提問(wèn)者:QngHuui2014-11-21 00:00
東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)后輪行駛過(guò)程中有明顯的彈跳應(yīng)該是兩邊氣壓不一樣.或者新?lián)Q上去的輪胎氣壓太高..
回答者:牛車(chē)網(wǎng)2016-11-21 00:00
你好,這個(gè)不用的 都是一次性的 拆下來(lái)就壞了 軸承壞了只有更換的 。 希望對(duì)你有幫助 祝你行車(chē)愉快58車(chē)
提問(wèn)者:kaijane2015-11-05
根據(jù)上述車(chē)輛現(xiàn)象簡(jiǎn)述,對(duì)于日產(chǎn)騏達(dá)后輪懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來(lái)講,是無(wú)法進(jìn)行調(diào)整的。但是,結(jié)合故障現(xiàn)象和維修案例,建議去輪胎專賣(mài)店或?qū)W鏊妮喍ㄎ坏牡胤竭M(jìn)行檢查,這種故障都是傾角數(shù)值超出使用標(biāo)準(zhǔn)的原因,如果超出數(shù)值不大的情況下,這種
提問(wèn)者:fstxqrk52015-08-24
有,05款騏達(dá)、08款騏達(dá)全部配置均為前碟后鼓的配置,11款騏達(dá)全系升級(jí)為前后碟配置,但駐車(chē)器采用獨(dú)立的剎車(chē)鼓。
提問(wèn)者:lsgjyut732015-11-04
大部分中低檔轎車(chē)采用前碟后鼓的配置,是基于生產(chǎn)成本的考慮. 碟剎制動(dòng)力強(qiáng),散熱效率高,體積緊湊,但是磨損較快,對(duì)惡劣路況的適應(yīng)力不佳. 剎車(chē)時(shí)車(chē)輛重心前傾,會(huì)賦予前輪更大的慣性沖量,所以前輪需要更強(qiáng)大
提問(wèn)者:xeniaxuanxuan2013-06-25
既然是新車(chē),應(yīng)該到4S店進(jìn)行。
提問(wèn)者:Cat_Da_Maomao2014-02-10
鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng),是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng),其剎車(chē)鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車(chē)上了,直到1920年左右才開(kāi)始在汽車(chē)工業(yè)廣泛應(yīng)用,F(xiàn)在鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式,它的制動(dòng)塊
提問(wèn)者:書(shū)友62152362013-07-06