在17萬(wàn)元的預(yù)算下，選擇純電秦新能源還是2021款秦PLUS？?jī)煽钴囆驮趦r(jià)格上僅相差0.4萬(wàn)元，但秦PLUS在車身尺寸上更勝一籌，擁有更大的長(zhǎng)寬高和軸距。安全配置上，秦新能源額外提供了前排側(cè)氣囊，而舒適配置方面，秦新能源擁有定速巡航和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。兩車均搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總馬力和扭矩相同。綜合性...
秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型和2021款DM-i55KM尊貴型，兩款車在價(jià)格、配置和動(dòng)力上都有所不同。旗艦型售價(jià)12.58萬(wàn)元，尊貴型11.18萬(wàn)元，差價(jià)1.4萬(wàn)元。車身尺寸相同，安全配置豐富，旗艦型額外提供胎壓顯示。舒適配置上，旗艦型擁有前排手機(jī)無(wú)線充電等便利功能。兩車均搭載1.5L...
內(nèi)容最近網(wǎng)友對(duì)秦新能源和秦PLUS兩款車型產(chǎn)生了興趣。兩款車型的指導(dǎo)價(jià)相差較大，秦新能源的2019款高續(xù)航版豪華型售價(jià)為12.99萬(wàn)元，而秦PLUS2021款EV500KM尊貴型則售15.88萬(wàn)元。車身尺寸方面，秦PLUS在車身長(zhǎng)度、寬度、高度及軸距方面具有優(yōu)勢(shì)。配置方面，秦PLUS配置更加豐富。盡...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一輛緊湊型車的話，不妨看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是秦新能源和秦PLUS。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為秦新能源2019款高續(xù)航版豪華型12.99萬(wàn)元，秦PLUS2021款...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一款緊湊型車的話，不妨看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是秦PLUS和小鵬P5。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為秦PLUS2021款EV400KM出行版16.98萬(wàn)元，小鵬P520...
秦PLUS以其簡(jiǎn)約的前臉設(shè)計(jì)和充滿活力的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。這款車搭載了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，提供136馬力和180牛·米的扭矩，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到500公里。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和穩(wěn)定性。車主反饋顯示，秦PLUS的操控手感...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)買一款緊湊型車的話，不妨看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是秦PLUS和AIONS。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為秦PLUS2021款EV500KM豪華型14.88萬(wàn)元，AIONS...
江淮iEVA50和秦PLUS在緊湊型電動(dòng)車市場(chǎng)中都是熱門選擇。江淮iEVA502020款舒適版售價(jià)13.95萬(wàn)元，而秦PLUS2021款EV500KM尊貴型售價(jià)15.88萬(wàn)元，兩者差價(jià)1.93萬(wàn)元。車身尺寸上，秦PLUS略勝一籌，長(zhǎng)寬高和軸距均大于江淮iEVA50。在安全和舒適配置上，秦PLUS提供...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者面臨選擇困難。2021款秦PLUS和2021款小鵬P5是兩款備受矚目的緊湊型車。秦PLUS的指導(dǎo)價(jià)為13.88萬(wàn)元，而小鵬P5的指導(dǎo)價(jià)為17.79萬(wàn)元，兩者差價(jià)3.91萬(wàn)元。在車身尺寸上，小鵬P5略勝一籌，長(zhǎng)寬高和軸距均優(yōu)于秦PLUS。動(dòng)力方面，兩車均采用純電動(dòng)系統(tǒng)，但小...
大家好！我是秦PLUS車主，車型是"2021款EV400KM豪華型"，購(gòu)車價(jià)12萬(wàn)，目前開了200公里，綜合油耗0.0L。我雖然去年5月份就拿到駕照到今天也差不多一年了，但我只是個(gè)本本族，拿了駕照后從沒碰過車。今年過完年后準(zhǔn)備要和女朋友結(jié)婚了，每輛車確實(shí)不方便，和家里人商量一下準(zhǔn)備買輛轎車。預(yù)算有限...
比亞迪秦plusdmi汽車在西安生產(chǎn)。這款車型搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，以電為主，具備快速、靜謐、順暢和環(huán)保等多重優(yōu)勢(shì)。車身重量為1.5噸，較老款秦混動(dòng)車型重100公斤。比亞迪秦是自主研發(fā)的DM二代高性能三廂轎車，經(jīng)過與德國(guó)戴姆勒的合資，造車工藝得到提升。該車搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，配備1.5T...
內(nèi)容宋Pro-DMi亮相并搭載了比亞迪最新的DMi插混技術(shù)，外觀與內(nèi)飾與2021款燃油版相似。車體尺寸與內(nèi)部中控屏幕及系統(tǒng)與以往比亞迪車型類似。其動(dòng)力方面與其他宋PLUS-DMi的車型雖然電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但因?yàn)槌叽�、外觀和內(nèi)飾有所不同。值得注意的是，該車使用了一種賽車級(jí)儀表盤，有爭(zhēng)議地使用在SUV上...
比亞迪秦plusdmi汽車生產(chǎn)地在西安。這款汽車以其DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)而聞名，該技術(shù)以電為主，提供快速、高效、平順和環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。比亞迪秦plus的車身重量為1.5噸，相較于老款秦混動(dòng)車型增加了100公斤。比亞迪秦是該公司自主研發(fā)的高性能三廂轎車，自從與德國(guó)戴姆勒合作后，其造車工藝有了顯著提升。...
宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i均搭載高效動(dòng)力系統(tǒng)，但宋PLUS車身尺寸更大，空間更寬敞，適合家庭使用；秦PLUS價(jià)格更親民，軸距稍短但同樣動(dòng)力強(qiáng)勁，適合預(yù)算有限或?qū)臻g要求不高的消費(fèi)者。具體選擇還需根據(jù)個(gè)人需求和喜好決定�！八蝡lusdmi和秦plusdmi怎么選？”我們可以先從下面的技術(shù)參...
比亞迪宋PLUSdmi2021款是一款定位于中級(jí)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)新能源SUV，擁有宋加DMI和宋加EV七款配置車型。官方售價(jià)區(qū)間為14.68-19.98萬(wàn)元，裸車無(wú)優(yōu)惠。其中，入門車型DM-i51KM尊貴型的官方售價(jià)為14.68萬(wàn)元。在沒有任何優(yōu)惠的情況下，全落地價(jià)格約為15.41萬(wàn)元，包括裸車14.68...
比亞迪秦plus-dmi的油箱容積是48升。比亞迪秦plus是一款插電混動(dòng)汽車，車身緊湊，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備132kw電動(dòng)機(jī)。車輛采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。整體性能優(yōu)秀，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控穩(wěn)定，乘坐舒適。比亞迪秦plus-dmi的油箱容積是48升。1、比亞迪秦plus是比亞...
秦PLUS純電動(dòng)車以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。2021款秦PLUS的官方指導(dǎo)價(jià)在105800元至174800元之間，其中EV500KM尊貴型的指導(dǎo)價(jià)為149800元。以貴港為例，目前沒有優(yōu)惠，全款購(gòu)車加上保險(xiǎn)和上牌費(fèi)用，落地價(jià)約為157719元。秦PLUS的車頭設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明...
比亞迪宋PLUSDMI2021款是一款中級(jí)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)新能源SUV，提供了從14.68萬(wàn)到19.98萬(wàn)元不等的售價(jià)選擇。對(duì)于宋PLUSDMI的入門車型DM-i51KM尊貴型，全款落地價(jià)約為15.41萬(wàn)元。車輛配備了1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)的動(dòng)力總成，提供足夠的動(dòng)力，并匹配E-CVT無(wú)級(jí)...
