提問(wèn)者:bgfyima95672013-01-28 00:00
汽車分為:1行車制動(dòng),就是腳下的制動(dòng)踏板,控制四輪.2駐車制動(dòng),就是手剎車,停車時(shí)防止前滑后溜.3發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),也就是搶檔,用于剎車失靈,在行車制動(dòng)失靈時(shí)用,一級(jí)一級(jí)減檔,從高到底,利用發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的原理使車速降下來(lái)
回答者:guiymmv99162016-01-28 00:00
所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ),它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車速,“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車速的目的。 1、松油門法:一般主要運(yùn)用在高速公路或國(guó)道上,即行駛速度較
提問(wèn)者:xzy201008262013-10-14
所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ),它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車速,你上面所說(shuō)的“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車速的目的。 1、松油門法:一般主要運(yùn)用在高速公路或國(guó)道上
提問(wèn)者:Naizi_ss2013-02-22
制動(dòng),就是降低速度! 行車制動(dòng)---->腳剎! 駐車制動(dòng)---> 手剎! 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)---> 有點(diǎn)難解釋,用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低速度. 怎么實(shí)現(xiàn)? 5檔 80碼,你踩下離合,掛 4檔, 再抬離合,車子速度是不是下降
提問(wèn)者:unhuman532013-06-26
自動(dòng)擋的汽車下長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng)當(dāng)使用手動(dòng)模式,將檔位控制在2和3擋左右比較合適! ‘(dāng)車輛下長(zhǎng)坡時(shí),由于重力原因,即使不加油門車速也會(huì)越來(lái)越快,此時(shí)若長(zhǎng)時(shí)間使用剎車,會(huì)使剎車盤和剎車片溫度過(guò)高,容易導(dǎo)致剎車失靈,非常危險(xiǎn)。
提問(wèn)者:wkkf482013-03-23
那就是故障碼,你的輪速傳感器有問(wèn)題,最好去解碼就知道什么原因了,
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2015-01-11
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng):行車(掛上排檔,不是空檔)中,油門一收,便產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)!原理:主要靠(停止供油)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮力而制止車輛的前進(jìn)。行車制動(dòng):通過(guò)剎車踏板,把人體的力量,由總泵至分泵加上助力器的作用,迫使剎車片與剎車盤或剎車轂
提問(wèn)者:troytybn2013-03-05