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問答

汽車助力轉(zhuǎn)向問題?

提問者:lmtao4752013-10-07 00:00

機械液壓助力,電動助力,電子液壓助力哪個好?

最佳答案

其實和你說個過程,你就明白 目前市面存在的: 機械液壓助力(市面上最多的) 電子液壓助力(極個別車采用) 電子助力(基本上每個車廠的方向,中高端汽車采用較多) 現(xiàn)在講發(fā)展過程,機械方向轉(zhuǎn)向無助力,太重了,所以液壓助力系統(tǒng)就出來了,液壓阻力系統(tǒng)出來后舒適性提高了,比如低速的時候輕多了,但是高速的時候太輕了,對安全不好(很難設(shè)計到,既滿足低速的舒適性又能滿足高速的安全性),所以電子液壓助力出現(xiàn)了,在低速的時候采用大流量,高速采用低流量,這樣就解決了,低速舒適高速安全性提高的問題,但是這樣只能改變低速和高速兩個模式,或者中間再加個中速模式,但是無法很精確控制所有時速下的助力要求,于是全電子助力就出來了,那么基本上都解決了這些問題,從時速0至最快速度,電腦根據(jù)車輛的設(shè)計(每個廠家,每款車設(shè)計上有所區(qū)別),設(shè)定好數(shù)據(jù),使用不同階梯的扭矩達到精確操控每個時速下的助力要求,對于目前來說,電子助力是最好的轉(zhuǎn)向助力,不過成本要高許多,所以考慮到成本的關(guān)系,目前市場上還是以液壓助力形式裝配的車輛居多

回答者:qcs100002016-10-07 00:00

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