提問者：kunan4802014-10-31 00:00
外觀方面，科魯茲更銳利，�？怂购苓\動。 空間方面，科魯茲比�？怂沟目臻g更大。 發(fā)動機、變速器方面，科魯茲采用ECOTEC DVVT 1.8發(fā)動機；福克斯采用Duratec-HE發(fā)動機，科魯茲更先進一些。科魯茲采用6速手自一體變速器，而福克斯只是4速手自一體變速器，所以科魯茲比�？怂垢�。 動力方面，科魯茲為1.8，�？怂篂�2.0，福克斯動力輸出更大。 操控性能方面，兩者都注重操控，但科魯茲兼顧舒適性，操控性比�？怂股赃d；�？怂沟妆P調(diào)教有方，操控性佳。 安全方面，�？怂箮в蠩SP及側(cè)氣囊；科魯茲帶有側(cè)氣囊及側(cè)氣簾。安全配置差不多。 配置方面，科魯茲更注重高科技、舒適性配置，而�？怂箘t注重安全配置。 價格及性價比方面，科魯茲為14.89萬（1.8SX AT）；�？怂故�15.39萬（2.0AT）。 推薦： 注重操控兼舒適、舒適性及高科技配置、更高的空間、較低的價格、“小黃蜂”的稱號和那銳利的外觀，可以選擇科魯茲1.8SX AT。 注重絕對操控性、更充足的動力，不在乎較低的舒適性配置和較高的價格，可以選擇�？怂箖蓭�2.0AT。
回答者：xigcjnr962016-10-31 00:00
�？怂沟膽覓煜到y(tǒng)采用了四輪獨立懸掛，前為麥弗遜獨立懸掛，帶前防傾桿,后為雙搖臂獨立懸掛，帶后防傾桿，液壓減震器和減震彈簧獨立裝配，并經(jīng)過運動調(diào)校，而且前后都有副車架，因此當(dāng)行駛在不平路面或高速過彎時所引起的震動和作用力都
提問者：DoraZhang19882013-04-20
嚴(yán)格來講應(yīng)該是共平臺，而不能說完全一樣，因為還有個調(diào)校問題。 懸掛也是，雖然配置一樣，但�？怂沟牡K于成本控制，比S40降低了很多，S40的剛性更高。調(diào)校方面�？怂蛊�，S40偏軟。 不要輕視底盤和懸掛的調(diào)校，這個是非
提問者：ljoi36741662013-04-22
新�？怂沟牟倏睾命c，馬自達3是多連桿式，�？怂沟暮髴壹苋Q為：SLA Control Blade全獨立懸掛系統(tǒng)(含后副車架+后防傾桿)，通常稱為SLA Control Blade“刀鋒”式全獨立后懸架，怎么理解？“Bla
提問者：FZVxiPYez2013-05-01
1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素，經(jīng)典�？怂箵碛型墑e車型中無可比擬的C3P強化底盤，其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級別車型中首屈一指。經(jīng)典�？怂惯�采用了越野車常用的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，前懸架其采用的是比
提問者：東邪西毒歐陽鋒2013-01-24
最好是�？怂�1.8。。。標(biāo)致1.6油耗不比�？怂沟汀ぁぁざ腋？怂沟妆P調(diào)教很好···
提問者：go25882013-09-24
應(yīng)是多連桿獨立懸架， 簡介可以不看：） （多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內(nèi)擺動，是橫臂式和縱臂式的折衷方案，適當(dāng)?shù)剡x擇擺臂軸線與汽
提問者：fishphph2013-08-03
