相關(guān)問(wèn)題

• 新騏達(dá)后輪駐車(chē)制動(dòng)如何拆

  既然是新車(chē)，應(yīng)該到4S店進(jìn)行。

  提問(wèn)者：Cat_Da_Maomao2014-02-10

• 騏達(dá)后輪的內(nèi)傾角前束是否可以調(diào)節(jié)?

  后輪不行 ,前輪行,我的車(chē)子也是TIIDA.因?yàn)椴荒苷{(diào)節(jié),所以4輪定位用處不大. 后輪內(nèi)傾角不對(duì),影響輪胎的磨損,我的處理方法是5000公里,4個(gè)輪胎轉(zhuǎn)換.

  提問(wèn)者：cowgraze2013-03-13

• 東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)后輪行駛過(guò)程中有明顯的彈跳是怎么回事？

  東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)后輪行駛過(guò)程中有明顯的彈跳應(yīng)該是兩邊氣壓不一樣.或者新?lián)Q上去的輪胎氣壓太高..

  提問(wèn)者：QngHuui2014-11-21

• 06款騏達(dá)后輪能改碟剎嗎？

  本來(lái)06的就能改啊，要不然太危險(xiǎn)了。 現(xiàn)在有了原裝件那就更好改了，因?yàn)閺S(chǎng)家再推什么小改款的版本也是不可能去動(dòng)車(chē)架滴~，成本太大，所以嘍，他什么改臉增配的，都是換湯不換藥的做法。 那么以此就能推出他肯定在06的

  提問(wèn)者：開(kāi)心果ZZZ2013-07-10

• Tiida 騏達(dá) 后輪鼓剎似乎有些落伍，

  大部分中低檔轎車(chē)采用前碟后鼓的配置,是基于生產(chǎn)成本的考慮. 碟剎制動(dòng)力強(qiáng),散熱效率高,體積緊湊,但是磨損較快,對(duì)惡劣路況的適應(yīng)力不佳. 剎車(chē)時(shí)車(chē)輛重心前傾,會(huì)賦予前輪更大的慣性沖量,所以前輪需要更強(qiáng)大

  提問(wèn)者：xeniaxuanxuan2013-06-25

• 騏達(dá)后輪鼓式制動(dòng)的缺點(diǎn)

  鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng)，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，其剎車(chē)鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車(chē)上了，直到1920年左右才開(kāi)始在汽車(chē)工業(yè)廣泛應(yīng)用�，F(xiàn)在鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)塊

  提問(wèn)者：書(shū)友62152362013-07-06