提問者：troytybn2013-03-05 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：行車（掛上排檔，不是空檔）中，油門一收，便產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)！原理：主要靠（停止供油）發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮力而制止車輛的前進(jìn)。行車制動(dòng)：通過剎車踏板，把人體的力量，由總泵至分泵加上助力器的作用，迫使剎車片與剎車盤或剎車轂?zāi)ゲ林淋囕v停止前進(jìn)。
回答者：M偶s然2016-03-05 00:00
制動(dòng),就是降低速度! 行車制動(dòng)---->腳剎! 駐車制動(dòng)---> 手剎! 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)---> 有點(diǎn)難解釋,用發(fā)動(dòng)機(jī)來降低速度. 怎么實(shí)現(xiàn)? 5檔 80碼,你踩下離合,掛 4檔, 再抬離合,車子速度是不是下降
提問者：unhuman532013-06-26
所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來有效控制車速，你上面所說的“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來控制車速的目的。 1、松油門法：一般主要運(yùn)用在高速公路或國道上
提問者：Naizi_ss2013-02-22
自動(dòng)擋的汽車下長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng)當(dāng)使用手動(dòng)模式，將檔位控制在2和3擋左右比較合適�！ ‘�(dāng)車輛下長(zhǎng)坡時(shí)，由于重力原因，即使不加油門車速也會(huì)越來越快，此時(shí)若長(zhǎng)時(shí)間使用剎車，會(huì)使剎車盤和剎車片溫度過高，容易導(dǎo)致剎車失靈，非常危險(xiǎn)�！�
提問者：wkkf482013-03-23
汽車分為:1行車制動(dòng),就是腳下的制動(dòng)踏板,控制四輪.2駐車制動(dòng),就是手剎車,停車時(shí)防止前滑后溜.3發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),也就是搶檔,用于剎車失靈,在行車制動(dòng)失靈時(shí)用,一級(jí)一級(jí)減檔,從高到底,利用發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的原理使車速降下來
提問者：bgfyima95672013-01-28
該車無疑有硬故障!建議去信譽(yù)、技術(shù)、設(shè)備不錯(cuò)的汽修廠，用汽車電腦檢測(cè)儀，檢測(cè)一下，讀取故障碼，看看動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，一定可以找到問題，然后根據(jù)故障內(nèi)容，對(duì)癥下藥，維修好!只要維修技術(shù)、設(shè)備可以滿足要求，沒有修不好的汽車!!
提問者：Give_me_Condom2014-08-25
所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來有效控制車速，“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來控制車速的目的。 1、松油門法：一般主要運(yùn)用在高速公路或國道上，即行駛速度較
提問者：xzy201008262013-10-14
