提問(wèn)者：wkkf482013-03-23 00:00
手動(dòng)檔的轎車在下坡的時(shí)候可以利用一檔兩檔三檔發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可是自動(dòng)檔的車如果只有P R N D四個(gè)檔位的時(shí)候怎么利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)？
自動(dòng)擋的汽車下長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng)當(dāng)使用手動(dòng)模式，將檔位控制在2和3擋左右比較合適�！ ‘�(dāng)車輛下長(zhǎng)坡時(shí)，由于重力原因，即使不加油門車速也會(huì)越來(lái)越快，此時(shí)若長(zhǎng)時(shí)間使用剎車，會(huì)使剎車盤和剎車片溫度過(guò)高，容易導(dǎo)致剎車失靈，非常危險(xiǎn)�！ ∪绻鞘肿砸惑w的變速箱，可以將檔位改到手動(dòng)模式，利用降低檔位使發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)降低車速�！ 《绻皇鞘肿砸惑w的自動(dòng)變速箱，則需要在行駛一段距離后找個(gè)休息區(qū)停車，讓車輛的剎車系統(tǒng)降溫后才能再次行駛。
回答者：fhgfgfghjg2016-11-01 00:00
那就是故障碼，你的輪速傳感器有問(wèn)題，最好去解碼就知道什么原因了，
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-01-11
制動(dòng),就是降低速度! 行車制動(dòng)---->腳剎! 駐車制動(dòng)---> 手剎! 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)---> 有點(diǎn)難解釋,用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低速度. 怎么實(shí)現(xiàn)? 5檔 80碼,你踩下離合,掛 4檔, 再抬離合,車子速度是不是下降
提問(wèn)者：unhuman532013-06-26
所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ)，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車速，你上面所說(shuō)的“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車速的目的。 1、松油門法：一般主要運(yùn)用在高速公路或國(guó)道上
提問(wèn)者：Naizi_ss2013-02-22
性能當(dāng)然是不錯(cuò)的 價(jià)格擺在那里 :)雖然沒(méi)有2.5T的給力 但是水平對(duì)置六缸機(jī)的平順度和輸出都相當(dāng)牛B的 但是那個(gè)CVT實(shí)在是不怎么給力 運(yùn)動(dòng)性不是很行 由于摒棄了上代傲虎老舊的4檔自動(dòng)變速箱 油耗有所進(jìn)步 但聽(tīng)斯巴魯?shù)?/p>
提問(wèn)者：wo1wendang2015-08-31
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：行車（掛上排檔，不是空檔）中，油門一收，便產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)！原理：主要靠（停止供油）發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮力而制止車輛的前進(jìn)。行車制動(dòng)：通過(guò)剎車踏板，把人體的力量，由總泵至分泵加上助力器的作用，迫使剎車片與剎車盤或剎車轂
提問(wèn)者：troytybn2013-03-05
所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ)，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車速，“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車速的目的。 1、松油門法：一般主要運(yùn)用在高速公路或國(guó)道上，即行駛速度較
提問(wèn)者：xzy201008262013-10-14
