提問者:sasjvzr2013-04-09 00:00
那要看怎么個沉 學(xué)問多呢 有助力泵問題 又轉(zhuǎn)向機問題 有轉(zhuǎn)向柱問題 你說的不全面
回答者:深秋的黃昏LEE2016-04-09 00:00
一般的來講,前面也就用6個就可以了,一邊3個,上下個一個,上叫上臂球頭,下叫下臂球頭,在有個轉(zhuǎn)向拉桿球頭,后懸掛一般不用球頭,因為不轉(zhuǎn)向,但是有的有是拉桿穩(wěn)定用,有多拉桿的, 前面也有用多的,也就是設(shè)計的原因,它的轉(zhuǎn)向
提問者:2013-03-15
控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良2、系統(tǒng)保險絲燒斷3、繼電器損壞4、控制器、電機或傳感器壞
提問者:2005de1102014-07-07
助力泵出問題主要會造成轉(zhuǎn)向沉和轉(zhuǎn)向異響,低速時轉(zhuǎn)角越大聲音越響,一定要盡快修理,否則助力泵磨損的金屬屑會損壞轉(zhuǎn)向機,管路清潔也很麻煩,不排除需要更換
提問者:憤怒小孩de笑2013-07-15
其實和你說個過程,你就明白 目前市面存在的: 機械液壓助力(市面上最多的) 電子液壓助力(極個別車采用) 電子助力(基本上每個車廠的方向,中高端汽車采用較多) 現(xiàn)在講發(fā)展過程,機械方向轉(zhuǎn)向無助力,太重了,所以液
提問者:lmtao4752013-10-07
機械液壓助力、電子液壓助力和電動助力三種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的區(qū)別 目前,轎車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致分為三類:機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。采用不同助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),對于汽車行駛的安全性、舒適性和
提問者:bzunh2013-07-23
樓主的問題有點模糊。 前輪最大轉(zhuǎn)向角其實應(yīng)該有二個數(shù)據(jù)組成: 一是內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)角39.6°;二是外輪最大轉(zhuǎn)角33.5° 如果改變了這個參數(shù),對車子主要影響是: 汽車行駛跑偏;轉(zhuǎn)向時有噪聲;轉(zhuǎn)向盤抖動及轉(zhuǎn)向
提問者:2013-04-19