才2000啊 好像是要做完首保換完機油 才去高速拉一下的 反正我的車就是這樣的 我朋友的也都是這樣~!
隨著日內(nèi)瓦車展的臨近，關(guān)于奔馳C-Coupe的新聞也越來越多。近日，奔馳官方釋放了該車的更多細節(jié)信息。 根據(jù)一家德國雜志的披露，這些照片是在上周的梅賽德斯超級杯的廣告上出現(xiàn)，同時亮相的還有SLSAMGRoadst
車主你好，如果是跑完高速后停下建議你過2-3分鐘再熄火這樣對車只有好處沒壞處。這種情況不管是自吸發(fā)動機還是渦輪的都一樣
看內(nèi)飾，發(fā)動機，排量都可以看出來的。最直接聽聲音，amg的聲音發(fā)動時音色低沉有力。
【滿意點】漂亮外觀【滿意點】沒【空間】足夠【力】非推背強【操控】非【油耗】現(xiàn)新車磨合期百公耗油13升能夠接受面降【舒適性】整車舒適性非論前排排都錯【外觀】氣美觀【內(nèi)飾】非品質(zhì)【其描述】C旅種品位式
一，首保，按照手冊要求，并適當(dāng)提前1000-3000公里做。 油品好，路況暢通，錯后。反之提前。以后保養(yǎng)間隔也是如此把握。但切不可超過手冊規(guī)定里程。（目前SM級全合成機油跑1.5W保養(yǎng)一點問題沒有，之所以讓你保養(yǎng)間隔不
奔馳C級旅行版前排可以實現(xiàn)溫度分區(qū)控制，但后排不行。C200時尚旅行版和豪華運動旅行版前排座椅加熱是標(biāo)配，后排是選配。
梅賽德斯奔馳C級轎車?yán)室云洫毺氐脑O(shè)計和性能在中國市場上備受矚目。這款跑車擁有不同的格柵、更具侵略性的前擾流板和略大的側(cè)裙，搭配快速合金和精致的內(nèi)飾。C級車由北京奔馳合資企業(yè)在中國生產(chǎn)，與奧迪A4L、寶馬3Li、新凱迪拉克ATS-L和沃爾沃S60L等中國制造的加長車型競爭。2014款C級車是國內(nèi)首款推...
奔馳C級2018款C200運動版配備2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ祝ヅ�9擋自動變速箱。車主評價動力組合強勁，起步迅速，市區(qū)駕駛動力充足，車內(nèi)安靜。但也有車主認為動力響應(yīng)遲鈍，變速箱不夠靈活。綜合來看，奔馳C級2018款C200運動版動力表現(xiàn)因個人駕駛感受而異。不知道大...
奔馳C級以其精美的車頭設(shè)計和穩(wěn)重的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾精巧，細節(jié)豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應(yīng)及時，轉(zhuǎn)...
隨著科技的飛速發(fā)展，汽車配置日益豐富多樣。然而，在追求高科技的同時，我們不應(yīng)忽視車輛最核心的部分——發(fā)動機和底盤系統(tǒng)。今天，我們就來聊聊這款備受矚目的2019款C180L時尚型運動版奔馳C級，看看它在實際駕駛中的表現(xiàn)如何。首先，從外觀設(shè)計來看，奔馳C級展現(xiàn)出了沉穩(wěn)而優(yōu)雅的風(fēng)格。前臉的五邊形格柵與穩(wěn)重...
近年來，隨著人們生活水平的提高，越來越多的消費者開始關(guān)注并選擇中大型車型。這些車型不僅外觀大氣、豪華，而且空間寬敞，滿足了不同人群的需求。如果您正考慮購買奔馳E級，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。奔馳E級前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。奔馳E級車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計...
奔馳C級內(nèi)飾穩(wěn)重且對稱，采用銀色飾條修飾。方向盤為平底三輻式設(shè)計，皮質(zhì)材質(zhì)提升了質(zhì)感。儀表盤呈現(xiàn)出精細的雙炮筒式設(shè)計，視覺效果非常好。配備7英寸中控屏，提供藍牙/車載電話等功能。座椅為仿皮材質(zhì)，且配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間足夠日常使用，并配備隱私玻璃、后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊等配置。車主普遍認...
2020年國產(chǎn)奔馳C級確實提供了標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，其中C260運動版便是代表。這款豪華B級車在同級別中與寶馬3系、奧迪A4L和沃爾沃S60等車型競爭。奔馳C級搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率和高功率版本，以及2.0升渦輪增壓發(fā)動機，C260則采用1.5升高功率版本，配備48v輕混和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大...
奔馳C級在換代前依舊展現(xiàn)出強勁的競爭力。C260L運動星耀臻藏版以其家族式滿天星中網(wǎng)和LED頭燈組吸引目光，側(cè)身簡潔設(shè)計和長軸距2920mm提供了出色的空間感。車尾的家族式設(shè)計和雙邊共雙出排氣裝飾增添了運動氣息。內(nèi)飾方面，雖然稍顯過時，但豪華氛圍依舊。多功能方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤提升了駕駛...
2017款奔馳C級(進口)2.0T車型配備L4發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370�！っ祝ば挪烤C合油耗為6.8L/100km。車主實際反饋顯示，城市路況油耗約為8～9L/100km，高速巡航可低至5L/100km左右，整體油耗表現(xiàn)經(jīng)濟。不知道大家買車時最關(guān)注的是什么方面？可能有的人更在乎外觀...
通過上述文章內(nèi)容可知，奔馳C級配備了1.5TL4發(fā)動機，其動力性能表現(xiàn)在大多數(shù)車主的評價中為足夠使用但略有不足。在奔馳C級的一些實際表現(xiàn)中，懸架系統(tǒng)和剎車油門靈敏度等方面也有良好的表現(xiàn)。同時，車子的外觀和內(nèi)飾設(shè)計都顯得時尚而精致。綜合來看，奔馳C級是一款外觀、內(nèi)飾、配置和動力表現(xiàn)都較為出色的車型。簡...
這篇文章詳細介紹了奔馳C級的外觀設(shè)計、內(nèi)飾設(shè)計以及動力系統(tǒng)等。其中，奔馳C級搭載了2.0TL4發(fā)動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配9擋自動變速箱。車尾呈現(xiàn)出大氣設(shè)計，整體風(fēng)格在多種場合中都比較適用。同時，內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，營造出高端氛圍。根據(jù)車主反饋，該車動力表現(xiàn)一般夠用...
奔馳C級(進口)以其精致的車頭設(shè)計和莊重的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾穩(wěn)重，仿皮座椅提升檔次，同時配備座椅記憶功能。雖然后排空間并非其強項，但后備廂表現(xiàn)不錯，可通過放倒后排座椅擴展空間。網(wǎng)友評價顯示，奔馳C級在減震、隔音和車身剛性方面表現(xiàn)良好，高速行駛穩(wěn)定，車內(nèi)噪音控制得當(dāng)。綜合來看，奔馳C...
奔馳C級以其運動外觀和豪華內(nèi)飾在同級別車型中脫穎而出。外觀設(shè)計霸氣，車燈造型精神，腰線流暢，車尾立體感強。內(nèi)飾布局豪華，方向盤質(zhì)感佳，配備換擋撥片，中控屏幕功能齊全。車身尺寸適中，內(nèi)部空間基本夠用，后備箱容積不錯。搭載1.5T發(fā)動機，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置齊全，包括手機無線充電、疲勞提醒、車道保...
奔馳C級2017款改款C200運動版4MATIC搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，扭矩300�！っ�，配備9擋自動變速箱及多連桿獨立懸架，動力表現(xiàn)較佳。車主評價底盤扎實，方向盤質(zhì)感好，但部分高科技輔助駕駛功能略顯雞肋。總體而言，動力性能能滿足日常駕駛需求。不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的...
奔馳C級以其優(yōu)雅的設(shè)計和舒適的空間贏得了不少消費者的青睞。特別是2021款C300L運動版，后排空間寬敞，適合日常通勤和家用。內(nèi)飾大方，座椅材質(zhì)上乘，提供了良好的乘坐體驗。雖然后備廂空間有限且后排座椅無法放倒，但整體空間表現(xiàn)仍能滿足大多數(shù)消費者的需求。車主們普遍對其空間表現(xiàn)給予好評。就像千人千面，每...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳A級采用前驅(qū)布局，搭載麥弗遜式獨立懸架，確保了穩(wěn)定的行駛體驗。底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性，在高速行駛時穩(wěn)定性出色，而在復(fù)雜路況下也能提供足夠的支撐。方向盤規(guī)格適中，手感良好，響應(yīng)迅速，大角度轉(zhuǎn)向時懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出及時的支撐，輕微震動也能有效吸收。此外，奔馳A級在下擺臂與前副車架連接處采...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級轎車采用了前后五連桿的獨立懸架系統(tǒng)，調(diào)校偏向硬朗，使得車輛在高速轉(zhuǎn)彎時能夠有效抑制車身側(cè)傾，提供出色的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤手感輕盈，駕駛時可以輕松掌控方向。在駕駛感受上，奔馳C級不僅具備出色的操控樂趣，還提供了舒適的駕乘體驗，無論是城市道路起步還是高速公路超車，都...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳E級的底盤調(diào)校非常出色，全系標(biāo)配了軟硬可調(diào)懸掛，部分車型還提供了高低調(diào)節(jié)功能。懸掛調(diào)校偏向舒適，能夠有效過濾路面顛簸，提供平穩(wěn)的行駛體驗。同時，由于軸距較短，奔馳E級在轉(zhuǎn)向時車身響應(yīng)迅速，車身靈活，為駕駛者帶來了更好的操控體驗。在實際駕駛中，奔馳E級的駕駛感受非常出色。無論是城市街道...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳A級款以其多樣化的動力配置，展現(xiàn)了卓越的性能。其中，1.3升渦輪增壓發(fā)動機是最常見的選擇，源自梅賽德斯與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的合作，以高效和經(jīng)濟性著稱。基礎(chǔ)型號可提供高達163馬力的強大動力，峰值扭矩達到250�！っ�，無論是城市穿梭還是高速馳騁，都能帶來流暢的加速體驗。傳動系統(tǒng)方面，7...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9底盤采用前麥弗遜后多連桿懸架，高配車型搭載DiSus-C智能阻尼懸架，由前奔馳底盤調(diào)教專家負責(zé)調(diào)教，大小顛簸和震動都能被底盤干凈過濾。然而，部分消費者反映，在山路或堵車時，起步與剎車后車身有晃動，底盤承托性還有提升空間。轉(zhuǎn)向方面，騰勢D9的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，但在高速轉(zhuǎn)彎時，由于A...
