)需注意電路板和塑料部件受天氣影響較大，高溫時(shí)不宜大音量使用，換碟時(shí)需讓機(jī)器自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，外接功放需注意散熱，潮濕天氣需保持車(chē)內(nèi)外干燥，并定期擦拭光盤(pán)。此外，喇叭盆受溫度影響較大，需注意重新調(diào)試音響系統(tǒng)以保持音質(zhì)。寶馬...
3系寶馬音響改裝費(fèi)用大概幾千塊錢(qián)，具體價(jià)格取決于個(gè)人需求。改裝方案包括：隔音采用大麥材料，主機(jī)安裝日本先鋒P99，前置聲場(chǎng)揚(yáng)聲器選用意大利斯蒂芬妮三倍頻，低音炮為12寸斯蒂芬妮品牌。此外，還配備150.2功放和四個(gè)90.2功放，全面提升音響效果。四門(mén)內(nèi)外兩層大麥隔音有效隔絕風(fēng)噪，為喇叭提供更佳發(fā)揮空...
寶馬3系車(chē)主選擇升級(jí)寶華韋健16件套音響系統(tǒng)，包含發(fā)光喇叭罩和馬鞍氛圍燈，同步原車(chē)氛圍燈，提升音響音質(zhì)和浪漫氛圍。改裝后，音效出眾，夜晚氛圍燈效果讓愛(ài)車(chē)更顯豪華。佳華車(chē)改提供全面的汽車(chē)改裝服務(wù)，滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)音樂(lè)的追求和個(gè)性化需求。寶馬3系車(chē)主通過(guò)改裝寶華韋健音響系統(tǒng)，獲得音質(zhì)和氛圍的雙重提升，享受更出...
寶馬3系音響品牌為哈曼卡頓。汽車(chē)音響旨在減輕駕駛和乘坐過(guò)程中的枯燥感，提高駕乘體驗(yàn)和娛樂(lè)性，同時(shí)具備收音功能。音響?zhàn)B護(hù)需注意防潮防塵，避免高溫暴曬，音量不宜突然放大，以防喇叭線(xiàn)圈燒壞和影響功放。汽車(chē)音響的作用：汽車(chē)音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。可以降低車(chē)內(nèi)乘客和駕駛員的疲勞...
寶馬3系配備哈曼卡頓音響，以2021款320i為例，車(chē)身尺寸為4719mm×1827mm×1459mm，軸距2851mm，油箱容積59L。前懸掛為雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156PS，最大功率115kW，最大扭矩250Nm，匹配8擋手自一體...
1.寶馬三系音響調(diào)節(jié)方法：通過(guò)idirve設(shè)置進(jìn)入音色選項(xiàng)，將前后平衡調(diào)至居中，根據(jù)個(gè)人喜好將重音調(diào)至2至4格。汽車(chē)音響旨在減輕旅途枯燥感。寶馬三系為寶馬新一代轎車(chē)，提供多款車(chē)型選擇。2.寶馬三系音響調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，通過(guò)idirve設(shè)置進(jìn)入音色，調(diào)整前后平衡和重音即可。作為寶馬新一代轎車(chē)，三系提供多款車(chē)型...
寶馬5系作為一款豪華車(chē)型，其音響系統(tǒng)自然也是一大亮點(diǎn)。寶馬5系提供的音響系統(tǒng)選擇多樣，旨在滿(mǎn)足不同車(chē)主的聽(tīng)覺(jué)需求。其中，原廠品牌音響系統(tǒng)主要包括BangOlufsen音響。此外，部分車(chē)型如530Li行政型還搭載了寶華韋健鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，而車(chē)主也可根據(jù)需求選裝如Bose、B&O等其他品牌音響...
寶馬5系所配備的音響品牌多樣，常見(jiàn)的包括美國(guó)Bose、哈曼卡頓音響。這些音響品牌各具特色，為寶馬5系車(chē)主提供了豐富的聽(tīng)覺(jué)選擇。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.**B&O音響**：作為高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)的代表，B&O音響在寶馬5系中擁有16個(gè)完全集成的揚(yáng)聲器，總功率達(dá)到1200瓦。車(chē)主可根據(jù)喜...
對(duì)于“12款寶馬3系值得買(mǎi)嗎”這一問(wèn)題，我的答案是：在綜合考慮其優(yōu)缺點(diǎn)后，如果您注重駕駛體驗(yàn)和品牌形象，且能接受其油耗、保養(yǎng)費(fèi)用等方面的不足，那么12款寶馬3系仍然是一個(gè)值得考慮的選擇。二、背景知識(shí)介紹12款寶馬3系以其經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的操控性能和精細(xì)的做工贏得了不少車(chē)主的喜愛(ài)。該款車(chē)型在動(dòng)力表...
2018款寶馬3系作為一款入門(mén)級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，由華晨寶馬推出，并于當(dāng)年正式上市。這款車(chē)共推出了搭載1.5T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的12款不同車(chē)型，售價(jià)范圍設(shè)定在28.80至48.69萬(wàn)元之間。寶馬3系作為寶馬品牌中最經(jīng)典的車(chē)型之一，以其卓越的性能和時(shí)尚的外觀贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。不同配置版本對(duì)比...
車(chē)輛基本信息大眾途昂，作為一款中大型SUV，自2017年3月正式上市以來(lái)，憑借其寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及豐富的配置，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。途昂的命名中，“360tsi”可能指的是其搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本與同級(jí)別的寶馬X5、奔馳GLC等車(chē)型相比，途昂在配置和價(jià)格上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。途昂提供...
近期，昆山駿寶行寶馬MINI全系車(chē)型報(bào)價(jià)出爐，暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”享受更多福利。MINI以其平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格和黑色飾物，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美，尺寸為3993/1727/1466mm，軸距2567mm，車(chē)側(cè)運(yùn)動(dòng)感十足，深受年輕群體喜愛(ài)。內(nèi)飾炫酷且個(gè)性，符合年輕消費(fèi)者口味。搭...
寶馬3系連接藍(lán)牙后聲音小，通常是因?yàn)槲磳④?chē)載媒體音量調(diào)至最大。為解決此問(wèn)題，需確保手機(jī)與車(chē)載藍(lán)牙配對(duì)成功并輸入正確配對(duì)碼，之后調(diào)節(jié)車(chē)載媒體音量即可。車(chē)載藍(lán)牙功能可自動(dòng)識(shí)別手機(jī)并實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制通話(huà)，通過(guò)車(chē)載音響進(jìn)行通話(huà)，方便駕駛者操作。內(nèi)容詳述：當(dāng)寶馬3系車(chē)主通過(guò)藍(lán)牙連接播放音樂(lè)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)聲音過(guò)小，通常...
總結(jié)內(nèi)容：近日，杭州蕭山時(shí)代駿寶行寶馬4系車(chē)型價(jià)格無(wú)優(yōu)惠，但歡迎鑒賞。該車(chē)擁有精美前臉與大方車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)，搭配2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)大方，獲得不少網(wǎng)友好評(píng)。其配備點(diǎn)陣式中網(wǎng)，車(chē)身尺寸寬敞，座椅包裹性好，音質(zhì)上乘。此外，內(nèi)飾儲(chǔ)物空間多，哈曼卡頓音響效果出色。操控方面總體感覺(jué)棒，方...
寶馬5系以其精細(xì)的車(chē)頭設(shè)計(jì)和雙腎式格柵，展現(xiàn)出時(shí)尚的外觀。車(chē)身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，線(xiàn)條流暢，比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果出色。內(nèi)飾方面，寶馬5系以高貴的造型和優(yōu)秀的質(zhì)感著稱(chēng)。動(dòng)力上，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290�！っ�，工信部綜合油耗6.5L/...
寶馬5系以其莊重的車(chē)頭設(shè)計(jì)和雙腎式格柵，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的風(fēng)范。車(chē)身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，視覺(jué)上更顯纖長(zhǎng)。內(nèi)飾方面，寶馬5系保持了一貫的穩(wěn)重風(fēng)格，簡(jiǎn)潔而符合主流審美。動(dòng)力上，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290�！っ�，工信部綜合油...
