發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)解決，燒機(jī)油是個(gè)逐漸加劇的過(guò)程，如果不及時(shí)解決會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重�！ 龣C(jī)油的影響因素是很多的，另外機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
一般情況的燒機(jī)油 沒(méi)什么好修的 去店里他會(huì)告訴你是正常 現(xiàn)象 其實(shí) 但凡燒機(jī)油的車(chē)子 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都是有傷害的 解決燒機(jī)油，全面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)——BOD賽車(chē)品牌旗下魔力壓引擎保護(hù)劑 車(chē)輛經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)
是的，一般寶馬、奧迪都有燒機(jī)油的現(xiàn)象
不是所有的燒機(jī)油的，這取決于車(chē)輛的使用情況，這里面包括,燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)中形成積碳、油泥，這是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題的根源。機(jī)油可以選擇使用進(jìn)口的，燃油進(jìn)口是做不到的，這也是
寶馬3系口碑一直不錯(cuò)，只要機(jī)油型號(hào)不錯(cuò)，正常來(lái)說(shuō)，就不會(huì)燒機(jī)油。
了解燒機(jī)油的核心原因： 1.國(guó)內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳（汽車(chē)問(wèn)題的根源） 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無(wú)法正�；氐角S箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過(guò)大 4.氣門(mén)油封和曲軸
寶馬三系燒機(jī)油是比較普遍現(xiàn)象連寶馬公司都沒(méi)有解決辦法……而且寶馬這樣的機(jī)械直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的確是要比現(xiàn)在其他品牌改進(jìn)過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油一些，應(yīng)該屬于正常
看你是什么標(biāo)準(zhǔn)了，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)（尤其是先進(jìn)的)或多或少都會(huì)燒機(jī)油（像奧迪的機(jī)子燒的還挺猛），但是一般不會(huì)很?chē)?yán)重，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)有損害，去4S店人家也會(huì)說(shuō)這是正�，F(xiàn)象
燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)： 1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)問(wèn)題的根源。 2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)
文章討論了寶馬3系320燒機(jī)油的多種情況和可能的解決方案。燒機(jī)油的原因包括駕駛習(xí)慣、氣門(mén)油封或活塞磨損等問(wèn)題。解決燒機(jī)油的最佳方法包括更換磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門(mén)油封等。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時(shí)解決是必要的�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，應(yīng)對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題需要針對(duì)具...
機(jī)油消耗是正�，F(xiàn)象，但過(guò)量消耗則可能是燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等，這些都可能加劇機(jī)油消耗。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門(mén)密封老化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油...
在使用寶馬X3時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油可能是因?yàn)闄C(jī)油品質(zhì)不佳或粘度不符合要求、活塞環(huán)配合間隙過(guò)大、機(jī)油加注過(guò)多、渦輪增壓器漏油、氣門(mén)油封滲漏等原因。要解決這個(gè)問(wèn)題，可以選擇高品質(zhì)機(jī)油，使用燃油添加劑，注意燃油油路的清潔等方法來(lái)減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔、使用好的機(jī)油和添加劑，可以有效預(yù)防燒機(jī)油問(wèn)題...
寶馬3系320是否嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油？如何解決這個(gè)問(wèn)題？燒機(jī)油是寶馬3系320常見(jiàn)的問(wèn)題之一，但其原因和解決方法可能因情況而異。在這篇文章中，我們將探討幾種可能導(dǎo)致燒機(jī)油的情況，并提供一些最佳解決方案。首先，燒機(jī)油可能是由于駕駛習(xí)慣引起的。例如，開(kāi)車(chē)太猛、起步快或緊急剎車(chē)都會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油并損壞車(chē)輛。因此，建議...
寶馬車(chē)系引擎蓋可通過(guò)觀察內(nèi)側(cè)孔洞是否有蠟跡來(lái)鑒定是否更換，此蠟跡源于空腔注蠟防腐工藝。精修車(chē)輛可能用機(jī)油和蠟燭混合物偽裝蠟跡，需仔細(xì)分辨。掌握更多鑒定技巧是應(yīng)對(duì)此類(lèi)造假情況的關(guān)鍵。今天的這篇文章是一篇寶馬車(chē)輛引擎蓋鑒定技巧類(lèi)的文章，文章中所講的鑒定技巧并非我們常規(guī)鑒定引擎蓋的技巧，而是針對(duì)寶馬車(chē)系引...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價(jià)格上有重疊，但車(chē)型定位不同。C200L是中型車(chē)，而A6L和5系是中大型車(chē)。對(duì)于年輕消費(fèi)者，C200L更合適，因?yàn)樗?.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱在技術(shù)上領(lǐng)先，且舒適性上乘。A6L偏商務(wù)，存在燒機(jī)油問(wèn)題，而5系雖空間大，但中控設(shè)計(jì)和商務(wù)功能不如C200L...
汽車(chē)召回事件屢見(jiàn)不鮮，如寶馬因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題召回3系和7系，本田因失速召回十代雅閣等。召回意味著問(wèn)題普遍且嚴(yán)重，車(chē)企通常會(huì)提供補(bǔ)償，如延長(zhǎng)保修、優(yōu)惠券或禮品，以維護(hù)品牌聲譽(yù)。補(bǔ)償方式因召回原因而異，如本田機(jī)油門(mén)事件，除了修復(fù)外，還提供發(fā)動(dòng)機(jī)核心零件終身保修和工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠券。對(duì)于小問(wèn)題召回，可能僅提供免費(fèi)檢...
寶馬燒油現(xiàn)象一直有車(chē)主的反應(yīng)。曾經(jīng)有一家美國(guó)機(jī)構(gòu)做過(guò)調(diào)查，咨詢(xún)過(guò)相關(guān)車(chē)主和消費(fèi)者。根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車(chē)的油耗投訴量最大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析，寶馬汽車(chē)行駛6萬(wàn)公里左右就會(huì)出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。然后根據(jù)問(wèn)題中提到的問(wèn)題，冷車(chē)尾氣開(kāi)始冒藍(lán)/白煙。會(huì)不會(huì)是燒油？答案是對(duì)的。為什么我們來(lái)分...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能由多種原因引起，包括傳感器故障、保養(yǎng)不當(dāng)、混合氣燃燒問(wèn)題、油品質(zhì)量差和空氣濾芯污染。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能是由于傳感器錯(cuò)誤信號(hào)或真實(shí)故障。傳感器問(wèn)題通常涉及水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度和氧傳感器，而油液?jiǎn)栴}則涉及使用不當(dāng)?shù)臋C(jī)油或燃油�；旌蠚馊紵涣伎赡苡苫鸹ㄈ�、點(diǎn)火線(xiàn)圈、燃...
2021年，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量創(chuàng)下新高，但隨之而來(lái)的是關(guān)于寶馬3系的投訴量快速增加，矛頭均指向?qū)汃RB48TU發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的情況。在這個(gè)問(wèn)題上，寶馬官方回應(yīng)稱(chēng)“這種情況屬于正常物理現(xiàn)象”，但是這一說(shuō)法并未得到消費(fèi)者的認(rèn)可。事實(shí)上，由于部分寶馬4S店在保養(yǎng)時(shí)更換了更多的機(jī)油，因此即使是車(chē)輛已經(jīng)發(fā)生燒...
09款寶馬3系的軸距為2760mm，后排膝部空間有兩拳距離，適合長(zhǎng)途乘坐。車(chē)身尺寸為4531*1817*1421mm，動(dòng)力有2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可選，油耗分別為8.8L/100km和9.6L/100km。全系配備6擋手自一體變速箱和后驅(qū)系統(tǒng)。正常保養(yǎng)下，行駛30萬(wàn)公里無(wú)問(wèn)題。第五代320i的2....
寶馬3系E90時(shí)代，被譽(yù)為純粹的駕駛者之車(chē)，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和底盤(pán)讓人無(wú)法抗拒。F30時(shí)代，3系轉(zhuǎn)向舒適為主，E903系成為性能車(chē)代表。入手E903系，推薦2.5自吸直6的寶馬325i，2010年上牌售價(jià)11-14萬(wàn)。外觀內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足，軸距未加長(zhǎng)，后排空間緊湊。底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)緊湊，過(guò)彎極限高。N52直6自吸...
寶馬3系以其卓越的操控和運(yùn)動(dòng)性能著稱(chēng)，但隨著車(chē)齡增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和變速箱問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。一位2005年寶馬E90車(chē)主面臨這些問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢修，我們建議更換發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。在預(yù)算限制下，車(chē)主選擇了豐田3UZ大V8發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的努力，發(fā)動(dòng)機(jī)移植完成，動(dòng)力大幅提升，加速感強(qiáng)烈。我們對(duì)進(jìn)氣、風(fēng)扇、冷卻液...
寶馬5系機(jī)油溫度偶爾達(dá)到120度屬于正�，F(xiàn)象，但如果長(zhǎng)時(shí)間保持這一溫度則需警惕。通常情況下，寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作溫度應(yīng)維持在70°C-90°C。激烈駕駛時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，機(jī)油溫度可能升至100°C-110°C。然而，若機(jī)油溫度持續(xù)超過(guò)120°C，可能會(huì)對(duì)車(chē)輛部件造成損害，尤其是遠(yuǎn)離散熱器的...
寶馬車(chē)型中，N20發(fā)動(dòng)機(jī)和部分ZF變速箱的油底殼使用塑料材質(zhì)，而現(xiàn)代B48發(fā)動(dòng)機(jī)等則采用鋁合金油底殼。N20發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型如1系F20、2系F22、3系F30等使用塑料油底殼，而ZF變速箱的塑料油底殼為多家品牌共用，非寶馬特有。當(dāng)前寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入“B時(shí)代”，N20的塑料油底殼問(wèn)題已較少討論。最近關(guān)于寶...
寶馬3系GT的空間寬敞，無(wú)邊框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)時(shí)尚，但風(fēng)噪較大，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，玻璃易受損�；使谧问孢m，但點(diǎn)煙器位置不便，頭枕硬，掛鉤少，觸摸屏易留指紋，一鍵啟動(dòng)設(shè)計(jì)不佳，后排無(wú)遮陽(yáng)簾。個(gè)人偏好寶馬3系GT。寶馬3系GT以其寬敞的空間和時(shí)尚的無(wú)邊框車(chē)門(mén)吸引眼球，但風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)問(wèn)題不容忽視。...
根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2022年燒機(jī)油問(wèn)題最嚴(yán)重的十款車(chē)包括標(biāo)致408、雪鐵龍C4L、寶馬3系、豐田凱美瑞、大眾速騰、奧迪A3、沃爾沃XC60、北京現(xiàn)代途勝、標(biāo)致3008和北京現(xiàn)代領(lǐng)先。這些車(chē)型的投訴數(shù)量從23到77不等，問(wèn)題主要集中在燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱問(wèn)題等方面。值得注意的是，這些數(shù)據(jù)僅供參考...
自從寶馬進(jìn)入渦輪時(shí)代，尤其是換代到F底盤(pán)以后，問(wèn)題其實(shí)比之前E底盤(pán)自吸時(shí)代的寶馬要少太多了。比如之前的E90，不管是n46還是n52，燒機(jī)油，機(jī)油滲漏這些都屬于常規(guī)操作。但是換代到F30以后，甭管是n20還是以后的b48，甚至316搭載的n16，問(wèn)題都少了很多。機(jī)油消耗問(wèn)題，基本上是治好了。雖然也會(huì)...
