最滿意的還是動力和空間，家用和長途駕駛整車的通過性有非常高的保障。

在國產(chǎn)車內(nèi)的內(nèi)飾做工還有待提高，前排儲物空間有限。

人身高180，駕駛座位頭部空間一拳還多，后排空間也非常充足，坐四個人我這個體格的成年人是沒有問題的，所以 舒適xing還是非�？捎^的，本人身高180體重78公斤。

瑞風(fēng)S5的整體表現(xiàn)非常接近日韓系車型的感覺，由于車身夠輕，2點0T的發(fā)動機(jī)用在其身上可謂動力強(qiáng)勁，動力輸出非�；钴S，生猛的動力表現(xiàn)甚至比同價位區(qū)間上的不少合資轎車還要猛。

車子過爛爛路上比較顛簸，很不舒服——減震性差了點。中控特別是空調(diào)按鍵感覺不時尚。密封性感覺還是沒有合資車好。

車內(nèi)空間上很大，真皮座椅也十分柔軟，擁有不錯的包裹xing。尤其是后排座椅頭枕寬大，能夠很好地放松頸部；座椅靠背角度適中，十分舒適且上下車方便。

1萬多的車，帶ESP，感應(yīng)雨刮，導(dǎo)航，倒車可視等安全，實用的配置，說實在的，這價格很親民，能接受。

好看，大氣，可能是我人品好，這車的鈑金工藝做得很不錯。但一些細(xì)節(jié)上有點瑕疵，如左B柱上的后門膠條，貼合度就不是太好，一關(guān)前門，就震出來了。

要是能夠解決掉那些異響，這車，就算很完美的車了。

外觀，原先糾結(jié)的是選白色還是黑色的，最后選擇鈦金灰的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)鈦金灰挺好看也挺耐看的，所以，外觀是最滿意的

異響偏多。主要體現(xiàn)在起步時，踩離合響、掛擋響、左A柱異響、右C柱異響。過爛路時，方向盤對路感的反饋非常直接，還有咔嗒的響聲，像根本沒避震似的

避震偏硬 ，過個溝溝坎坎的時候，會有晃動，讓人感覺不是太舒服，沒有轎車的那種舒適性，畢竟是SUV嘛，舒適性只能算是可以，過得去吧。

在眾人不看好的品牌江淮，這次真的算是重磅出擊。xing價比較高，同級別對比過 2013款的長城H6 比亞迪S6 海馬騎士 陸風(fēng)x5 、、、、 江淮瑞風(fēng)S5 想想還是這貨好

服務(wù)態(tài)度、銷售意識、整體流程、企業(yè)文化、這些都是可實施可實現(xiàn)的。一個國家的民族企業(yè)，百姓民眾認(rèn)可你，希望你也認(rèn)認(rèn)真真實實在在對起認(rèn)可江淮的消費者

很爽，低速時方向盤輕盈，高速時穩(wěn)重，離合踏板的行程雖然偏長了點，但好處是不容易熄火，而剎車反應(yīng)靈敏，讓人很有信心，總之，油離配合好后，這車開起來相當(dāng)?shù)乃��?/div>

模仿行較高，但是鋼板 鐵片 鈑金 前機(jī)蓋、葉子板、門的接縫工藝國產(chǎn)車算是很不錯了。 噴漆不是很好沒有到達(dá)鏡面

舒適：中規(guī)中矩了 主副駕駛沒有兩次包邊 跑長途腰部無腰靠得自備 不然痛的要命了 后排空間滿意

前中控臺 硬質(zhì)塑料設(shè)計符合此車 雙炮筒儀表大氣 棕黑配色大家都說好 中置扶手處的金屬烤漆處。設(shè)計不人性化、時間久了磨損大。得自己愛惜勤保養(yǎng)。真皮座椅還不錯，新車異味不大曬曬就好

外觀內(nèi)飾雖然模仿 ix35 較為嚴(yán)重，但是中規(guī)中矩鋼板防撞梁質(zhì)量都不錯，安全性較高，操控xing能好、地盤信得過。

不盡人意的是 后背空間略感不足，外出旅行不夠用。

還在磨合期：動力跑起來一百碼算是不錯了，有坡道的時候四檔感覺較肉，動力輸出跟不上。

感覺很舒服，駕乘感覺都不錯，坐滿5個人感覺寬松；后排很大，釣魚燒烤的設(shè)備可以輕松裝上；后備箱很寬敞，可以放下旅行行李與戶外帳篷

天窗不能一鍵恢復(fù)，沒有DVD碟接口，后面沒有空調(diào)出風(fēng)口

1，外面的護(hù)條有的地方翹起，工藝再做精細(xì)一點就更理想啦；
2、導(dǎo)航再用高級一點就更好啦

時尚，外形符合審美，動力值得肯定，老家在農(nóng)村，回老家是要走盤上公路，爬坡很牛B

掛二檔時有頓挫感，拐大彎時前面有異響，別的都能接受。

座椅有點偏硬，剛開始的時候不太習(xí)慣，不過開到現(xiàn)在也沒什么感覺了。開始的時候懸掛也有點硬，也許是開了這么多路給顛開了，好多了

外觀是我喜歡的 挺適合年輕人的 內(nèi)飾色彩搭配也很好 開起來動力強(qiáng)勁

前面空間很好，就是后備箱小了點，油耗 還是有點難以承受，偶爾不開

主要起步時有點肉，行駛中動力還是比較不錯的，油耗也是中規(guī)中矩吧 畢竟車身重量在那 經(jīng)常跑市區(qū)

80km左右油耗最經(jīng)濟(jì) 平均油耗9點5L百公里，基本滿意，動力真的不錯，3、4當(dāng)超車掂手就來

夏天的空調(diào)很給力，就是底盤調(diào)教的偏硬，內(nèi)飾本人覺得可以，不能拿10w的價格去和20w以上的價格的車子去比

中央扶手箱軟包特別舒服，就是薄了點，鋼琴烤漆在大太陽下有點耀眼

他的操控舒適xing讓我無可挑剔，連音響的調(diào)節(jié)按鈕都做得很細(xì)膩 自主品牌算一流

后排不是電加熱，音響效果很一般 減震太硬

提車半年了，至少我沒有后悔過。銷售顧問熱情周到的服務(wù)，去保養(yǎng)的時候接待我的服務(wù)顧問也讓我感覺尤其的溫暖，他們的周到徹底周轉(zhuǎn)了我之前對國產(chǎn)車的反面印象，之后會繼續(xù)支持

xing價比高：既有面子，又有里子。清明開車出去，和Q5停一起，一點沒丟面子，反而關(guān)注的人更多；做工較精細(xì)，操控性能好，價格合理，平民的價格，準(zhǔn)合資車的享受。

首保以后，發(fā)現(xiàn)一檔有時很難掛，在論談上有專業(yè)車友解釋，冷車時確實有這現(xiàn)象，還有車要停下，才容易掛上，好像是這樣的解釋，基本可以放心

駕駛室、后排空間足夠，后備箱空間相對其他幾款SUV較小，同事評價：放一副釣魚設(shè)備是夠了

內(nèi)飾顏色的組合很好，很年輕，空調(diào)出風(fēng)口也加了鍍鉻條。大師說個缺點，大量使用硬性材料，降低了車子的檔次，其實軟性材料也花不了多少錢，對不

變速器有時很澀，一檔有時較難掛上。剛拿到車時，有段時間發(fā)現(xiàn)5檔難掛，后來發(fā)現(xiàn)是方法問題

目前車況一切都好，駕駛這個車的時候讓人很有駕馭感，外形也比較新穎。很不錯。具體見本人關(guān)聯(lián)的帖子

車子有了ESC穩(wěn)定系統(tǒng)，操控xing肯定不用說了，非常好，而且最好的一點是，在市區(qū)道路車速在60-80的時候方向盤很輕

舒適xing很好，減震比較硬，過大坑的時候不舒服，因為是SUV，減震肯定要硬

外觀很大氣漂亮，本人貼膜的時候一群BBA車主圍過來觀看，都給予了表揚和認(rèn)可

跟同級別、同價位、不同品牌的SUV相比油耗相當(dāng)可以了，目前跑了1500公里了，前后一共加了1050元，市區(qū)跟高速綜合下來，7毛每公里

方向盤非常重，對于開車喜歡亂動方向盤的車主來說，這是個改正毛病的機(jī)會

各種高科技裝備很讓人滿意！例如ESC，這個對于經(jīng)常跑高速和不熟悉路況的地方的人來說是很有必要的。另外對于車身配件多數(shù)使用世界三大配件商的配件感到很開心，江淮這次做的很好

比較滿意，本人身高177。坐到里面沒有感覺到有壓抑感

操控感不錯，上手快，一檔有時候會脫檔，可能是我操作的原因。3檔提速杠杠滴。

內(nèi)飾做工贊一個，可惜中控上還是硬塑料覆蓋，內(nèi)飾是黑色跟米黃色搭配，整體效果還不錯

外觀造型非常時尚，內(nèi)飾做工較為扎實，全系標(biāo)配了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，HAC坡道輔助系統(tǒng)，這幾項安全裝備很厚道

沒有配備全尺寸備胎。鑰匙不是折疊的！這點江淮有點兒不地道了

我特意從正常路面行駛到了邊上一個碎石坑洼的工地路面，減震過濾滿意，車子沒有明顯的擺動，輕松過坑！轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輕巧，作為一款SUV車型，印象中轉(zhuǎn)動方向盤不會像轎車那樣輕巧，而這車卻做到了跟轎車一樣的效果，尤其是在低速駕駛中，幾乎不需要力氣一根手指頭就能轉(zhuǎn)動

儀表盤 藍(lán)色+白色的背光看起來也很運動。整體內(nèi)部黑色+橙色+亞光銀，空調(diào)出風(fēng)口和檔把都有鍍鉻裝飾，效果很運動。

1、2檔換檔或帶檔滑行時有頓挫感，對操控舒適xing大打折扣

減震偏硬，過減速帶的時候必須控制在20Km＼h以內(nèi)，否則后排的人會被彈起來。座椅偏硬，不過腰部支撐挺到位，跑長途不會很累

S5的全車配件都是國際，國內(nèi)的著名廠商絕對沒有偷工減料。另外，電瓶還是68Ah的，這一定要贊一個

不好的地方就是白色車型的前部和尾部的色差較為明顯，全車漆面較脆，容易掉一大塊

xing價比沒得說，新銳版就配置了凱立德導(dǎo)航，藍(lán)牙電話，倒車?yán)走_(dá)，后視鏡折疊，駕駛位6向手動調(diào)節(jié)，方向盤高度調(diào)節(jié)，無骨雨刷，電子油門，LED尾燈，LED高位剎車燈等等。