最佳答案

汽油引擎要能發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，自古至今依然脫不了三項(xiàng)要素-燃油、空氣、點(diǎn)火。只要少了其中一項(xiàng)，保證汽油引擎絕對(duì)無(wú)法發(fā)動(dòng)，所以這也就是說(shuō)┅┅引擎會(huì)發(fā)不動(dòng)至少與這三項(xiàng)要素都有著密切的關(guān)系！ 那些常常下車忘記關(guān)燈的人，一定都遇過(guò)隔天開車時(shí)鑰匙插入鎖孔，轉(zhuǎn)到發(fā)動(dòng)檔只見儀表燈光變暗，啟動(dòng)馬達(dá)就是聞風(fēng)不動(dòng)的情形。當(dāng)然啦！這一切只能怪自己一時(shí)糊涂下車忘記關(guān)燈，經(jīng)過(guò)一整夜的耗電，當(dāng)然第二天電瓶就沒(méi)電供應(yīng)您的啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)作啦！ 還有一種情況是電瓶的壽命已盡，失去蓄電能力，所以在啟動(dòng)馬達(dá)使用時(shí)瞬間耗電極大的情況下，一眨眼時(shí)間就把電瓶?jī)?nèi)殘存的電給吸光，當(dāng)然也就無(wú)法維持啟動(dòng)馬達(dá)足夠的力量來(lái)啟動(dòng)引擎啦！ 總而言之，以上的情況都是電瓶沒(méi)電所造成的，如果您開的是手排車，這種狀況下「或許」還能請(qǐng)家人幫你推車發(fā)動(dòng)；要是自排車的話，您只好等好心人或是拖吊車幫您接電啟動(dòng)了！ 還有一種情況同樣是發(fā)動(dòng)時(shí)啟動(dòng)馬達(dá)不轉(zhuǎn)，但是電瓶的電力足夠，無(wú)論您看儀表燈還是開大燈都很亮，按喇叭也很響，這時(shí)引擎無(wú)法發(fā)動(dòng)的原因就在於啟動(dòng)馬達(dá)及其周邊的部份組件故障所致。 首先，因?yàn)閱��?dòng)馬達(dá)的耗電量及電流量相當(dāng)龐大，因此電源的供應(yīng)必須由一顆巨大的電容器控制，而這顆電容器通常安裝在啟動(dòng)馬達(dá)旁邊，同時(shí)肩負(fù)了馬達(dá)齒輪與引擎飛輪齒輪之間分合的工作。如果轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到啟動(dòng)檔，仔細(xì)聽引擎室有無(wú)傳來(lái)「卡搭」的聲音，如果有，應(yīng)該可以確定不是馬達(dá)故障，就是馬達(dá)電源線老化電阻過(guò)大無(wú)法通電所致；如果連「卡搭」聲都聽不到，繼電器可能壞掉、保險(xiǎn)絲可能燒斷、電線可能斷裂、甚至鑰匙鎖孔內(nèi)的電源接點(diǎn)故障都有可能┅┅。 排除電瓶沒(méi)電及啟動(dòng)馬達(dá)故障的因素，接下來(lái)就要探討引擎本身無(wú)法發(fā)動(dòng)的問(wèn)題點(diǎn)了！前面提過(guò)引擎發(fā)動(dòng)三要素，現(xiàn)在就讓我們來(lái)逐一剖析油、空氣、電力的故障∶ 在引擎無(wú)法發(fā)動(dòng)的因素中，缺油是最常見的問(wèn)題，尤其在早期化油器引擎身上特別容易發(fā)生！ 您是否開過(guò)早期化油器引擎的車種呢？那是因?yàn)榛�油器引擎的燃燒原理是利用活塞下行真空作用吸入空氣與燃油混合燃燒，然而若是車輛長(zhǎng)時(shí)間不開，化油器中的油料都流回油管中，在引擎發(fā)動(dòng)時(shí)就特別難以將燃油吸入；因此我們才需要拉阻風(fēng)門，讓它把化油器進(jìn)氣口堵住，制造高度真空，才有助於引擎吸入大量油氣，順利發(fā)動(dòng)！ 所以在化油器引擎上，引擎發(fā)不動(dòng)的情形通常是因?yàn)榛�油器�?nèi)缺油所致--拉開阻風(fēng)門，或是用點(diǎn)放油門的方式都有助於引擎發(fā)動(dòng)；但切記這兩種方法不可同時(shí)使用，要不然進(jìn)油過(guò)多把火星塞弄濕，無(wú)法點(diǎn)火就更難發(fā)動(dòng)引擎了！ 這種情形當(dāng)然不可能會(huì)發(fā)生在供油量由電腦控制的噴射引擎車上；然而因?yàn)閲娚湟�擎的供油都是由一顆汽油幫浦強(qiáng)制施壓供給，用久了的汽油幫浦當(dāng)然也會(huì)有罷工的一天。 如何判斷引擎發(fā)不動(dòng)是不是汽油幫浦故障所致呢？很簡(jiǎn)單，馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有一低沉的「嗚～」聲，只要把鑰匙轉(zhuǎn)到電門檔（儀表燈都亮起），仔細(xì)聽聽車後底盤下油箱的方向有無(wú)傳出此聲；如果沒(méi)有，應(yīng)該就可以判斷是其他原因了。 前面提過(guò)，化油器引擎如果發(fā)動(dòng)方式不對(duì)，進(jìn)油太多，會(huì)使得過(guò)多油氣進(jìn)入燃燒室而浸濕火星塞電極端子，因而造成兩極相通無(wú)法產(chǎn)生電弧來(lái)點(diǎn)燃油氣。相對(duì)造成的現(xiàn)象就是引擎發(fā)動(dòng)時(shí)聲音「噗噗」的，好像裝了水在發(fā)動(dòng)一般；所以這時(shí)的解決方法就是等，等汽缸內(nèi)及火星塞上的油氣乾掉再重新發(fā)動(dòng)，或是把火星塞拆下來(lái)擦乾端頭再裝回也可！ 這種情形在噴射引擎上當(dāng)然不會(huì)發(fā)生，所以相對(duì)火花塞不點(diǎn)火的主因就得歸類於電氣部份故障所致了！ 首先拆下火花塞，檢查點(diǎn)火電極部份是否積碳過(guò)於嚴(yán)重、還是燒熔以致無(wú)法點(diǎn)火，接著看看火星塞陶瓷部份有無(wú)龜裂破損，有的話則應(yīng)予更換。 如果火花塞都沒(méi)有問(wèn)題，回頭檢查一下點(diǎn)火導(dǎo)線有無(wú)漏電情形發(fā)生（如果導(dǎo)線漏電會(huì)聽到引擎室內(nèi)有不正常「噠噠」聲，甚至可能看到導(dǎo)線附近出現(xiàn)電�。�；還有一種原因是導(dǎo)線用久內(nèi)線斷裂，或是因引擎高熱影響電阻漸增，終至無(wú)法傳輸電源，火花塞無(wú)法點(diǎn)火，那當(dāng)然引擎就發(fā)不動(dòng)啦！ 還有一種引擎發(fā)不動(dòng)的情況，就是點(diǎn)火線圈或霍爾感應(yīng)器故障所致。點(diǎn)火線圈是將車上電瓶12v電源轉(zhuǎn)成高達(dá)上千伏特電壓以使火花塞產(chǎn)生電弧放電的重要零件，然而它的位置就處?kù)兑�擎室的高熱中，一但線圈材質(zhì)老化，遇到高熱電阻就會(huì)放大，造成電力無(wú)法順利輸出；因此初期故障狀況會(huì)產(chǎn)生車子一開久就熄火發(fā)不動(dòng)，等到溫度涼一點(diǎn)就又恢復(fù)正常，到末期當(dāng)然就是引擎根本發(fā)不動(dòng)啦！

回答者：Morphin_嘰嘰2016-07-06 00:00