淺色真皮座椅，簡(jiǎn)單干凈.外觀大氣，內(nèi)飾精良，油耗跟車重相比出乎預(yù)料的低，做工和油耗一改美式車給人的一貫印象 .目前接近6萬(wàn)公里，平均油耗9.7，表現(xiàn)還是令人滿意的，如果換上8速變速箱應(yīng)該很好做工還是不錯(cuò)的，就是屏幕、鋼琴烤漆界面太容易落灰了

必須是外觀，ABB在XTS面前完全可以無(wú)視，選這個(gè)車就是憑外觀。雖然軸距并不出色，但是實(shí)際使用空間非常夠用，前排座椅調(diào)節(jié)到合適的情況下，后排有非常大的量，由于前驅(qū)，鼓包也比較小，但如果是平坦化后排地面那就完美了。油耗屬于同類車中一般水平，談不上費(fèi)油，但也不是節(jié)能明星。

懸掛調(diào)的很好，避震舒適。剎車一流，談的不是剎車距離問(wèn)題，而是舒適度問(wèn)題，非常線性而且果斷，特別適合平穩(wěn)駕駛，減少了很多啟停的煩悶感。座椅有些偏硬，尤其背部頸部不舒服。

外觀霸氣，耐看。有個(gè)小小的缺憾，從車尾看，底盤還是不很平整，有鼓包，既影響通過(guò)性，又影響美觀。如果尾管也換成ATSL式樣的，可能整車更顯年輕些，更動(dòng)感些。

鉆石切割外形，大氣美觀

油耗大，舒適版居然沒(méi)有閃電行車燈.空間表現(xiàn)相當(dāng)好,開(kāi)了350公里，油耗15.7L/百公里.性價(jià)比還是蠻高的。畢竟是豪車品牌啊.舒服、空間大、外觀好、牌子好、

不用說(shuō)，拉風(fēng)。后頭率極高；

價(jià)格在同級(jí)別中屬于低的，所以性價(jià)比還是不錯(cuò)的。外觀拉風(fēng)，內(nèi)飾用料厚道，配置豐富；隔音一級(jí)棒；真是高端大氣上檔次，沒(méi)有最好，只有更好；能再降低點(diǎn)的話就完美了，現(xiàn)在的油價(jià)真的傷不起啊

內(nèi)飾做工比較不錯(cuò)的，用料也很好，很舒適，也感覺(jué)很豪華，很穩(wěn)重，科技感也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的比較人性化，我是非常喜歡的。

操控我覺(jué)得非常不錯(cuò)的，換擋很平緩，方向盤指向好，很靈敏，路感清晰，剎車和油門多很給力，開(kāi)車很輕松了。舒適度也挺好的，隔音好，沒(méi)有很多的噪聲，懸掛調(diào)的也很好，乘坐也不會(huì)覺(jué)得很顛簸，任何路況都處理的很好，贊。

車子的性價(jià)比很好的，而且車子外觀好看，比較拉風(fēng)，也是我選車的一個(gè)重要的原因，

空間我覺(jué)得是比較好的，頭部空間不錯(cuò)，腿部也不會(huì)感覺(jué)局促，我都是比較滿意的，前排后排都挺好的，家用是完全可以了。動(dòng)力還挺好的，起步比較穩(wěn)定的，加速也很給力，如果是市內(nèi)用車的話，完全可以了，超車什么的都無(wú)壓力。我很滿意。

大氣上檔次，傳承了美式豪車的特點(diǎn)，線條設(shè)計(jì)很有個(gè)性！

操控非常滿意。轉(zhuǎn)向很輕，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很輕松，高速轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾比較小，給人充足的信心。油門的調(diào)教也是比較輕的，剎車很線性，很好掌控！

起步非常平穩(wěn)，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，

車輛的隔音效果非常好，不會(huì)感覺(jué)到太強(qiáng)的噪音，懸掛調(diào)校很有韌性，除了車身的支撐比較有力之外，也能很好的過(guò)濾路面的顛簸。

外觀霸氣，內(nèi)飾精致，配置豐富，動(dòng)力充沛，操控輕便，乘坐舒適。

外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，既霸氣又不缺乏精細(xì)，源源不斷的動(dòng)力補(bǔ)充。

舒適性在我看來(lái)應(yīng)該算是同級(jí)別豪華車?yán)锩孀詈玫牧�，路面過(guò)濾效果很好，平時(shí)一些坑坑洼洼路面基本感覺(jué)不到，

2.0T主流排量發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)。怎么說(shuō)呢，基本秒殺大部分3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。踩油門隨叫隨到。100以上再踩還有很明顯推背感。
總體來(lái)說(shuō)，方向指向很準(zhǔn)，握感舒適，而且非常輕盈。我買的頂配，車上配備的電子系統(tǒng)很多，緊急變道時(shí)車身非常穩(wěn)定，感覺(jué)很踏實(shí)。個(gè)人感覺(jué)操控涉及的面較廣，只能是誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。

駕駛起來(lái)輕盈舒適，模擬儀表科技感很強(qiáng)，最主要的是滿足視覺(jué)多變需求。車內(nèi)安靜的基本聽(tīng)不到任何額外的噪音，配合bose音響，完美劇院的享受，一個(gè)字就是--舒服！哈哈

內(nèi)飾用料非常豪華，符合產(chǎn)品本身的價(jià)值，做工較為精密，座椅包裹性好，前排座椅帶腿部支撐設(shè)計(jì)。多功能方向盤設(shè)計(jì)，則只需要你握好方向盤目視前方即可。Bose音響，夜晚自動(dòng)亮起的氛圍燈都會(huì)增加很多溫馨的感覺(jué)，對(duì)了，它還是全景天窗！

在日常的駕駛中，動(dòng)力充沛！只要舍得給油門，在滿載的情況下，也可以給你滿足的推背感！
車長(zhǎng)操控不如寶馬，不過(guò)追求穩(wěn)重大氣的話，XTS是最好的選擇，方向盤很輕巧很好打，懸掛軟硬適中，整體操控感受比較平衡。
油耗之前也說(shuō)了，對(duì)比之前的車，油耗的確高了些，特別是在市區(qū)，后來(lái)跑習(xí)慣了，也就那樣了，畢竟是豪華車，車重也在那兒擺著呢。車結(jié)實(shí)，耗油大也正常

全真皮覆蓋，手感超級(jí)好。做工也挺精巧，選擇淺色的內(nèi)飾，整車的內(nèi)部空間心里感覺(jué)會(huì)明朗一些。

整車長(zhǎng)五米一多，內(nèi)部空間也是比較寬敞的，特別是前排的空間，后排空間之前放小孩座椅腿前面還有很大空間。再說(shuō)后備箱的容量也是可觀的。
CUE很有科技感，安吉星用后很方便，今年已經(jīng)續(xù)過(guò)費(fèi)用了。BOSE音響很給力，總之，配置方面?zhèn)�人比較滿意。

外觀大氣上檔次，配置相當(dāng)豐富，性價(jià)比高。

實(shí)際的缺點(diǎn)說(shuō)不上來(lái)，油耗比我之前的車高了，不過(guò)美系的車油耗都偏高。

犀利的棱角，走到哪都都是焦點(diǎn)，現(xiàn)在路上凱迪拉克也多了，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候路上還沒(méi)這么多，跑在路上很拉風(fēng)的。特別是晚上，尾部的辨識(shí)度超級(jí)高。

天窗漏雨

天窗漏雨 質(zhì)量差 新車多次維修

在濟(jì)寧凱迪拉克郎魏4S店買的 剛買就天窗漏雨 導(dǎo)航換了五六次 買車幾個(gè)月 維修了很多次

方向盤很輕，比日系的都輕。并且路感很好，方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，

雖然軸距看上去不大，只有2837，但是實(shí)際上，后排空間巨大，蹺二郎腿也是毫無(wú)壓力，后排中間有凸起，但是沒(méi)有5系凸起那么夸張。提速非�？�，大踩油門能給駕駛者信心，就是6速變速箱有點(diǎn)拖后腿，有輕微的頓挫感經(jīng)常會(huì)遲疑一下。但是對(duì)于日常市區(qū)駕駛和告訴超車是毫無(wú)壓力的。

外觀和空間
車身超過(guò)5米，全系沒(méi)有標(biāo)配可視倒車

空間大，但是軸距相對(duì)于車身長(zhǎng)度還是短了
動(dòng)力充沛，跑高速很輕松
操控 方向盤靈活，指向性好
油耗滿意
舒適性 座椅的舒適性好
外觀大氣，外形特點(diǎn)鮮明
內(nèi)飾真皮包裹好，只是淺色內(nèi)飾容易臟，如果選用深色內(nèi)飾就更好

全家都比較喜歡。

沒(méi)有自動(dòng)駐車的功能，另外，D擋下?lián)Q擋撥片無(wú)法介入。

空間，對(duì)我來(lái)講，已經(jīng)是非常的寬敞了，操控不錯(cuò)，XTS在起步加速上也比較的迅速。

油耗 不過(guò)可能跟自身駕駛習(xí)慣有關(guān)系

外觀 性價(jià)比非常好 同級(jí)別優(yōu)惠幅度最高

絕對(duì)夠用
一般 沒(méi)有特別強(qiáng)烈的推背感
還是不錯(cuò)的，雖然我基本不激烈駕駛
油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)稍顯有點(diǎn)高 好在油價(jià)降價(jià)
非常好， 開(kāi)車去也有面子， BOSE音響很很棒
就是因?yàn)橥庥^才買的好不好 ，話說(shuō)現(xiàn)在買車第一必須得好看 其次才是安全配置
做工不錯(cuò) ，不過(guò)我不怎么喜歡皮子略微發(fā)紅的設(shè)計(jì)