提問者：北角協(xié)同中學2013-03-03 00:00
利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不脫離開發(fā)動機，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。 發(fā)動機制動有三個顯著特點：一是由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性；二是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；三是車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時降速或停車，確保行車安全。制動器就是剎車。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。 在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和后溜。 停車后一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔（防止后溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。 行車制動 是指腳剎（腳制動） 油門控制制動：需要減速時，保持3檔狀態(tài)，將油門完全松開，此時發(fā)動機趨于怠速，因此它對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生一個阻力，作用于車輪而達到減速的目的。
回答者：liang7572016-11-20 00:00
所謂的“發(fā)動機制動”是駕駛行為的一種術(shù)語，它是指利用發(fā)動機運行時產(chǎn)生的阻力來有效控制車速，你上面所說的“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。 1、松油門法：一般主要運用在高速公路或國道上
提問者：Naizi_ss2013-02-22
制動,就是降低速度! 行車制動---->腳剎! 駐車制動---> 手剎! 發(fā)動機制動---> 有點難解釋,用發(fā)動機來降低速度. 怎么實現(xiàn)? 5檔 80碼,你踩下離合,掛 4檔, 再抬離合,車子速度是不是下降
提問者：unhuman532013-06-26
那就是故障碼，你的輪速傳感器有問題，最好去解碼就知道什么原因了，
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-11
該車無疑有硬故障!建議去信譽、技術(shù)、設備不錯的汽修廠，用汽車電腦檢測儀，檢測一下，讀取故障碼，看看動態(tài)數(shù)據(jù)流，一定可以找到問題，然后根據(jù)故障內(nèi)容，對癥下藥，維修好!只要維修技術(shù)、設備可以滿足要求，沒有修不好的汽車!!
提問者：Give_me_Condom2014-08-25
性能當然是不錯的 價格擺在那里 :)雖然沒有2.5T的給力 但是水平對置六缸機的平順度和輸出都相當牛B的 但是那個CVT實在是不怎么給力 運動性不是很行 由于摒棄了上代傲虎老舊的4檔自動變速箱 油耗有所進步 但聽斯巴魯?shù)?/p>
提問者：wo1wendang2015-08-31
發(fā)動機制動：行車（掛上排檔，不是空檔）中，油門一收，便產(chǎn)生發(fā)動機制動！原理：主要靠（停止供油）發(fā)動機的壓縮力而制止車輛的前進。行車制動：通過剎車踏板，把人體的力量，由總泵至分泵加上助力器的作用，迫使剎車片與剎車盤或剎車轂
提問者：troytybn2013-03-05
