奔馳C級相關(guān)問題

• 奔馳C級的敏捷操控系統(tǒng)是什么？

  尊敬的金山用戶：您好！ 敏捷操控系統(tǒng)（AGILITY CONTROL）是梅賽德斯-奔馳特有的概念，意指那些既能提高舒適性，同時又能提高敏捷性的革新措施。這個組件包括可根據(jù)行駛狀況自動調(diào)整阻尼力的AGILITY CONT

  提問者：rrema2013-04-24

• 2012款奔馳C級什么時候能國產(chǎn)？4S店什么時候能買到？

  淡定。E也差不多。今天剛4S回來。速度上到100碼以上。就有像吹口哨的聲音。打方向什么的異響。。換了個減震器也沒用。。明天還要去4S店。準備讓他們拿個說法。。

  提問者：andyleonzhen2015-12-22

• 奔馳C級 VS 寶馬3系（詳細比較）

  奔馳新C級火速在中國上市，我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險！ 從190E開始，奔馳在中型轎車領(lǐng)域就是追趕者，好處是總能明確地知道差距和改進的目標。而對寶馬3系來說，如何

  提問者：a2808436662013-04-26

• 奔馳C級AMG三廂車輪胎怎么樣

  奔馳GLK各車型的前后輪胎規(guī)格各有不同，國產(chǎn)奔馳GLK與進口奔馳GLK輪胎規(guī)格也有一點差別。 　　國產(chǎn)奔馳GLK全系車型的前后輪胎規(guī)格分別為235/50 R19和255/45 R19，進口奔馳GLK大部分車型的輪胎規(guī)格也

  提問者：lengzhs0012015-07-19

• 奔馳C級的懸掛系統(tǒng)怎么樣，誰給說說�。�

  AGILITY CONTROL懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的行駛狀況自動調(diào)整阻尼力，從而控制車輛的傾斜幅度。在車輛正常行駛并且減震器脈沖較低時，系統(tǒng)會自動 降低減震力，從而提高乘坐舒適性。而車輛高速行駛的時候，系統(tǒng)會將減震力設(shè)

  提問者：wzjsky0062014-05-15

• 據(jù)說奔馳GLK和C級是同平臺，對嗎？底盤技術(shù)上有什么差別嗎？

  新的GLK在中國采用全新奔馳C級的技術(shù)。對于底盤技術(shù)的問題一個是SUV一個是轎車肯定會有差別啊,為什么要這樣比較呢？轉(zhuǎn)向器型式：GLK：電子液壓助力，C級：隨速齒輪齒條式動力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向減震器、前懸掛形式：GLK:麥弗遜配

  提問者：aaww682322013-11-26