根據(jù)車(chē)型的不同，設(shè)計(jì)的不同，有多種可能： A、半軸或球籠部件故障； B、底盤(pán)懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等； C、底盤(pán)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等； D、前、后輪軸承故障，如磨
故障現(xiàn)象 原因 排除方法1轉(zhuǎn)向無(wú)助力1、控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良2、系統(tǒng)保險(xiǎn)絲燒斷3、繼電器損壞4、控制器、電機(jī)或傳感器壞1、檢查系統(tǒng)線束插接件是否完全插好2、更換保險(xiǎn)絲（30A）3、更換繼電器4、與供應(yīng)商聯(lián)系，
其實(shí)和你說(shuō)個(gè)過(guò)程，你就明白 目前市面存在的： 機(jī)械液壓助力（市面上最多的） 電子液壓助力（極個(gè)別車(chē)采用） 電子助力（基本上每個(gè)車(chē)廠的方向，中高端汽車(chē)采用較多） 現(xiàn)在講發(fā)展過(guò)程，機(jī)械方向轉(zhuǎn)向無(wú)助力，太重了，所以液
機(jī)械液壓助力、電子液壓助力和電動(dòng)助力三種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的區(qū)別 目前，轎車(chē)上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致分為三類(lèi)：機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。采用不同助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對(duì)于汽車(chē)行駛的安全性、舒適性和
樓主的問(wèn)題有點(diǎn)模糊。 前輪最大轉(zhuǎn)向角其實(shí)應(yīng)該有二個(gè)數(shù)據(jù)組成： 一是內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)角39.6°；二是外輪最大轉(zhuǎn)角33.5° 如果改變了這個(gè)參數(shù)，對(duì)車(chē)子主要影響是： 汽車(chē)行駛跑偏；轉(zhuǎn)向時(shí)有噪聲；轉(zhuǎn)向盤(pán)抖動(dòng)及轉(zhuǎn)向
轉(zhuǎn)向沉重的判斷與排除；低速擺頭的判斷與排除；高速擺頭的判斷與排除；行駛跑偏的判斷與排除；單邊轉(zhuǎn)向不足的判斷與排除；動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的判斷與排除；動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有噪音的判斷與排除 一、轉(zhuǎn)向沉重的判斷與排
控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良2、系統(tǒng)保險(xiǎn)絲燒斷3、繼電器損壞4、控制器、電機(jī)或傳感器壞
助力泵出問(wèn)題主要會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉和轉(zhuǎn)向異響，低速時(shí)轉(zhuǎn)角越大聲音越響，一定要盡快修理，否則助力泵磨損的金屬屑會(huì)損壞轉(zhuǎn)向機(jī)，管路清潔也很麻煩，不排除需要更換
一般的來(lái)講，前面也就用6個(gè)就可以了，一邊3個(gè)，上下個(gè)一個(gè)，上叫上臂球頭，下叫下臂球頭，在有個(gè)轉(zhuǎn)向拉桿球頭，后懸掛一般不用球頭，因?yàn)椴晦D(zhuǎn)向，但是有的有是拉桿穩(wěn)定用，有多拉桿的， 前面也有用多的，也就是設(shè)計(jì)的原因，它的轉(zhuǎn)向
那要看怎么個(gè)沉 學(xué)問(wèn)多呢 有助力泵問(wèn)題 又轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題 有轉(zhuǎn)向柱問(wèn)題 你說(shuō)的不全面
橫擺現(xiàn)象對(duì)車(chē)輛行駛安全構(gòu)成威脅，而主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)有效控制車(chē)輛運(yùn)動(dòng)動(dòng)力，提高了行駛穩(wěn)定性。該系統(tǒng)分為機(jī)械和電子兩種，機(jī)械式通過(guò)疊加轉(zhuǎn)向角補(bǔ)充轉(zhuǎn)向需求，電子式則以電信號(hào)控制轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比的自由變化。在提升性能方面，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)強(qiáng)行脫禍和模型逆向控制創(chuàng)新，消除了路況、風(fēng)力等干擾，保持車(chē)輛平穩(wěn)。...
**總結(jié)**：本文主要描述了凌渡車(chē)型出現(xiàn)轉(zhuǎn)向角傳感器不可信信號(hào)的故障問(wèn)題�？赡艿脑虬ㄞD(zhuǎn)向角度傳感器故障、線路問(wèn)題以及傳感器未學(xué)習(xí)等。解決方法分別是更換傳感器、維修線路和重新匹配傳感器。車(chē)主遇到此類(lèi)問(wèn)題可依情況選擇適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法，建議定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)以預(yù)防類(lèi)似故障。如遇上述情況，應(yīng)首先使用診斷設(shè)...
小時(shí)候家里的白熾燈，玻璃燈泡內(nèi)細(xì)彈簧般的燈絲，通電后發(fā)光發(fā)熱，但易燒壞。汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈雖也是帶燈絲燈泡，卻不易壞。原因在于，白熾燈內(nèi)部真空，燈絲高溫升華，鎢絲變細(xì)，電阻增大，易燒斷。而汽車(chē)燈泡是鹵素?zé)�，充有惰性氣體，鎢原子與鹵素結(jié)合，減少損耗。汽車(chē)電源12伏，家用220伏，轉(zhuǎn)向燈需降低電阻，加粗燈絲。家...
原車(chē)轉(zhuǎn)向燈泡是鹵素?zé)襞�，功率大約15瓦，單個(gè)燈泡電阻值約2歐姆，單側(cè)三個(gè)轉(zhuǎn)向燈總電阻為6歐姆。車(chē)身控制模塊針對(duì)6歐姆電阻值設(shè)置線圈通電時(shí)間。如果燈泡損壞，電阻值減小，電流不變時(shí)，轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率會(huì)如何變化？LED燈泡無(wú)電阻值，串聯(lián)電阻并不困難。部分車(chē)系燈光固有電阻值寫(xiě)入車(chē)身控制系統(tǒng)，電阻值不符可能導(dǎo)致...
捷途汽車(chē)電子轉(zhuǎn)向機(jī)異響可能由轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、缺乏轉(zhuǎn)向助力油、萬(wàn)向節(jié)故障、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞、轉(zhuǎn)向助力泵故障或助力油過(guò)臟、方向盤(pán)內(nèi)部線束未固定或氣囊游絲故障等原因?qū)е�。捷途X70剎車(chē)異響可能因剎車(chē)片磨損、新車(chē)磨合、剎車(chē)盤(pán)生銹或有硬點(diǎn)等造成，建議檢查剎車(chē)片厚度和剎車(chē)盤(pán)狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)...
在駕駛斯巴魯車(chē)型時(shí)，車(chē)主蘇女士遇到了一個(gè)令人擔(dān)憂的問(wèn)題：車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車(chē)主感到困惑和不安。經(jīng)過(guò)官方的調(diào)查和測(cè)試，發(fā)現(xiàn)這種異響是由于正常的機(jī)械結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生，并非質(zhì)量問(wèn)題。然而，這起事件仍然引起了人們對(duì)汽車(chē)安全性的關(guān)注。斯巴魯作為一家以安全為導(dǎo)向的汽車(chē)制...
在駕駛過(guò)程中，當(dāng)車(chē)輛需要改變行駛方向時(shí)，轉(zhuǎn)向閃光器便發(fā)揮作用，它通過(guò)閃爍來(lái)提醒其他車(chē)輛和行人注意。這個(gè)裝置由多種電子組件組成，包括低電壓開(kāi)關(guān)電路、高電壓開(kāi)關(guān)電路、脈沖發(fā)生電路、雙極放大輸出電路以及兩組燈光指示電路。這些電路的設(shè)計(jì)使得轉(zhuǎn)向閃光器能夠準(zhǔn)確地指出車(chē)輛的行駛方向，并且具備自動(dòng)保護(hù)功能，能夠在...
特斯拉宣布在北美召回15000輛ModelXSUV，因潛在問(wèn)題可能導(dǎo)致車(chē)輛失去轉(zhuǎn)向助力，增加撞車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。問(wèn)題源于連接電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器輔助馬達(dá)和齒輪箱的鋁螺栓可能腐蝕折斷。特斯拉將安排更換安裝螺栓，并在需要時(shí)更換轉(zhuǎn)向器。消息公布后，特斯拉股價(jià)盤(pán)后跌近1%�！�58汽車(chē)快訊】2月13日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉宣布...
阿特茲方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)重時(shí)輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動(dòng)、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動(dòng)機(jī)性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時(shí)更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)...
本文由汽車(chē)維修專(zhuān)家提供，旨在幫助車(chē)主了解汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理及其常見(jiàn)問(wèn)題。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是連接駕駛員的轉(zhuǎn)向操作和車(chē)輪轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵部件，確保車(chē)輛能夠平穩(wěn)、準(zhǔn)確地行駛。一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向梯形等部件構(gòu)成。這些部件共同工作，將駕駛員的轉(zhuǎn)向動(dòng)作傳遞給車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)車(chē)...
四輪定位能解決長(zhǎng)時(shí)間使用后的車(chē)輛轉(zhuǎn)向沉重等問(wèn)題。車(chē)輪定位的偏差如主銷(xiāo)后傾角過(guò)大可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤(pán)沉重。適當(dāng)?shù)闹麂N(xiāo)內(nèi)傾角可減少駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)的力并降低從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤(pán)的沖擊力。如果發(fā)現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查車(chē)輪定位值并進(jìn)行調(diào)整。總結(jié)內(nèi)容：車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間使用后，若出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重等異常情況，應(yīng)考慮進(jìn)行四輪定位檢...
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)中用于輔助駕駛員調(diào)整方向的重要部件，它不僅減輕了駕駛員操作方向盤(pán)的勞動(dòng)強(qiáng)度，還對(duì)提升汽車(chē)的安全性和經(jīng)濟(jì)性有著不可忽視的作用。目前，汽車(chē)上常見(jiàn)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要分為三種：機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則完全摒棄了液壓系統(tǒng)，通過(guò)電機(jī)直接提供助力，響應(yīng)更快...
文章主要介紹了大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AFS與普通汽車(chē)大燈的區(qū)別及工作原理。AFS系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)速和轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整近光燈的照射中心，確保彎道中的高能見(jiàn)度，而普通大燈具有固定的照射范圍。側(cè)向輔助照明燈則通過(guò)在頭燈內(nèi)設(shè)特殊角度的小燈泡來(lái)照亮夜間彎道盲區(qū)。AFS需要一套精密的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，而側(cè)向輔助照明系統(tǒng)則維...
汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為EPS、機(jī)械液壓式和電子液壓式。EPS系統(tǒng)通過(guò)傳感器感知轉(zhuǎn)向力矩和方向，電子控制單元發(fā)出指令，電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。不轉(zhuǎn)向時(shí)系統(tǒng)休眠，節(jié)省能源。高檔轎車(chē)多采用此系統(tǒng)，駕駛時(shí)方向感好，高速穩(wěn)定。保養(yǎng)時(shí)，機(jī)械液壓式需檢查助力油、避免長(zhǎng)時(shí)間打死彎，注意轉(zhuǎn)向沉重或噪音；電子液...
奧迪Q5L以其豪華定位和終端優(yōu)惠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量領(lǐng)先，但近期頻繁爆出“轉(zhuǎn)向失靈”問(wèn)題，引發(fā)車(chē)主和媒體關(guān)注。從2019年1月至今，車(chē)質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于該問(wèn)題的投訴不斷，涉及多款車(chē)型，尤其是奧迪Q5L。福建一位車(chē)主新車(chē)僅行駛5000公里就遭遇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，4S店確認(rèn)為電子故障，但僅提供更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)服務(wù)。西安奧迪Q...
針對(duì)許多新手司機(jī)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈是很大的困惑，也難怪許多駕駛員在拐彎時(shí)忘掉打轉(zhuǎn)向燈，汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈如何打？轉(zhuǎn)向燈常見(jiàn)問(wèn)題及其解決方案有什么？下邊我們一起來(lái)了解一下吧。一、汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈如何打較早，如今大家汽車(chē)的轉(zhuǎn)向燈電源開(kāi)關(guān)基礎(chǔ)全是安裝在汽車(chē)方向盤(pán)左側(cè)，其操作步驟小結(jié)為“上右下方左”，所以說(shuō)上左下右是不正確的。...
2016年8月2日，我在江西南昌高新區(qū)廣匯運(yùn)通雪佛蘭4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛2015款雪佛蘭經(jīng)典科魯茲1.5SEAT。然而，僅僅一個(gè)月后，我的新車(chē)就出現(xiàn)了兩次轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障。9月1日上班途中，方向盤(pán)突然變得幾乎無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，我不得不關(guān)閉并重啟發(fā)動(dòng)機(jī)以消除故障。4S店檢測(cè)后聲稱(chēng)是軟件問(wèn)題，并升級(jí)了系統(tǒng)，承諾不會(huì)...
扭力轉(zhuǎn)向是指在急加速時(shí)，由于車(chē)輛在正常行駛時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，但在突然急加速時(shí)，車(chē)頭卻不受控制地向一側(cè)跑去。這是因?yàn)樵诩奔铀龠^(guò)程中，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的扭力不一樣，導(dǎo)致一側(cè)車(chē)輪上的牽引力要大于另一側(cè)車(chē)輪，從而使車(chē)輪扭力大的那一側(cè)以磨胎半徑為半徑，圍繞轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)延長(zhǎng)線與地面對(duì)額交點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)更大的角度，這就是扭力轉(zhuǎn)...
本文詳述了汽車(chē)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本知識(shí)、工作原理及常見(jiàn)故障原因。針對(duì)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，提出了包括檢查轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶、轉(zhuǎn)向液檢查及轉(zhuǎn)向油泵檢修等在內(nèi)的檢修步驟和方法。本文介紹了汽車(chē)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從基本理論到常見(jiàn)故障分析及檢修方法的全面內(nèi)容，對(duì)于汽車(chē)維修人員具有較高的參考價(jià)值。摘要：本文以液壓...
汽車(chē)打轉(zhuǎn)向燈時(shí)發(fā)出咔嗒聲是正常現(xiàn)象，主要由轉(zhuǎn)向燈繼電器或小喇叭發(fā)出。繼電器通過(guò)一吸一合發(fā)出聲音，如轉(zhuǎn)向燈損壞，聲音和閃爍頻率都會(huì)加快。除了繼電器，轉(zhuǎn)向組合開(kāi)關(guān)若潤(rùn)滑不良也可能發(fā)出咔嗒聲。此聲音既是提醒自己開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，也是提示變道或轉(zhuǎn)向。拆下組合開(kāi)關(guān)加潤(rùn)滑脂可解決。汽車(chē)打轉(zhuǎn)向燈：提醒機(jī)制與操作原理簡(jiǎn)述...
