一樓的觀點(diǎn)我不贊同。 首先買(mǎi)車(chē)子的用途我們需要弄明白。 如果是日常代步我認(rèn)為C180 C200動(dòng)力都?jí)颉? C180是1.6機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率超過(guò)了一般2.0的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 C200是1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，
真有錢(qián)的人就不買(mǎi)這些入門(mén)級(jí)別了 對(duì)吧 所以建議放棄C 畢竟后期保養(yǎng)維修費(fèi)用非常貴 建議PASS 自己開(kāi)家用 建議還是3 4里面選1個(gè) 建議不要選擇A4L 的1.8T 那級(jí)款 選2.0T 的比較好 建議不要選擇寶馬
中級(jí)車(chē)，是最適合運(yùn)動(dòng)型車(chē)的尺寸，所以這款車(chē)的定位是年輕人，沒(méi)有太多家庭負(fù)擔(dān)的人，至少在國(guó)外是這樣的。奔馳C級(jí)是族譜中銷(xiāo)量最大的車(chē)型，也是奔馳所有車(chē)系中車(chē)型最全的一種！新款C級(jí)轎車(chē)配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性
掛到D檔，往左拷是開(kāi)始進(jìn)入手動(dòng)，往右拷一下加檔，要改自動(dòng)往左減檔見(jiàn)到1再拷一下，自己實(shí)踐一下就知道了
問(wèn)A4?A4L款C級(jí)馬要市新C級(jí)玩車(chē)輛車(chē)都考慮自A4L靠譜
我去年沒(méi)畢業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)候做過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)售，還可以回答你的問(wèn)題，呵呵，我今年3月份剛提了輛A4L，我媽的朋友買(mǎi)了輛紫色奔馳C,空間沒(méi)得比，A4L畢竟加長(zhǎng)了比奔馳C要大的多，不過(guò)靈活度自然比奔馳C遜點(diǎn)，這兩款都是緊湊型，不適合跑長(zhǎng)
開(kāi)奔馳寶馬的人據(jù)統(tǒng)計(jì): 1、老總級(jí)50占%，因?yàn)閺陌踩赃m、舒適性、社會(huì)地位象征性。 2、老板級(jí)占40%，其中爆發(fā)戶(hù)類(lèi)型的老板親自駕的占絕大多數(shù)，理由同上 3、愛(ài)車(chē)人仕6%，因?yàn)閻?ài)這種車(chē)，所以只認(rèn)同此
大陸北方地區(qū)氣候干燥，四、五年一換沒(méi)事兒。南方地區(qū)梅雨潮濕，三、四年一換也沒(méi)事兒。實(shí)在膽小，就兩年一換。和公里數(shù)沒(méi)關(guān)系，只和使用時(shí)間有關(guān)。因?yàn)閯x車(chē)油會(huì)吸濕，所以在極端情況下管路內(nèi)會(huì)有水分蒸發(fā)，造成氣阻�！ ≈苿�(dòng)液有三
不是。前置后驅(qū)�！ ”捡YC級(jí)是族譜中銷(xiāo)量最大的車(chē)型，也是奔馳所有車(chē)系中車(chē)型最全的一種。新款C級(jí)轎車(chē)配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護(hù)系統(tǒng)、救援工具等，使得它舒適、精制、實(shí)用、安全性一流。
不知道你的體形怎么樣。如果很壯的，建議選購(gòu)新邁騰或者新帕薩特。其余那幾個(gè)都是講究駕駛感的，空間不大，我180坐CC和A4有些壓抑。 內(nèi)飾一款牌子一個(gè)風(fēng)格，自己可以去看看車(chē)感受下 性?xún)r(jià)比而言，如果你是自己開(kāi)，我推薦寶馬
奔馳C級(jí)自動(dòng)擋擋位圖解，C級(jí)換擋操作技巧你了解嗎？奔馳C級(jí)自動(dòng)擋的擋位使用非常關(guān)鍵，正確的操作不僅能提高駕駛體驗(yàn)，還能延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。以下是奔馳C級(jí)自動(dòng)擋的擋位圖解和換擋操作技巧：1.P停車(chē)檔：長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)需要掛入此檔位，熄火時(shí)未掛入停車(chē)擋，下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)應(yīng)先掛入停車(chē)擋再點(diǎn)火。2.R倒車(chē)檔：車(chē)輛...
奔馳C級(jí)手動(dòng)換擋模式通過(guò)方向盤(pán)換擋撥片實(shí)現(xiàn)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升擋，減速時(shí)自動(dòng)減擋。新C級(jí)外觀微調(diào)，提升操控性能，結(jié)構(gòu)尺寸未變，保持多樣車(chē)型選擇。手動(dòng)模式操作簡(jiǎn)便，適合超車(chē)等場(chǎng)景，提升駕駛樂(lè)趣。奔馳C級(jí)的手動(dòng)模式如下圖所示，可通過(guò)控制方向盤(pán)換擋撥片來(lái)升降檔位。手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一...
奔馳C級(jí)自動(dòng)擋擋位圖解，C級(jí)換擋操作技巧詳解。P檔為停車(chē)檔，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)需掛入；R檔為倒車(chē)檔，需車(chē)輛停穩(wěn)后掛入；N檔為空檔，短時(shí)間停車(chē)使用；D檔為前進(jìn)檔，自動(dòng)變速箱自動(dòng)工作；S檔為運(yùn)動(dòng)檔，換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高；L檔為低速檔，固定在1-2檔，適用于下坡和上坡；M檔為手動(dòng)檔，駕駛員自行切換檔位；B檔為...
奔馳C級(jí)車(chē)有換擋撥片嗎？是否配備此功能？奔馳C級(jí)車(chē)配備了換擋撥片，這一設(shè)計(jì)位于方向盤(pán)后方，提供了更加便捷的換擋操作方式。駕駛者只需將擋位推入D、S或手擋模式，便可利用換擋撥片輕松完成升降擋操作，極大地提升了駕駛的操控性和便利性。換擋撥片在賽車(chē)中廣泛應(yīng)用，現(xiàn)已逐漸成為高端汽車(chē)的一項(xiàng)標(biāo)配功能�？偨Y(jié)：奔馳...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面雖存在一定爭(zhēng)議，但仍展現(xiàn)出其獨(dú)特魅力。全系車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率125kW，最大扭矩250Nm。官方零到百加速時(shí)間為9秒，雖不及部分競(jìng)品2.0T車(chē)型，但足以滿(mǎn)足日常駕駛需求。在油耗方面，得益于輕混系統(tǒng)的加持，奔馳C級(jí)表現(xiàn)出色，為車(chē)...
凱迪拉克XT6的車(chē)身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車(chē)型中，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并非全系標(biāo)配，僅領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型、領(lǐng)先超級(jí)巡航型和旗艦超級(jí)巡航型配備。CT6定位C級(jí)轎車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)LSY，最大...
在這次油耗測(cè)試中，我們對(duì)中期改款的奔馳C級(jí)C260L進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)測(cè)。這款1.5T+48V動(dòng)力總成的車(chē)型，在48V電機(jī)的輔助下，起步加速表現(xiàn)出色。測(cè)試前，我們確保了輪胎胎壓、空調(diào)設(shè)置、發(fā)動(dòng)機(jī)模式等都處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。測(cè)試路線選擇了大學(xué)城外環(huán)，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，奔馳C26...
奔馳sport模式與sport+模式區(qū)別是什么？總結(jié)內(nèi)容：奔馳汽車(chē)的Sport+模式相比Sport模式更加側(cè)重運(yùn)動(dòng)性，啟動(dòng)后可能關(guān)閉部分防滑系統(tǒng)。奔馳旗下有多款車(chē)型如A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)等已被國(guó)產(chǎn)。C級(jí)車(chē)型有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距版，搭載1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9at變速器以提高換擋平順性和燃油...
奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢(shì)，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問(wèn)題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tro...
奔馳C級(jí)以其端莊的車(chē)頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車(chē)尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場(chǎng)，凸顯整車(chē)格調(diào)。配置豐富，包括前...
前幾天我開(kāi)車(chē)去瀘沽湖，途中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮起，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力，車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)或后退。在聯(lián)系奔馳售后并嘗試重啟后，雖然故障燈仍然亮著，但車(chē)輛可以勉強(qiáng)行駛。第二天，故障燈再次亮起，嚴(yán)重影響了旅行心情�；氐匠啥己螅�4S店建議更換零件，但我拒絕了，因?yàn)檫@是一輛新車(chē)，行駛僅5000公里。后來(lái)師傅建議...
奔馳是一家來(lái)自德國(guó)的豪華汽車(chē)制造商。它旗下有多款車(chē)型，如跑車(chē)、豪華車(chē)、豪華SUV等，其中國(guó)產(chǎn)車(chē)型包括A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)等多款車(chē)型。其中，C級(jí)是奔馳的中型車(chē)，擁有多種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器配置，并采用多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。奔馳C級(jí)配備先進(jìn)的技術(shù)和舒適的駕駛體驗(yàn)，擁有多種動(dòng)力選擇和出色的操控性能。9AT變速器提高了...
沃爾沃汽車(chē)以其旅行車(chē)系列而聞名，2023款V60旅行車(chē)以其卓越的設(shè)計(jì)、安全性和性能脫穎而出，售價(jià)30.43萬(wàn)。V60作為S60轎車(chē)的旅行版，擁有更大的尾部空間，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48伏輕混系統(tǒng)，提供平順的換擋和柔和的起步。沃爾沃提供B4和B5兩種動(dòng)力級(jí)別，B4車(chē)型最大功率145千瓦，最大扭矩300...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間贏得了消費(fèi)者的青睞。車(chē)頭的穩(wěn)重設(shè)計(jì)和車(chē)尾的端莊造型，加上高貴的尾燈設(shè)計(jì)，彰顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的巧思。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.5L/10...
奔馳C級(jí)車(chē)以其簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾和先進(jìn)技術(shù)受到消費(fèi)者喜愛(ài)。外觀霸氣，內(nèi)飾充滿(mǎn)層次感，配備換擋撥片增加駕駛樂(lè)趣。車(chē)身尺寸中規(guī)中矩，但內(nèi)部空間基本夠用。動(dòng)力方面，1.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置齊全，包括多種主動(dòng)安全功能。用戶(hù)口碑良好，但關(guān)于價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)需進(jìn)一步確認(rèn)。奔馳C級(jí)以其出色的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技...
雷克薩斯ES確實(shí)基于豐田的TNGA架構(gòu)打造，定位為中大型C級(jí)轎車(chē)。車(chē)身尺寸為4975mm×1866mm×1447mm，軸距2870mm。動(dòng)力系統(tǒng)包括2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配CVT和8AT變速箱，后者提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，增強(qiáng)操控...
全新一代奔馳C級(jí)在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、省油、平順性、科技感等方面相比老款都有顯著提升。外觀上，采用了AMG-Line套件的版本，前臉格柵極具攻擊性，前大燈結(jié)合了S級(jí)與E級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)配幾何多光束LED大燈。內(nèi)飾部分，采用了S級(jí)同款的內(nèi)飾布局，雙排方向盤(pán)、懸浮式儀表以及帶有第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)中控...
奔馳C級(jí)以其運(yùn)動(dòng)外觀和豪華內(nèi)飾在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)霸氣，車(chē)燈造型精神，腰線流暢，車(chē)尾立體感強(qiáng)。內(nèi)飾布局豪華，方向盤(pán)質(zhì)感佳，配備換擋撥片，中控屏幕功能齊全。車(chē)身尺寸適中，內(nèi)部空間基本夠用，后備箱容積不錯(cuò)。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置齊全，包括手機(jī)無(wú)線充電、疲勞提醒、車(chē)道保...
奔馳C級(jí)以其時(shí)尚的外觀和精致的內(nèi)飾，成為潮流之選。外觀設(shè)計(jì)上，前臉高級(jí)感十足，車(chē)燈新穎，側(cè)身流暢，車(chē)尾氣場(chǎng)堅(jiān)定。內(nèi)飾方面，運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和換擋撥片提升了駕駛樂(lè)趣，10.25英寸的中控屏顯示清晰，座椅包裹性高。車(chē)身尺寸適中，車(chē)內(nèi)空間寬敞，后備箱容積和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)理想。動(dòng)力上，C260L皓夜運(yùn)動(dòng)版搭載1.5...
