B級(jí)車(chē)的配置，A級(jí)車(chē)的價(jià)格

細(xì)節(jié)處缺少人性化，變速器優(yōu)化不到位

應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)?3年性價(jià)比最好的作品啦

換擋真的很平順，不管是升擋還是降檔都很平順，沒(méi)有頓挫，而且換擋很響應(yīng)很快

大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的線條匹配不是很完美離遠(yuǎn)看 明顯閃縫不規(guī)則且過(guò)大，就像是邊形一般，希望今后可以改觀一下，將大燈罩與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋閃縫大的地方增加一個(gè)玻璃罩凸起點(diǎn)就像是G3的那樣以擋蓋上閃縫過(guò)大的瑕疵。

對(duì)于我們小老百姓講，實(shí)惠才是硬道理，到目前為止，我覺(jué)得買(mǎi)思銳千值萬(wàn)值，幸福感很強(qiáng)啊，開(kāi)思銳是一種享受，思銳對(duì)于我來(lái)講是一輛好車(chē)，真的。

此車(chē)360全景影像，夜視，座椅加熱通風(fēng)，防熱玻璃，座椅記憶，電動(dòng)后視鏡等等一切功能，加配上這個(gè)價(jià)格，本人不多說(shuō)什么，十足的性價(jià)比，真心而論，不要挑三揀四說(shuō)什么！

售后服務(wù)——維修水平還不行，應(yīng)該是新車(chē)剛剛上市的緣故，建議廠家抓緊時(shí)間進(jìn)行4S店的售后維修技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)，以免叫售后脫了車(chē)子質(zhì)量問(wèn)題的后腿！

內(nèi)飾并不像網(wǎng)上爆的那樣硬質(zhì)塑料不顯高檔，本人實(shí)際感受覺(jué)得很用心，只要是可以直接接觸到的地方都被皮質(zhì)包裹而且柔軟性適中，并且中控臺(tái)的硬質(zhì)塑料并不怎么顯的低端不可以接受！反而給人的感覺(jué)到是還不錯(cuò)。

外觀較為搶眼，走到哪里都會(huì)引來(lái)注視的目光

內(nèi)飾硬質(zhì)塑料不顯高檔

座椅通風(fēng)不會(huì)使駕駛員汗流浹背，相當(dāng)體貼的設(shè)計(jì)，座椅呈現(xiàn)較軟趨勢(shì)，包裹力一般，腰部建議額外購(gòu)買(mǎi)太空記憶棉腰靠，以免長(zhǎng)期駕駛會(huì)導(dǎo)致腰部疲勞！

腿部空間較滿意，將座椅完全置后腿才能勉強(qiáng)把離合器踩到底，正常駕駛需要將座椅移動(dòng)到中間才可以正常操作，所以很滿意

除了高度不是很好外，其他的空間能力我很滿意，本人 178 駕駛室坐下，把座椅降到最低，直起腰來(lái)座 會(huì)有碰頭的壓抑感（基本已經(jīng)頂?shù)杰?chē)頂了）

操控較容易、精確。如 方向盤(pán)調(diào)中之后放置在那里基本不會(huì)偏離軌跡，油門(mén)清踩效果明顯，反饋很好，剎車(chē)行程適中，較容易掌控，離合器行程本人覺(jué)得有些長(zhǎng)了，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉

此車(chē)油耗我是相當(dāng)滿意，我平均下來(lái) 5。0——8。0不等，市區(qū)高些，外環(huán)高速低些，總起來(lái)還是非常滿意的

內(nèi)飾是白色的容易臟，適合勤快人開(kāi)，經(jīng)常大理也可以。

很高了，人的欲望無(wú)限，畢竟10來(lái)萬(wàn)的車(chē)子，能有這個(gè)配置和動(dòng)力以及操控已經(jīng)很不錯(cuò)了，還有什么奢求呢？

開(kāi)思銳是一種享受，能不舒適么

平均油耗目前8升左右，城里開(kāi)的時(shí)間為一半，跑高速5升左右。是不是磨合期過(guò)后會(huì)下降，有待驗(yàn)證。

個(gè)人感覺(jué)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣密切相關(guān)，我喜歡隨性開(kāi)，不太在意油耗。個(gè)人建議開(kāi)車(chē)不要太猶豫，該給油就給油，一定要讓車(chē)子理解你的意圖，這樣車(chē)才會(huì)懂你。

操控只能說(shuō)很好，一般的車(chē)沒(méi)有辦法比，當(dāng)然要和幾十萬(wàn)的車(chē)比，那就不知道了，自己沒(méi)有開(kāi)過(guò)。

我敢說(shuō)，除了跑車(chē)和大排量的車(chē)車(chē)外，自動(dòng)檔的起步加速都不怎么地

思銳是一款家用型轎車(chē)，對(duì)他起步加速要求高了是不是有點(diǎn)過(guò)分了，而且思銳在起步后的加速絕對(duì)很好，讓我打分的話至少在90分以上。大家想想，為了那么一點(diǎn)點(diǎn)起步加速，換大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗就大幅上去了，是不是有點(diǎn)得不償失了？思銳是給小老百姓用的，我想對(duì)加速和油耗而言，小老百姓肯定會(huì)首選油耗吧，反正我是這樣認(rèn)為的。

性價(jià)比高，誰(shuí)用誰(shuí)知道，開(kāi)思銳是一種享受，真心喜歡。

起步不太快

大的方面都做到位了，細(xì)節(jié)比亞迪還是要多多提升，車(chē)很不錯(cuò)，很滿意，希望比亞迪多多提升用戶體驗(yàn)。

在這個(gè)檔次的車(chē)?yán)锩�，有這么逆天的配置，思銳說(shuō)第二，我看沒(méi)人敢說(shuō)第一了，就沖著那4個(gè)米其林的輪胎

內(nèi)飾是我感到遺憾的地方，比亞迪不注重內(nèi)飾看來(lái)是硬傷啊，內(nèi)飾之間的間隙太大，手感就算了，一份價(jià)錢(qián)一分貨

就沖著這外觀去的，13W左右的車(chē)有這么大氣的外觀和車(chē)身，開(kāi)出去真的是長(zhǎng)臉啊。前臉屁股側(cè)面，不管看多久都是那么耐看哈。晚上開(kāi)出去，超車(chē)的人看到思銳的屁股，超車(chē)的時(shí)候大多都會(huì)多看幾眼思銳的側(cè)面。哈哈，得意的笑。

打方向盤(pán)很精確，在30碼以后油門(mén)反饋的挺給力的。離合行程有點(diǎn)長(zhǎng)，剎車(chē)行程適中，踩起來(lái)比較舒服。手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)其實(shí)也沒(méi)那么累，畢竟不在市區(qū)開(kāi)。

磨合期油耗有點(diǎn)偏高

前后懸掛還是比較贊的，過(guò)哪些小坎很舒服，大坎的話，還是要減速換2檔過(guò)，不然的話由于懸掛軟，可能會(huì)磕到地盤(pán)什么的。車(chē)座的包裹性不錯(cuò)，在過(guò)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有要甩出去的感覺(jué)。有腰部支撐調(diào)節(jié)，緩解了長(zhǎng)途腰部疲勞。

空間很滿意，頭部跟膝部空間都很大，坐過(guò)我的車(chē)的人都說(shuō)不錯(cuò)，坐著不想下來(lái)了，呵呵。

起步有點(diǎn)慢

綜合百公里10個(gè)多，由于現(xiàn)在時(shí)夏天又是在磨合期油耗有點(diǎn)偏高。最近百公里耗油一般都在7-8升左右。

車(chē)身樣子好，開(kāi)出去回頭率很高。

起步太弱，可能是在磨合期吧

油耗還可以，現(xiàn)在處于磨合期高速油耗5個(gè)左右，平時(shí)路段7個(gè)左右，市區(qū)9個(gè)左右，都是在開(kāi)空調(diào)的情況下。

具有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、ESP、前后高級(jí)獨(dú)立懸掛、米其林高檔輪胎、夜視系統(tǒng)、前后6個(gè)雷達(dá)、豐富的多媒體等等一系列實(shí)用配置，性價(jià)比一目了然了吧

思銳多媒體功能太多，加上太多的電子配置，中控大屏出過(guò)一次死機(jī)、有一次倒車(chē)視頻中的隨動(dòng)線消失了

舒適性非常之好，雙叉臂前獨(dú)立懸掛、五連桿后獨(dú)立懸掛

充沛的動(dòng)力、良好的工藝、B級(jí)車(chē)、豪華的配置

性價(jià)比很高，沒(méi)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)哦

我對(duì)內(nèi)飾也不太著重，高檔內(nèi)飾會(huì)增加成本，這些成本還是消費(fèi)者買(mǎi)單。比亞迪內(nèi)飾同樣是一直為人詬病的地方，但看了思銳，整體看真沒(méi)感覺(jué)到不好的地方，中控中庸，但絕不能說(shuō)差，內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位絕對(duì)算是不錯(cuò)的了。

思銳也沒(méi)顯現(xiàn)出劣勢(shì)。特別是拆車(chē)坊看了思銳的布線，清華工程師說(shuō)了這樣一句話：思銳這布線，絕對(duì)比絕大多數(shù)合資車(chē)甚至是進(jìn)口車(chē)都要強(qiáng)。這是他的原話。

唯一的問(wèn)題就是座椅縫線有不均勻的地方，另外就是我前面最不滿意的地方

車(chē)天天停在商場(chǎng)露天停車(chē)場(chǎng)，每次去開(kāi)車(chē)看看旁邊的車(chē)，感覺(jué)前臉越看越好看。車(chē)側(cè)面的線條也很不錯(cuò)。至于鈑金和噴漆工藝，本來(lái)是比亞迪最受人詬病的一點(diǎn)，但我感覺(jué)思銳做的很不錯(cuò)

本來(lái)對(duì)外觀我是不大敏感的，對(duì)思銳的感覺(jué)就是沉穩(wěn)、大氣。

空間我打了4分。思銳的空間絕對(duì)可以滿足我的日常使用，無(wú)論是駕駛、乘坐都感覺(jué)很好

動(dòng)力、舒適性、安全性都很滿意

內(nèi)飾至于大家說(shuō)的塑料感，我覺(jué)得還行，比起某些合資車(chē)，不見(jiàn)得就差，軟包的內(nèi)飾真有那么好？低檔的軟包內(nèi)飾還有毒呢，不利于身體健康。

至于別人說(shuō)的風(fēng)噪，目前屬于磨合期，速度沒(méi)有超過(guò)90，還沒(méi)用感覺(jué)到；
關(guān)于中控大屏死機(jī)遇到過(guò)二次，就所有觸屏按鍵都沒(méi)有用，然后停車(chē)重新啟動(dòng)，一切正常。聽(tīng)網(wǎng)友說(shuō)好像是車(chē)載電腦沒(méi)有啟動(dòng)前開(kāi)動(dòng)車(chē)子可能出現(xiàn)這種問(wèn)題，于是每次都等電腦完全啟動(dòng)后再開(kāi)動(dòng)車(chē)子，時(shí)至今日再?zèng)]有出現(xiàn)死機(jī)的問(wèn)題。

無(wú)論是動(dòng)力配置還是電子配置還是其他配置都是相當(dāng)?shù)母摺?/div>

手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)其實(shí)也沒(méi)那么累，畢竟咱享受的是開(kāi)車(chē)的駕駛感，總感覺(jué)自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)缺少樂(lè)趣。

暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)

綜合百公里10個(gè)左右，由于現(xiàn)在時(shí)夏天又是在磨合期油耗有點(diǎn)偏高。最近百公里耗油一般都在8－9升左右。