提問者：lmtao4752013-10-07 00:00
機械液壓助力，電動助力，電子液壓助力哪個好？
其實和你說個過程，你就明白 目前市面存在的： 機械液壓助力（市面上最多的） 電子液壓助力（極個別車采用） 電子助力（基本上每個車廠的方向，中高端汽車采用較多） 現(xiàn)在講發(fā)展過程，機械方向轉(zhuǎn)向無助力，太重了，所以液壓助力系統(tǒng)就出來了，液壓阻力系統(tǒng)出來后舒適性提高了，比如低速的時候輕多了，但是高速的時候太輕了，對安全不好（很難設(shè)計到，既滿足低速的舒適性又能滿足高速的安全性），所以電子液壓助力出現(xiàn)了，在低速的時候采用大流量，高速采用低流量，這樣就解決了，低速舒適高速安全性提高的問題，但是這樣只能改變低速和高速兩個模式，或者中間再加個中速模式，但是無法很精確控制所有時速下的助力要求，于是全電子助力就出來了，那么基本上都解決了這些問題，從時速0至最快速度，電腦根據(jù)車輛的設(shè)計（每個廠家，每款車設(shè)計上有所區(qū)別），設(shè)定好數(shù)據(jù)，使用不同階梯的扭矩達到精確操控每個時速下的助力要求，對于目前來說，電子助力是最好的轉(zhuǎn)向助力，不過成本要高許多，所以考慮到成本的關(guān)系，目前市場上還是以液壓助力形式裝配的車輛居多
回答者：qcs100002016-10-07 00:00
控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良2、系統(tǒng)保險絲燒斷3、繼電器損壞4、控制器、電機或傳感器壞
提問者：2005de1102014-07-07
轉(zhuǎn)向助力油是Dexron型號，美國通用公司標準化產(chǎn)品。Dexron – 美國通用公司于1967年制定的ATF，也是全球最具影響力的ATF標準。Dexron II – 美國通用第二代ATF，在粘度和抗氧化方面有所改進，可以
提問者：tkssow2016-05-20
你好 有可能的58車
提問者：jerseymz2015-12-13
讀取故障碼，才好確定維修方向。58車
提問者：Cheermeon2013-01-25
2年或3萬千米更換一次轉(zhuǎn)向助力油�！ 〖夹g(shù)，可以在駕駛員進行轉(zhuǎn)向的時候自動提供轉(zhuǎn)向力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動強度，而助力轉(zhuǎn)向油就是加注在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。很多車主容易忽視助理
提問者：鑳戒笂鑳戒笅2015-09-21
電動助力相對比較好一些我們常見的助力轉(zhuǎn)向有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種。機械液壓助力是我們最常見的一種助力方式，由于技術(shù)成熟可靠，而且成本低廉，得以被廣泛普及。由于機械液壓助力需要大幅消耗發(fā)動機動力，所以人們
提問者：bsxiaochen2013-07-03
