提問(wèn)者：wzjsky0062014-05-15 00:00
如題，請(qǐng)高人指點(diǎn)！
AGILITY CONTROL懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)輛的行駛狀況自動(dòng)調(diào)整阻尼力，從而控制車(chē)輛的傾斜幅度。在車(chē)輛正常行駛并且減震器脈沖較低時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng) 降低減震力，從而提高乘坐舒適性。而車(chē)輛高速行駛的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)將減震力設(shè)計(jì)為最大值，從而保持車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。最重要的是，這個(gè)系統(tǒng)在提高舒適性的同時(shí)，并沒(méi) 有對(duì)車(chē)輛的操控安全性產(chǎn)生影響。AGLITY CONROL換擋功能實(shí)現(xiàn)更精確的換擋，進(jìn)一步體現(xiàn)了全新一代C級(jí)轎車(chē)的運(yùn)動(dòng)特性。采用了AGLITY CONROL系統(tǒng)的車(chē)輛，它的顛簸幅度小于沒(méi)有采用此系統(tǒng)的車(chē)輛。奔馳C級(jí)轎車(chē)的敏捷控制系統(tǒng)AGILITY CONTROL，既提高了車(chē)輛的舒適性，又保證了車(chē) 輛的運(yùn)動(dòng)性。
回答者：aqhksd2016-05-15 00:00
計(jì)算評(píng)估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車(chē)裸車(chē)價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間，審車(chē)還有多長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間還長(zhǎng)的須把保險(xiǎn)和
提問(wèn)者：lisha8711252016-05-15
奔馳GLK各車(chē)型的前后輪胎規(guī)格各有不同，國(guó)產(chǎn)奔馳GLK與進(jìn)口奔馳GLK輪胎規(guī)格也有一點(diǎn)差別。 國(guó)產(chǎn)奔馳GLK全系車(chē)型的前后輪胎規(guī)格分別為235/50 R19和255/45 R19，進(jìn)口奔馳GLK大部分車(chē)型的輪胎規(guī)格也
提問(wèn)者：lengzhs0012015-07-19
淡定。E也差不多。今天剛4S回來(lái)。速度上到100碼以上。就有像吹口哨的聲音。打方向什么的異響。。換了個(gè)減震器也沒(méi)用。。明天還要去4S店。準(zhǔn)備讓他們拿個(gè)說(shuō)法。。
提問(wèn)者：andyleonzhen2015-12-22
新的GLK在中國(guó)采用全新奔馳C級(jí)的技術(shù)。對(duì)于底盤(pán)技術(shù)的問(wèn)題一個(gè)是SUV一個(gè)是轎車(chē)肯定會(huì)有差別啊,為什么要這樣比較呢？轉(zhuǎn)向器型式：GLK：電子液壓助力，C級(jí)：隨速齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向減震器、前懸掛形式：GLK:麥弗遜配
提問(wèn)者：aaww682322013-11-26
尊敬的金山用戶(hù)：您好！ 敏捷操控系統(tǒng)（AGILITY CONTROL）是梅賽德斯-奔馳特有的概念，意指那些既能提高舒適性，同時(shí)又能提高敏捷性的革新措施。這個(gè)組件包括可根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整阻尼力的AGILITY CONT
提問(wèn)者：rrema2013-04-24
奔馳新C級(jí)火速在中國(guó)上市，我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車(chē)之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險(xiǎn)！ 從190E開(kāi)始，奔馳在中型轎車(chē)領(lǐng)域就是追趕者，好處是總能明確地知道差距和改進(jìn)的目標(biāo)。而對(duì)寶馬3系來(lái)說(shuō)，如何
提問(wèn)者：a2808436662013-04-26
