提問者：thwxy022016-04-10 00:00
不好，太貴了。車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數(shù)字信號或者是光電式數(shù)字信號，車速傳感器通常安裝在驅(qū)動橋殼或變速器殼內(nèi)，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式傳感器是應(yīng)用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速(VSS)、曲軸轉(zhuǎn)角(CKP)和凸輪軸轉(zhuǎn)角(CMP)的控制，同時還可以用它來感受其它轉(zhuǎn)動部位的速度和位置信號等，例如壓縮機離合器等。
回答者：yyq52145672016-04-12 00:00
后輪不行 ,前輪行,我的車子也是TIIDA.因為不能調(diào)節(jié),所以4輪定位用處不大. 后輪內(nèi)傾角不對,影響輪胎的磨損,我的處理方法是5000公里,4個輪胎轉(zhuǎn)換.
提問者：cowgraze2013-03-13
你好，這個不用的 都是一次性的 拆下來就壞了 軸承壞了只有更換的 。 希望對你有幫助 祝你行車愉快58車
提問者：kaijane2015-11-05
東風(fēng)日產(chǎn)騏達后輪行駛過程中有明顯的彈跳應(yīng)該是兩邊氣壓不一樣.或者新?lián)Q上去的輪胎氣壓太高..
提問者：QngHuui2014-11-21
根據(jù)上述車輛現(xiàn)象簡述，對于日產(chǎn)騏達后輪懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來講，是無法進行調(diào)整的。但是，結(jié)合故障現(xiàn)象和維修案例，建議去輪胎專賣店或?qū)Ｗ鏊妮喍ㄎ坏牡胤竭M行檢查，這種故障都是傾角數(shù)值超出使用標(biāo)準(zhǔn)的原因，如果超出數(shù)值不大的情況下，這種
提問者：fstxqrk52015-08-24
鼓式制動也叫塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)剎車的。鼓式制動是早期設(shè)計的制動系統(tǒng)，其剎車鼓的設(shè)計1902年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。現(xiàn)在鼓式制動器的主流是內(nèi)張式，它的制動塊
提問者：書友62152362013-07-06
有，05款騏達、08款騏達全部配置均為前碟后鼓的配置，11款騏達全系升級為前后碟配置，但駐車器采用獨立的剎車鼓。
提問者：lsgjyut732015-11-04
