馬自達(dá)主打技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天包括發(fā)動機(jī)技術(shù)，車身吸能安全和省油技術(shù)

缺點就是做的太漂亮了

青島地區(qū)買車的朋友可以加微信：15269276015 。車質(zhì)量很好，用的都是很好的配料。 前后保險杠都是鋼板， 不像日本其他品牌保險杠很多夾雜泡沫。 馬自達(dá)用料在日系車可以和 豪華品牌比肩了， 再就是全球前十名的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)， 這個可以去網(wǎng)上查。

外觀沒得說，操控隨心所欲，變速箱性能優(yōu)異，創(chuàng)馳藍(lán)天設(shè)計科技含量高。

車漆較薄、較弱，配置還不夠豐富，如果加上一些配置，空調(diào)后排出風(fēng)口，再加全景天窗，那就簡直完美無敵了。

非常棒的車，希望配置再豐富一些，一些小的缺陷應(yīng)該即時完善。真心好車！！誰用誰知道。

動力感覺還不錯 外觀 操縱 油耗都很好

車漆很軟 后排座椅角度有點直 但是還能在接受范圍內(nèi)

空間感覺家用足夠了 后備箱是大愛 出門釣魚，游玩，一家老小的行李和物品都能裝下，把后排座椅放倒，用睡袋睡兩個成年人一點問題沒有。這對愛好攝影和釣魚的我是絕對的福音 睡車?yán)锟偙人�在野外的帳篷里舒適安全。

油耗是真心低

這車急加速的能力實在太弱了

方向盤的握感很好，就是低速時對我來說有點太輕了——習(xí)慣了馬3。中高速時則與老馬3的液壓助力方向盤手感差不多，變線、過彎等操作很有信心。底盤比馬3軟，但司機(jī)和乘員依然可以感受到路面的各種信息，過彎時的側(cè)傾也比較小。

對于SUV來說應(yīng)是極好的

沒有通風(fēng)座椅

對于路面狀況不佳且雨雪天氣出行的城市人強(qiáng)烈推薦。剎車是正常的馬自達(dá)水平。

功能性合格，19寸的全尺寸備胎令人寬慰。

不好保養(yǎng)

后排空間夠用了；門壁板上的儲物空間比老馬3要�。�沒有橫槽了，只有豎著放水瓶的空間）尾箱很大，美中不足的是地臺有點隆起，當(dāng)然這是為了安放全尺寸備胎而做的妥協(xié)，所以忍了；

操控好

加速性能弱

加速表現(xiàn)比較弱，畢竟是2·0的發(fā)動機(jī)拖將近1·6噸的車；方向盤在低速時電子感比較強(qiáng)烈，確切地說就是太輕了，但中高速時感覺很好；靜音表現(xiàn)在馬自達(dá)車?yán)锼愫芎昧恕?/div>

很喜歡新出的CX5就知道進(jìn)口過來的價格是否能對比逍客

沒有頭腦的設(shè)計，不是一般，簡直就是 太差了。

馬自達(dá)3國內(nèi)主推1·5L和2·0L發(fā)動機(jī)兩款動力，前者最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150Nm，而傳動配置馬自達(dá)全新Skyactiv-Drive 6速自動變速器。另外，馬自達(dá)3將繼續(xù)配置多連桿后懸，保持馬自達(dá)的運(yùn)動特性。

經(jīng)濟(jì)動力性能不錯

不是不如進(jìn)口車

馬自達(dá)CX-5是基于概念車Minagi打造，也是馬自達(dá)搭載SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的首款全新車型。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)為馬自達(dá)最新研發(fā)的引擎技術(shù)，在量產(chǎn)的汽油引擎里，壓縮比首度達(dá)到14：1，這在世界上目前還是首次應(yīng)用，此項技術(shù)將會大大提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛的動力性能。同時此項技術(shù)的引擎也獲得了2012年RJC年度最佳技術(shù)獎，日本燃燒學(xué)會技術(shù)獎，日本新機(jī)械振興獎。

省油 拐彎好

內(nèi)飾一般化

今天看了自己剛到的愛車真是HAPPY，比途觀性價比高，我哥們看了我的小五后激動�。。。。�！今天4S店把體盤升起來給我看了一下。那個整合性真是好，和我兄弟的途觀比，才發(fā)現(xiàn)大眾真是坑人，和帕薩特體盤一樣，前后那都是焊接的副車架》》》。小五都是一體的 ，真是可以。買的值

動力不錯 耗油低

內(nèi)飾，一般，

提車一個禮拜了��！過來說說-5，首先油耗這塊吧！現(xiàn)在跑下來家了500塊大洋跑了將近800公里，由于本人胖開空調(diào)，動力方面家用夠了，不過比起來逍客途觀開起來那個超控性能確實好出一大截，但是基本上沒什么異味，這也是老婆比較喜歡的一點。就是現(xiàn)在沒有優(yōu)惠，