途觀（Tiguan）在大眾全球最重要的兩個市場都是熱銷車型，而且這股SUV熱也在向尺寸更小的車型蔓延，市場需求的變化也將SUV這個詞所能覆蓋的車型范圍逐漸擴(kuò)大，從彪悍的悍馬H1、奔馳G系列到外觀小巧的吉姆尼和Mini-S
性價比。自從它加了價。就不能再說它的什么性價比了。但是并不影響它這個車的性能。車是好車。20到30萬之間的SUV它的越野性算很出眾了。但你還是不能把它當(dāng)純種的越野。途觀的定向就是城市SUV。只能說略帶一點(diǎn)所謂的越野性罷了
性能同檔次一流水平。 加價提車是常態(tài)。
國內(nèi)最熱的城市SUV，本田CR-V第一，途觀第二，你說性能好不好？只不過性價比不是很高~
途觀車身結(jié)構(gòu)比較堅固安全，車門是一體成型的，前后保險杠都有且比較后，發(fā)動機(jī)都是TSI渦輪增壓器，省油馬力大，且扭矩特別出色，全系列配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，有效提高濕滑路面的安全性，前后懸掛厚道結(jié)實，各方面的電子配置都很實用，你
途觀還是不錯的， 作為目前唯一一款國產(chǎn)德系SUV車型，上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來，即成為國內(nèi)外媒體、汽車愛好者和消費(fèi)者追逐的焦點(diǎn)，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目�！ ⊥居^在動力系統(tǒng)、驅(qū)動、
1.8T 118kw 2.0T 147kw 都很不錯，動力都很充足，在城市使用的話，1.8T足矣
現(xiàn)在大眾車型都使用TSI發(fā)動機(jī)，奧迪和大眾是同樣的發(fā)動機(jī)，主流車型都使用2.0TSI,性能還是不錯，油耗減少了很多，而且性能卻升高
要是途觀不加價能買到的話 建上途觀 CRV無論從車型 發(fā)動機(jī) 變速箱來看都比較老了 和途觀比沒有優(yōu)勢 途觀的1.8渦輪增壓+缸內(nèi)直噴+六速Tiptronic變速器都要更先進(jìn) 而且德國車的安全性能應(yīng)該是要強(qiáng)于日本車的
為什么現(xiàn)在提不到車呢 。而且要加價提車啊，為啥啊。城市越野車那種品牌的饑餓療法 銷量第一 性能優(yōu)良 指南者 X3 GLK 途觀無論從外觀、性能到
途觀L新能源搭載了一套高效的插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.4T燃油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)共同組成。在市區(qū)通勤時，純電模式能夠提供約50公里左右的續(xù)航里程，滿足日常出行需求，且零油耗，電費(fèi)每公里不到1毛。加速表現(xiàn)方面，途觀L新能源0-100km/h加速時間為8.2秒，動力輸出強(qiáng)勁，無論是起步還是加速都顯得游...
途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力配置，包括1.5TEVOII凈效發(fā)動機(jī)以及2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高低功率版本。其中，2.0T高功率版途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，但在操控性方面同樣表現(xiàn)出色。它采用麥佛遜式獨(dú)立前懸和多連桿獨(dú)立后懸，最小離地間隙為190mm，確保了出色的通...
1.4T途觀L的加速性能是否令人滿意？雖然沒有親自駕駛過，但可以參考1.4T絲路版途觀的數(shù)據(jù)，其百公里加速時間為9.01秒，且車身重量比1.4T途觀L還要重。2.0自吸標(biāo)致408搭配愛信6AT變速器，在加速初期0.5-1秒內(nèi)領(lǐng)先1.4T途觀，但隨后便被1.4T途觀超越。個人駕駛1.4T絲路途觀在市內(nèi)...
途觀絲綢之路版1.4T搭載進(jìn)口變速箱，質(zhì)量有保證，性能良好。配備DSG6速或7速雙離合變速箱，動力表現(xiàn)不錯，適合日常使用。雖初期動力稍顯不足，但渦輪介入后表現(xiàn)出色。同時，油耗低，保值率高，銷量優(yōu)秀。建議試駕體驗，以親身感受其駕駛性能。這款車擁有全景天窗，是大眾老爺車，享有良好的口碑和信譽(yù)，外觀時尚有...
途觀絲綢之路1.8T發(fā)動機(jī)采用水冷渦輪增壓技術(shù)，動力強(qiáng)勁且油耗低。大眾TSI發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，壽命長，但保養(yǎng)費(fèi)用略高于自然吸氣發(fā)動機(jī)。途觀系列車型搭載EA888發(fā)動機(jī)，動力和技術(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然維修保養(yǎng)費(fèi)用高，但發(fā)動機(jī)可靠性高，綜合油耗滿意，符合排放標(biāo)準(zhǔn)，多次獲得世界十佳發(fā)動機(jī)稱號。還不錯，途觀絲路上的...
新款途觀R以其家族式LED大燈和運(yùn)動化套件吸引眼球，特別是熏黑前保險杠和銀耳后視鏡設(shè)計。大尺寸輪圈和藍(lán)色剎車卡鉗彰顯其性能車身份。車尾的四出排氣由akrapovic提供，聲浪效果顯著。內(nèi)飾方面，新車配備了觸摸式多功能方向盤和10英寸液晶觸控屏，座椅加入藍(lán)色條狀裝飾。動力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)...
總結(jié)內(nèi)容：途觀LPHEV憑借其高能量三元鋰電池、高效電動機(jī)和智能電控管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁動力的平衡。其綜合續(xù)航里程高達(dá)862km，純電續(xù)航里程達(dá)52km，系統(tǒng)表現(xiàn)出色。混合動力模式讓車輛在起步加速時便能輸出強(qiáng)勁扭矩，百公里加速僅需8.1秒，同時百公里綜合燃料消耗量低至1.9L。...
大眾途觀LPHEV性能實測，制動表現(xiàn)有驚喜。近期滬牌的拍賣價已經(jīng)無限接近9萬元，也就是一款入門級緊湊型車的身價了。如何把這9萬塊錢省下來？上汽大眾給出了他們的答案——途觀L新能源。沒錯，買這款車不僅送綠牌，還能免購置稅，誘惑力簡直巨大。拋開這些福利，究竟它的真正實力怎么樣？今天，我們就來實地測試一下...
大眾途觀L以其親民價格和豪華外觀受到市場青睞。在選擇兩驅(qū)或四驅(qū)時，價格、動力、配置和空間是關(guān)鍵因素。兩驅(qū)版價格更親民，動力稍遜，適合城市駕駛；而四驅(qū)版動力更強(qiáng)，配置更豐富，空間更靈活，尤其適合復(fù)雜路況和大家庭。途觀L380四驅(qū)版搭載第五代Haldex全時四驅(qū)系統(tǒng)，響應(yīng)迅速，適合泥濘和非鋪裝路面，提升...
---內(nèi)容本文介紹了2022款途觀L和昂科威兩款中型SUV的對比。途觀L的指導(dǎo)價相對較低，但車身尺寸和動力表現(xiàn)也不錯。昂科威的指導(dǎo)價較高，但配置更豐富，且在安全性和舒適性方面有更多功能。兩款車在市場上都有競爭力，選擇哪款主要取決于消費(fèi)者的實際需求和預(yù)算。---隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的...
途觀X搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，百公里加速7.5秒，工信部百公里油耗7.6L。動力響應(yīng)迅速，換擋平順，高速行駛動力充沛。實際油耗表現(xiàn)良好，城市擁堵路況下油耗可能在10-12L/100km。底盤調(diào)校運(yùn)動，路感清晰，支撐性好，舒適...
途觀L新能源是大眾汽車的一款中型SUV,根據(jù)青島大眾經(jīng)銷商最新報價，目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.6萬元。這款車的外觀設(shè)計雅致，內(nèi)飾樸實，搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.4TL4發(fā)動機(jī)和前置電動機(jī)。工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程55km。途觀L新能源在市場上獲得了不錯的口碑，網(wǎng)友...
途觀L新能源是大眾汽車推出的一款插電式混合動力SUV。它擁有簡潔明快的前臉設(shè)計、古典而耐看的車身線條以及低調(diào)而干凈清爽的內(nèi)飾。該車搭載了1.4TL4發(fā)動機(jī)和前置電動機(jī)，最大功率為150馬力和116馬力，峰值扭矩分別為250�！っ缀�330�！っ�。工信部綜合油耗為1.8L/100km,純電續(xù)航里程為55...
途觀L新能源是一款外觀簡潔美觀，內(nèi)飾典雅耐看的車型。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，擁有良好的駕駛輔助系統(tǒng)和舒適的底盤調(diào)校，受到消費(fèi)者好評。途觀L新能源市場口碑良好，被認(rèn)為是操控穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的車型，同時還配備了自動泊車功能、倒車影像和雷達(dá)等輔助功能，方便駕駛者使用。總體而言，途觀L新能源價格實惠，性能優(yōu)越...
途觀L外觀大氣穩(wěn)重，線條豪華，內(nèi)飾活潑，配備塑料和皮質(zhì)材質(zhì)，8.0英寸中控屏幕功能齊全。車身尺寸為同級中等，軸距排名靠前，提供7座版本和天窗。搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率162kW，零百加速7.7S。安全配置豐富，包括自動泊車、車道保持等。用戶口碑良好。新途觀L的整車的側(cè)面車身線條真的豪華�？傮w而言...
途觀L以其外觀設(shè)計、內(nèi)飾舒適性、操控性能和豐富的安全配置吸引了眾多消費(fèi)者。無論是在日常駕駛還是在性能方面，途觀L都能夠滿足用戶的需求。同時，其空間寬敞，儲物容積大，為用戶提供了便利。途觀L不僅在設(shè)計上貼合用戶需求，在性能表現(xiàn)和安全配置方面也做得非常到位，是一款值得用戶信賴和選擇的SUV車型。大氣穩(wěn)重...
途觀L插電混動版諜照曝光，尾標(biāo)“430PHEV”顯示其插電混動身份。新車預(yù)計搭載1.4T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，動力性能或超2.0T大功率版。測試車采用與車身同色后保險杠，量產(chǎn)版或延續(xù)此設(shè)計。新車有望年內(nèi)亮相，動力及詳細(xì)配置將成關(guān)注焦點(diǎn)。日前，我們從相關(guān)渠道獲得了上汽大眾途觀L的新車的諜照...
途觀L外觀時尚大氣，內(nèi)飾質(zhì)感提升，配置豐富，空間寬敞。搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但安全配置齊全。適合年輕消費(fèi)者，價格良心，綜合性價比高，是一款值得考慮的車型。外觀方面，新款途觀L的前臉進(jìn)氣格柵相對比老款車型有明顯的變化，內(nèi)部采用了多橫幅的鍍鉻條搭配全系標(biāo)配的led大燈，大燈內(nèi)部采用了雙透...
途觀和昂科威的四驅(qū)性能誰更強(qiáng)悍？我一直是SUV車主，對途觀和昂科威的四驅(qū)性能非常關(guān)注。我認(rèn)為昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)更為強(qiáng)大。雖然途觀號稱采用的是全時四驅(qū)，但實際上只是浪得虛名而已。平時后輪只有10%的動力分配，與一般適時四驅(qū)系統(tǒng)相似。如果前輪出現(xiàn)打滑，后輪最多只能分配到整車50%的動力，而后輪之間的扭矩不...
途觀L在國內(nèi)C-IASI碰撞測試中表現(xiàn)慘不忍睹，與美版途觀相比存在巨大差異。美版車型在碰撞測試中表現(xiàn)出色，得到高評級，“G”評級。對比一下兩者的碰撞測試結(jié)果，可以發(fā)現(xiàn)中國特供版途觀L在某些安全配置或設(shè)計上存在“偷工減料”現(xiàn)象。要保障自身安全，選擇車輛時需要慎重考慮這些方面，不僅要考慮外觀、性能等方面...
