ECO很肉，我一般用普通模式，運(yùn)動(dòng)模式很不錯(cuò)

操控一流，底盤(pán)很扎實(shí)，我拐彎都可以不剎車(chē)

內(nèi)飾，高貴典雅，有古典主義的韻味，外觀低調(diào)大氣，擁有極好操控性，是商務(wù)車(chē)的絕佳選擇。

操控舒適靈活，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)和車(chē)架的感覺(jué)十分扎實(shí)，高速上面也比較穩(wěn)定。

整體感覺(jué)不錯(cuò)，主、被動(dòng)安全配置豐富，安全性能良好。

外形時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，操控性好，讓人很有駕駛的欲望。

發(fā)動(dòng)機(jī)省油并且動(dòng)力強(qiáng)勁，懸掛偏運(yùn)動(dòng)，路感強(qiáng)，電動(dòng)助力方向讓人比較有信心，運(yùn)動(dòng)的懸掛高速上穩(wěn)定性。

內(nèi)飾，用料不錯(cuò)，細(xì)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)，摸著手感很好。

內(nèi)飾布局合理，用料扎實(shí)，做工精細(xì)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，穩(wěn)重耐看，整體視覺(jué)非常舒服。

外觀大氣穩(wěn)重，整車(chē)線條流暢，細(xì)節(jié)做工較為精細(xì)，內(nèi)飾布局合理，做工精致，用料扎實(shí)，實(shí)用性強(qiáng)。

進(jìn)氣格柵采用了“大嘴”式設(shè)計(jì)，這在本田車(chē)系中尚屬首次。三條塑料格柵向外翻起，顯得非常另類(lèi)

換擋順暢，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)

符合現(xiàn)代節(jié)能環(huán)保理念的全新緊湊車(chē)型

外觀漂亮，省油

這車(chē)的視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)，車(chē)身低矮、雙門(mén)設(shè)計(jì)，開(kāi)闊的前臉大嘴張揚(yáng)，它的側(cè)面向后升起的腰線、刀鋒般的側(cè)窗造型和簡(jiǎn)潔得像被攔腰斬?cái)嗟能?chē)尾，以及夸張的掀背設(shè)計(jì)，在運(yùn)動(dòng)感中透出十足的個(gè)性，儼然是一副概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，還無(wú)處不強(qiáng)調(diào)它的運(yùn)動(dòng)基因。

我喜歡CR-Z的中控，前邊儀表臺(tái)有點(diǎn)法拉利跑車(chē)的感覺(jué)，讓你有一種駕駛的沖動(dòng)，而且視野非常好，不會(huì)感覺(jué)壓抑。

我特別喜歡CR-Z的美.臀，怎么看怎么喜歡，尾燈設(shè)計(jì)的也很時(shí)尚，整個(gè)車(chē)尾看起來(lái)有點(diǎn)小火箭的感覺(jué)。

前臉確實(shí)很迷人！大嘴設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)！

外形設(shè)計(jì)將科技與動(dòng)感相結(jié)合，儀表盤(pán)采用了全數(shù)字化顯示

外觀很不錯(cuò)