最佳答案

：1，提速慢；2，費(fèi)油；3，韓系車(chē)，血統(tǒng)不夠高貴；4，小毛病多，等等。這些都是事實(shí)。但我覺(jué)得如果換個(gè)角度來(lái)看這些問(wèn)題，可能結(jié)論又會(huì)不同。先說(shuō)1，提速慢。這是因?yàn)榫俺誊?chē)重和發(fā)動(dòng)機(jī)排量不夠?qū)捲Ｔ斐傻�。但從另外的角度�?lái)說(shuō)，車(chē)重又有車(chē)重的好處，就是安全，行駛感覺(jué)穩(wěn)定。本人車(chē)齡超過(guò)20年，歐系、日系、美系都用過(guò)多年，最突出的一點(diǎn)感受就是：歐系、美系車(chē)，底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)重，用料實(shí)惠、講究，同級(jí)別車(chē)，車(chē)身重量都要超過(guò)日系，駕駛感受非常好，不像日系車(chē)，總是發(fā)飄的感覺(jué)。車(chē)重，加上排量稍微小一些，自然提速就會(huì)慢一些。當(dāng)然所謂慢，也不是慢得很過(guò)分，看跟什末車(chē)比了。跟跑車(chē)比是慢，作為乘用車(chē)，我認(rèn)為很正常。各位可以認(rèn)真想一想，在城市路況中，快1、2秒和慢1、2秒，又有什末實(shí)際意義呢？又不是比賽，只是平時(shí)的代步工具，1、2秒的差距真的沒(méi)有什末好計(jì)較的。（君不見(jiàn)，在二、三、四環(huán)上，保時(shí)捷跟夏利同樣都得維持一個(gè)速度嗎）再說(shuō)第2個(gè)問(wèn)題。費(fèi)油是費(fèi)了點(diǎn)，還是那句話(huà)，看跟誰(shuí)比。跟夏利比，是費(fèi)，可是也比夏利舒服阿。有所失必有所得，有所得也必有所失，天底下沒(méi)有那末好的事，都讓我們趕上了。又寬大舒服又省油，上哪找這樣的車(chē)呢？我相信沒(méi)有。所以，你的心態(tài)要平衡，不能什末都想要。如果你很看重省油，那我建議你別買(mǎi)這個(gè)級(jí)別的車(chē)，你應(yīng)該買(mǎi)夏歷或QQ，.或者摩托車(chē)也行。如果你覺(jué)得百公里只是比夏利多燒了二兩油，無(wú)所謂，那也不用再斤斤計(jì)較。反正，少抽一盒煙，或者少兜一圈風(fēng)，多的這點(diǎn)油就全省出來(lái)了，多抽一盒煙你都不計(jì)較（那還對(duì)健康有害呢），何苦跟一個(gè)像馬一樣天天載著自己，辛辛苦苦的車(chē)較勁呢？第3個(gè)問(wèn)題，血統(tǒng)問(wèn)題。有些人可能喜歡帶有色眼鏡，骨子里總有一種血統(tǒng)論根深蒂固的存在，歐美的，再爛也是好，亞洲的，再好也不夠高貴。我敢打賭，如果景程不是韓系的原型車(chē)，而是美系、歐系車(chē)，就算毛病再多些，有些人也不會(huì)說(shuō)那末多怪話(huà)，反而可能會(huì)出面替景程打圓場(chǎng)。韓系的東西就一定不好嗎？我看不一定。韓國(guó)的半導(dǎo)體、電子工業(yè)、不好嗎？手機(jī)、液晶電視、MP3、服裝、電視劇、、、、好東西很多，不是有“哈韓”一說(shuō)嗎？從另外的角度來(lái)說(shuō)，日本車(chē)剛出來(lái)的時(shí)候，也沒(méi)人看得起，賣(mài)到美國(guó)的時(shí)候，美國(guó)人哪里能看得起小日本的車(chē)？后來(lái)怎末樣呢？結(jié)果大家都看到了，現(xiàn)在是美國(guó)人反過(guò)來(lái)跟日本人學(xué)造車(chē)。日本車(chē)素以廉價(jià)、耐用著稱(chēng)，實(shí)際情況是怎末樣呢？在美國(guó)市場(chǎng)上，日本車(chē)仍然是耐用的代名詞，但是，“廉價(jià)“的說(shuō)法早就被改變了。日本車(chē)的售價(jià)普遍比美國(guó)車(chē)要貴。凌志、無(wú)限比卡迪、林肯貴，佳美比金牛座貴，巡洋艦比探路者貴，等等。為什末？就是因?yàn)槿毡拒?chē)故障率低、耐用，在二手市場(chǎng)上比美國(guó)車(chē)保值。所以，那些人因?yàn)榫俺堂撎ビ陧n系車(chē)，就對(duì)此很不屑，我覺(jué)得有失偏頗，不夠公道。再說(shuō)，景程雖說(shuō)脫胎于韓系，但是，它也是全球化的產(chǎn)物，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身等等這些大件，都分別來(lái)自于全球各地，根本看不到多少韓系的影子，你不能因?yàn)樗�使用了一根韓國(guó)造的安全帶，就據(jù)此下定義它不好。第4個(gè)問(wèn)題，毛病多。這一點(diǎn)我一點(diǎn)都不否認(rèn)。跟日系車(chē)比，所有的歐系、美系車(chē)都毛病多。奔馳是全球汽車(chē)業(yè)科技和制造水平的頂尖作品，本人開(kāi)過(guò)7年。我要告訴你的就是：毛病更多！你隨便問(wèn)問(wèn)開(kāi)奔馳的人，這車(chē)毛病多不多，只要他說(shuō)真話(huà)，那肯定跟我的答案一致。君不聞“怒砸大奔”一事乎？美國(guó)每年的汽車(chē)故障率排行榜上，歐系車(chē)永遠(yuǎn)排在前幾名，美國(guó)車(chē)原來(lái)也靠前，這幾年，發(fā)奮圖強(qiáng)了一把，故障率下來(lái)了，比歐系車(chē)低了，但還是排在日系車(chē)前面。沒(méi)辦法，這不是朝夕能改的事。我這莫說(shuō)，并沒(méi)有要替景程開(kāi)脫的意思。我想說(shuō)的是，天底下就沒(méi)有完美的事，你只能選擇接受。光發(fā)牢騷沒(méi)有用。日本車(chē)毛病少，可是日本車(chē)不安全，用料不講究，凈糊弄中國(guó)人，用紙殼做車(chē)廂板的事都能干出來(lái)（這一點(diǎn)，日本人有光榮傳統(tǒng)。二戰(zhàn)時(shí)，日本缺金屬，所以，制造的飛機(jī)除了發(fā)動(dòng)機(jī)等是金屬的以外，其余翅膀什末的，都是布或紙做的）。再說(shuō)，咱們寧肯忍受一點(diǎn)老美車(chē)的小毛病，總比買(mǎi)日本車(chē)，幫日本人提升GDP，反過(guò)來(lái)去參拜靖國(guó)神社，瞧不起中國(guó)人要好吧？至少我覺(jué)得值。再說(shuō)景程的優(yōu)點(diǎn)。除了上面說(shuō)的景程的幾個(gè)問(wèn)題以外，我認(rèn)為，景程基本上算一個(gè)合格品。合格品的意思就是還行，還行的意思就是，以這個(gè)價(jià)位，買(mǎi)到一款空間寬大舒適，安全，行駛感受穩(wěn)重扎實(shí)，內(nèi)飾也說(shuō)得過(guò)去，配置較為齊全，家用商用皆宜的車(chē)，可以了，應(yīng)該知足了。如果你還不滿(mǎn)足，我建議

回答者：Apfelpie2016-03-01 00:00