不得不說江淮在內(nèi)飾上狠下了一番功夫，個(gè)人感覺內(nèi)飾做工精良，目前沒有發(fā)現(xiàn)有異響；內(nèi)飾布局非常合理，尤其是置物空間讓我很是滿意！

操控?zé)o壓力，舒適感還是很高，尤其過減震，那種感覺貌似普拉多。

車子外觀非常有個(gè)性，短小精悍，完全表達(dá)了，動(dòng)力輸出非常的強(qiáng)勁，底盤做得非常的適合越野使用

配置感覺還是比較的簡單的，但是車子的中控臺(tái)配置還是相當(dāng)?shù)慕o力的，尤其是那一個(gè)液晶顯示屏還是相當(dāng)好的

在動(dòng)力來說就是喜歡的，就現(xiàn)在來說就是比較的喜歡的車子的比較的不錯(cuò)帶上渦輪增壓的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟在城市還是越野方面還是有自己的優(yōu)點(diǎn)。

在舒適性來說車子的座椅都是做的非常的好的，還有就是車子的懸架也是偏向與舒適性的，個(gè)人比較的喜歡的

采用電子助力，方向比較輕，一個(gè)手指也能打動(dòng)方向，方向精準(zhǔn)，整車高速穩(wěn)定性強(qiáng)，并道協(xié)調(diào)性很好，車速120碼毫無感覺！

此車我最滿意的就是1.8T的動(dòng)力了，太強(qiáng)大了，2檔可以跑到70碼、3檔能跑100碼，提速明顯要比官方發(fā)布的提速還要快，這是我最滿意的一點(diǎn)，銷售經(jīng)理帶我試駕的時(shí)候，在柏油路上演示了蛇形彎以及高速過彎，我的小心肝都快跳出來了，因?yàn)樗�的技術(shù)太好了，前面一個(gè)悅動(dòng)，悅動(dòng)右后方有個(gè)解答出租車，前后車中間僅有一個(gè)車位的距離（估計(jì)一下大概有6米左右），一把方向就過去了，提速不快的話根本不敢超車，后面的出租都沒反應(yīng)過來我們都已經(jīng)超過去并道行駛在超車道上了。

動(dòng)力性強(qiáng)，提速快，易于操作，易于上手，檔位吸入感強(qiáng)！性價(jià)比高，同一價(jià)位，無出其右，沒有什么車可以與這車相比的。外觀前衛(wèi)，車身協(xié)調(diào)，屁股飽滿。

主動(dòng)安全ESC車帶有穩(wěn)定系統(tǒng)，可以防止車輛遇水或油大甩尾，徙坡緩降，上坡輔助功能，四門全是鍍鋅板，引擎蓋鍍鋅板，做功扎實(shí)，值得肯定！此車江淮第三工廠打造，投資30個(gè)億，本人去過小五車廠，是江淮打造翻身的車型。

還是滿載與上段相同情況,加速仍然有力,低扭強(qiáng),進(jìn)到最大扭矩的時(shí)候還有些些推背感,但絕不是那種竄出去的無法控制的感覺,很好!用車還是動(dòng)力強(qiáng)些好,有句話說,動(dòng)力到用時(shí)方恨排量小啊.好的動(dòng)力,在超車時(shí)一點(diǎn)壓力也沒有,

較小的方向盤有電子輔助轉(zhuǎn)向，精準(zhǔn)如動(dòng)力輸出，不但輕柔還有很好的路感，回位反饋準(zhǔn)確到位，六速的手動(dòng)變速器個(gè)人感覺是一大敗筆，糟糕的傳動(dòng)系統(tǒng)，給駕駛樂趣打了折扣，二級(jí)離合與生澀的檔位感覺松散，有脫節(jié)的感覺，不留神就會(huì)出現(xiàn)頓挫，打齒現(xiàn)象，目前行駛1150多公里，低調(diào)的磨合駕駛讓我克服了這些問題，希望好的磨合駕駛能磨合好動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)也能讓我與小五做到人車合一

相對(duì)車身尺寸，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)巧妙，置身車內(nèi)有較大的伸展空間，體現(xiàn)了suv大空間的特點(diǎn)

小到后視鏡折疊，感應(yīng)雨刷，大到剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制...除了是手動(dòng)擋，其余配置一應(yīng)俱全，本人對(duì)手動(dòng)情有獨(dú)鐘，2.0t的動(dòng)力配以這些配置，雖沒有自動(dòng)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，有了寬屏倒車可視，前后雷達(dá)，原裝導(dǎo)航也有了二十萬車價(jià)的裝備

必須是動(dòng)力啊，提速杠杠的，尤其是高速上或者是二環(huán)上，動(dòng)力絕對(duì)沒的說。配置高，很多功能在二十多萬的suv上都沒有。

舒適性一般，減震太硬了，過坑包的時(shí)候車內(nèi)很晃，車內(nèi)各種配置比較高，坐在車內(nèi)感受挺好的。隔音一般吧。音響可以接受，沒覺得像很多車友說的那么不好，我覺得夠用。這車開起來胎噪有些大，高速上面胎噪大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不算大，3檔40到4檔70之間有嗡嗡的聲音，不知道是不是嘯叫，好在聲音不算太大，可以忽視。

必須是動(dòng)力啊，提速杠杠的，尤其是高速上或者是二環(huán)上，動(dòng)力絕對(duì)沒的說。配置高，很多功能在二十多萬的suv上都沒有。還有空間非常大，家庭使用足夠了，經(jīng)常帶家人一起出去自駕游，帶很多行李都可以�？臻g是我們?nèi)�家都認(rèn)可的，買回來到現(xiàn)在還沒幾天呢，我們?nèi)�家一起出去游玩，座位上也能夠滿足我們?nèi)�家的需求，后備箱的空間也能裝上很多行李和食物，老婆的化妝品，孩子的玩具等。

外觀 霸氣 空間寬，一上車就感覺很舒服的

就是隔音效果 和朋友所說的頓挫一直沒有解決

車的空間跟動(dòng)力 性價(jià)比還是多高的，新手 多的也沒什么要求，自己覺得還是挺好的。
空間挺好挺大的。
動(dòng)力也好，挺能扛的。高速上了2000轉(zhuǎn)動(dòng)力特別顯出。提速也快
蠻好的，有雷達(dá)，有倒車影像，剛拿到駕照就一直開這車，技術(shù)什么的自我感覺都練上來了
對(duì)于這個(gè)動(dòng)力來說，油耗還是能接受了
內(nèi)飾 特別是車門上繃的皮�？瓷先グ詺�
這是第一次買車，都還是跟同價(jià)位的做了比較 性價(jià)比挺高的

相對(duì)車身尺寸，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)巧妙，置身車內(nèi)有較大的伸展空間，體現(xiàn)了suv大空間的特點(diǎn)

由1.8延伸至2.0的動(dòng)力總成，在增加動(dòng)力不加油耗的前提下，還有渦輪增壓可使2.0的動(dòng)力換成2.7的瞬時(shí)排量，尤其是低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)扭力在三四檔的瞬間提速，可謂是小菜一碟，無論上坡還是超越讓你有足夠的信心。

空間還可以。我家身高都是1.7M高這樣，感覺雖然是緊湊級(jí)別的SUV，但是空間還是不錯(cuò)的。就是后備箱空間比較小一點(diǎn)，坐滿人的話，放不了多少大東西。

總體來說S5方向指向準(zhǔn)確，高速過彎的時(shí)候也很有信心，低速時(shí)能輕快轉(zhuǎn)動(dòng)，方向感很靈敏，基本可以做到車隨手動(dòng)啊。油門反饋的也及時(shí)很到位。剎車也挺好的

很滿意，雙排氣管，有點(diǎn)像Q5；尤其太太很喜歡，后視影像倒車，前車?yán)走_(dá)報(bào)警，尤其前后報(bào)警聲音不同設(shè)置很人性化

后面如果加兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口就更好啦；四輪碟剎，ABS+EBD，還有電子輔助駐車

經(jīng)銷商的服務(wù)態(tài)度、我是極其極其的不滿意。根本就不想旅行當(dāng)時(shí)所承諾的購車優(yōu)惠，一而再再而三推脫。

內(nèi)飾質(zhì)感較好，軟包效果高檔，面板較硬，手套箱、杯座等考慮周全，內(nèi)部物品放置選擇空間大，空間利用率高

離合器行程有點(diǎn)高。江淮的底盤很高，但是在過彎的時(shí)候穩(wěn)定性很好

內(nèi)飾有點(diǎn)像卡宴，橘黃色的很好看，而且車內(nèi)的味道比有些的合資車味道還要小，江淮在內(nèi)飾材料上還是比較用心的，中控儀表藍(lán)白光非常醒目，也很喜歡

目前行駛5000KM，操控還不錯(cuò)，方向指向性，最起碼我是感覺指哪打哪。1檔行程有點(diǎn)長。2檔掛入還是有點(diǎn)生澀感。2檔，4檔，5檔。6檔，有一點(diǎn)淡淡的吸入感。

城市路面，舒適性不錯(cuò)，走些稍微不好的路面，后排感受有些顛簸，主要還是車的懸掛調(diào)教得有些生硬。不過市面上的SUV大多如此

我認(rèn)為15W以下級(jí)別，它的xing價(jià)比應(yīng)該是最高的了內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，黑橙搭配，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力。

空間夠?qū)挘�前后排的空間都很好，完全能滿足家用需求，油耗還是可以接受的，百公里八升多并不高。

十多萬的車子，動(dòng)力，操控都很不錯(cuò)，就舒適性差點(diǎn)，主動(dòng)安全配置還是挺豐富的，如果能把異響跟隔音在做得好點(diǎn)，這車絕對(duì)是部好車

或許是新出的產(chǎn)品，目前大的問題也還沒有發(fā)現(xiàn)，就是有很多惱人的異響，剛開始是后排座椅的異響，檢查發(fā)現(xiàn)是卡扣摩擦的原因，后來又是中控異響，車子抖的時(shí)候右邊中控會(huì)有異響。還有方向盤過吭的時(shí)候也會(huì)有異