大眾途觀品牌信得過而且動(dòng)力組合堪稱完美,1.4的排量在SUV里絕無僅有，在拉風(fēng)和油耗之間徘徊的朋友就會(huì)選它了，動(dòng)力的話，絕對(duì)夠用了。至于耗油和本田CRV2.0比起來，個(gè)人感覺耗油都差不多，而綜合性能比起來途觀好的不是一點(diǎn)
途觀1.4發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步時(shí)較肉，高速加速效果明顯，推背感強(qiáng)烈，不夠用是什么意思？高檔開到140大約2800轉(zhuǎn)，未到3000，絕對(duì)夠用
會(huì) 我去問4S的人 說噴涌有點(diǎn)堵 明顯感覺踩油門的深度和正常應(yīng)該有的速度不成正比 太肉了 油耗還高的很 特別是上坡的時(shí)候
這些車,車價(jià)都在10萬元人民幣左右,你看一下有沒有中意的. 大眾新POLO：優(yōu)點(diǎn)：全新的焊接技術(shù)，大眾高性能小型家用車，做工精致。缺點(diǎn)：油耗偏高，空間較小。 大眾朗逸：優(yōu)點(diǎn)：寬大的車身，充裕的空間，良好的乘坐舒適性。缺點(diǎn)
問題補(bǔ)充: 本人駕駛過1.8T邁騰，覺得動(dòng)力很好，擔(dān)心1.8T四驅(qū)精英途觀動(dòng)力不夠啊! 最佳答案2010-06-05 21:59 前者最大功率是160馬力，扭矩為250N.m，后者最大功率為200馬力，扭矩為280N.m
應(yīng)該沒問題，
總體來說1.8T 動(dòng)力肯定夠用，畢竟屬于城市SUV類型，肯定不能跟性能車比。。但動(dòng)力絕對(duì)夠。 朋友的2.0T四驅(qū)頂配途觀跟我的GTI 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)類型，但起步絕對(duì)沒我快，但是土路上，我的絕對(duì)跑不過他的。我坐過幾次
我是去年12月買的.1.4T途觀 動(dòng)力方面比較滿意，3檔輕松上70. 至于好多不太了解TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的朋友都會(huì)說。。。小馬拉大車肯定費(fèi)油。。�？墒俏移匠Ｉ舷掳嘁簿�7-7.5升油。。高速?zèng)]算過估計(jì)不會(huì)超過6。。。動(dòng)力十
動(dòng)力不算很強(qiáng)，但夠用，途觀的關(guān)鍵不在動(dòng)力，而在于漏油和自燃，自動(dòng)擋還要小心DSG頓挫。
途觀1.8TSI的最大扭矩為250�！っ祝h(yuǎn)勝其它都市SUV車型的2.4L版本，與某些2.7L的扭矩基本相當(dāng)。不僅如此，途觀1.8TSI的250�！っ追逯蹬ぞ卦�1500轉(zhuǎn)以上就能獲得，而其它車型則需要到4000轉(zhuǎn)以上才能
途觀L以其穩(wěn)重大氣的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗8.2L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。此外，途觀L還配備了上坡輔...
該款MINI，指導(dǎo)價(jià)為25.48萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。該車長(zhǎng)寬高3832/1727/1451mm，軸距2495mm。該車前后輪胎規(guī)格均為205/40R18。MINI后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊。MINI配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬...
途觀以其炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)感十足的前臉吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。車尾的靈動(dòng)設(shè)計(jì)搭配運(yùn)動(dòng)尾燈，輪廓平滑舒緩，視覺效果出色。內(nèi)飾方面，途觀同樣展現(xiàn)出動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸掛系統(tǒng)方面，前麥...
奔騰R7的動(dòng)力表現(xiàn)需綜合考慮。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過增加增壓器提升功率和扭矩，省油且環(huán)保，但壽命相對(duì)較短。自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性平穩(wěn)，更顯高貴。排量只是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)指標(biāo)，還需看發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、變速箱配合及車重。不同人對(duì)動(dòng)力需求不同，追求平穩(wěn)或澎湃各有偏好。樓主參考下這個(gè)：L代表自然進(jìn)氣;T代表渦輪增壓。說的...
內(nèi)容關(guān)于VGVU70這款車型，其搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為210�！っ住Ｆヅ�6擋手動(dòng)變速箱，提供麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。車主們對(duì)動(dòng)力底盤的評(píng)價(jià)有差異，有的認(rèn)為操作感好、動(dòng)力足夠，有的則認(rèn)為動(dòng)力稍顯不足。此外，VGVU70在配置方面也較為齊全，包括藍(lán)牙/車...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動(dòng)力充足。與翼虎對(duì)比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時(shí)途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。兩車均10秒內(nèi)破百，符合預(yù)期，途觀1.4T動(dòng)力家用足夠。途觀1.4T動(dòng)力表現(xiàn)在家...
本田冠道作為旗艦SUV，以其2.8米軸距和寬敞后排空間受到“奶爸”們的青睞。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有193匹馬力和243牛米扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。推重比約為113.5PS/T，處于同級(jí)平均水平。雖然渦輪延遲較大，但243牛米的扭矩足以應(yīng)對(duì)爬坡需求。網(wǎng)友反饋顯示，1.5T冠道動(dòng)力充沛，尤其在高速...
根據(jù)文章內(nèi)容，途觀L配備了1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為179馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗為7.2L/100km。車主普遍認(rèn)為其動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定，操控性能良好，駕駛起來信心十足。同時(shí)，途觀L的外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，內(nèi)飾新潮，符合年輕人的口味�？傊�，途觀L在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色，是一款值得考...
在汽車市場(chǎng)中，冠道與途觀X作為中型SUV的代表，各有其優(yōu)勢(shì)。冠道車身尺寸更大，提供更豐富的安全與舒適配置，而途觀X則以豐富的配置和相對(duì)較高的性價(jià)比吸引消費(fèi)者。動(dòng)力方面，冠道擁有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。兩款車型各有千秋，具體選擇需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求和預(yù)算來定。簡(jiǎn)述：冠道與途觀X在中型SUV市場(chǎng)均有不俗表現(xiàn)。冠...
途觀LPHEV以其激進(jìn)的外觀和細(xì)微的內(nèi)飾改動(dòng)，展現(xiàn)了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設(shè)計(jì)上，前臉更為運(yùn)動(dòng)，車身側(cè)面與燃油版相似，而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續(xù)航。內(nèi)飾方面，中控設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能。空間表現(xiàn)上，前后排座椅舒適，儲(chǔ)物空間合理，后備廂空間滿足...
途觀L的2.0T車型確實(shí)搭載了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這款中型SUV以其2791毫米的軸距和4712毫米、1839毫米、1673毫米的長(zhǎng)寬高尺寸而著稱。途觀L提供了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力選擇。1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和250...
途觀L以其靈巧的前臉設(shè)計(jì)和青春的車尾造型，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾新潮，搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，途觀L動(dòng)力輸出流暢，加...
該車型在設(shè)計(jì)、參數(shù)及性能上展現(xiàn)了相當(dāng)?shù)膶?shí)力。豪華車頭與內(nèi)飾的精致質(zhì)感彰顯出牧馬人的品質(zhì)。車身尺寸和軸距保證了乘坐空間，配備的3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的動(dòng)力，工信部綜合油耗表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)。廣大車主對(duì)這款車的評(píng)價(jià)也相當(dāng)積極，認(rèn)為其外觀、用料、保值率及售后服務(wù)都表現(xiàn)出色。牧馬人2010款3.8LSah...
途觀以其年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了眾多年輕消費(fèi)者。2015款1.8TSI手動(dòng)兩驅(qū)限量版搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250�！っ祝ヅ�6擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，通過性良好，越野性能不錯(cuò)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，途觀的通過性和動(dòng)力表現(xiàn)均令人滿意，...
亞洲龍2.5L汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)為A25A型號(hào)，采用DynamicForceEngine技術(shù)，具有高效節(jié)能的設(shè)計(jì)取向。其動(dòng)力輸出非常線性，與8AT變速箱配合默契，駕駛感受平穩(wěn)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異響是主要問題之一，但整體故障并不多。2.0L汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5L版本在技術(shù)上相似，調(diào)校略有不同，屬于高效率型發(fā)動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：途觀LPHEV憑借其高能量三元鋰電池、高效電動(dòng)機(jī)和智能電控管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁動(dòng)力的平衡。其綜合續(xù)航里程高達(dá)862km，純電續(xù)航里程達(dá)52km，系統(tǒng)表現(xiàn)出色�；旌蟿�(dòng)力模式讓車輛在起步加速時(shí)便能輸出強(qiáng)勁扭矩，百公里加速僅需8.1秒，同時(shí)百公里綜合燃料消耗量低至1.9L。...
文章描述了2015款1.2T高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力信息。車輛內(nèi)飾簡(jiǎn)約干凈，配備1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩200牛·米，綜合油耗較低。部分車主表示該車操控性很好，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，但懸掛偏硬。文章介紹了高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力信息，部分車主對(duì)動(dòng)力和操控給予了正面評(píng)價(jià)�？偨Y(jié)內(nèi)容...
長(zhǎng)安CS75動(dòng)力總體上性價(jià)比不錯(cuò)，1.8T車型動(dòng)力足夠日常使用。若追求更高動(dòng)力，可考慮更換高效火花塞如極燃銥金火花塞。CS75有兩種排量車型，1.8T車型最大功率129KW，動(dòng)力充沛；2.0L車型最大功率115.5KW，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。價(jià)格方面，1.8T車型約13W，2.0L車型約11W。長(zhǎng)安cs7...
大眾途觀L以其出色的銷量在SUV市場(chǎng)占據(jù)一席之地，尤其是2.0T動(dòng)力版本備受青睞。工信部數(shù)據(jù)顯示，該車型油耗為8.2L/100km，但實(shí)際油耗如何呢？車主們的實(shí)際體驗(yàn)顯示，途觀L2.0T的百公里綜合油耗在10-12L之間，市區(qū)行駛時(shí)油耗略高，高速則接近工信部數(shù)據(jù)。不同車主的體驗(yàn)表明，擁堵和四驅(qū)車型是...
奔馳GLB低功率版1.3T的最大功率為100kW，即136馬力，預(yù)計(jì)搭載7速雙離合變速箱。在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，奔馳GLB的1.3T高功率版表現(xiàn)尚可，但低功率版136馬力的動(dòng)力令人擔(dān)憂，可能成為加速最慢的奔馳車型。GLB以7座、奔馳、SUV、不到30萬的標(biāo)簽吸引消費(fèi)者，但動(dòng)力表現(xiàn)不佳可能成為明顯缺點(diǎn)。...
