不得不說(shuō)江淮在內(nèi)飾上狠下了一番功夫，個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾做工精良，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有異響；內(nèi)飾布局非常合理，尤其是置物空間讓我很是滿意！

操控?zé)o壓力，舒適感還是很高，尤其過(guò)減震，那種感覺(jué)貌似普拉多。

在動(dòng)力來(lái)說(shuō)就是喜歡的，就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)就是比較的喜歡的車(chē)子的比較的不錯(cuò)帶上渦輪增壓的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟在城市還是越野方面還是有自己的優(yōu)點(diǎn)。

在舒適性來(lái)說(shuō)車(chē)子的座椅都是做的非常的好的，還有就是車(chē)子的懸架也是偏向與舒適性的，個(gè)人比較的喜歡的

采用電子助力，方向比較輕，一個(gè)手指也能打動(dòng)方向，方向精準(zhǔn)，整車(chē)高速穩(wěn)定性強(qiáng)，并道協(xié)調(diào)性很好，車(chē)速120碼毫無(wú)感覺(jué)！

此車(chē)我最滿意的就是1.8T的動(dòng)力了，太強(qiáng)大了，2檔可以跑到70碼、3檔能跑100碼，提速明顯要比官方發(fā)布的提速還要快，這是我最滿意的一點(diǎn)，銷(xiāo)售經(jīng)理帶我試駕的時(shí)候，在柏油路上演示了蛇形彎以及高速過(guò)彎，我的小心肝都快跳出來(lái)了，因?yàn)樗�的技術(shù)太好了，前面一個(gè)悅動(dòng)，悅動(dòng)右后方有個(gè)解答出租車(chē)，前后車(chē)中間僅有一個(gè)車(chē)位的距離（估計(jì)一下大概有6米左右），一把方向就過(guò)去了，提速不快的話根本不敢超車(chē)，后面的出租都沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)我們都已經(jīng)超過(guò)去并道行駛在超車(chē)道上了。

動(dòng)力性強(qiáng)，提速快，易于操作，易于上手，檔位吸入感強(qiáng)！性?xún)r(jià)比高，同一價(jià)位，無(wú)出其右，沒(méi)有什么車(chē)可以與這車(chē)相比的。外觀前衛(wèi)，車(chē)身協(xié)調(diào)，屁股飽滿。

主動(dòng)安全ESC車(chē)帶有穩(wěn)定系統(tǒng)，可以防止車(chē)輛遇水或油大甩尾，徙坡緩降，上坡輔助功能，四門(mén)全是鍍鋅板，引擎蓋鍍鋅板，做功扎實(shí)，值得肯定！此車(chē)江淮第三工廠打造，投資30個(gè)億，本人去過(guò)小五車(chē)廠，是江淮打造翻身的車(chē)型。

外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:可以接受
動(dòng)力:一般夠用
空間:夠用
質(zhì)量:一般

油耗:能接受
操控:能開(kāi)

今天試了車(chē)，還可以吧，但在我心中唯一糾結(jié)的是那個(gè)渦輪能用多長(zhǎng)時(shí)間，要是不長(zhǎng)那會(huì)給后期帶來(lái)很貴的為修費(fèi)。畢竟買(mǎi)個(gè)那得17000進(jìn)口的，有知道這個(gè)的能幫我解說(shuō)解說(shuō)，因?yàn)槲也欢�這個(gè)，它能用多長(zhǎng)時(shí)間或多少公里