外觀確實(shí)挺不錯(cuò)，前臉有點(diǎn)萌萌中透露點(diǎn)兇氣，流線型的車身，敦實(shí)的背影，嗯，挺耐看的。

動(dòng)力上感覺(jué)一般，不過(guò)簡(jiǎn)單的作為城市用車還是挺不錯(cuò)的了，比較的滿意了！操控上感覺(jué)有的時(shí)候方向盤的精準(zhǔn)度沒(méi)有那么高，也許是開(kāi)小車習(xí)慣的原因吧，會(huì)慢慢的適應(yīng)的。

新IX35標(biāo)配機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，路感比較清晰，指向性比較好，方向盤偏重，但我覺(jué)得剛好合適。ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、陡坡緩降、上坡輔助系統(tǒng)。上市幾年的車型，各方面都比較成熟，保有量大，保養(yǎng)便宜。

天窗不好控制，沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口，不是電子手剎！

新IX35的外觀時(shí)尚大氣，采用全新勝達(dá)的前臉，大燈融入LED日行燈，打開(kāi)大燈時(shí)LED日行燈會(huì)熄滅，兩條棉光的燈眉會(huì)亮起，看起來(lái)非常犀利�，F(xiàn)代宣傳油耗與實(shí)際相差太大。油耗是硬傷。車漆太薄，一個(gè)小石子就可能掉一塊。

性價(jià)比應(yīng)該算是同等價(jià)位比較高的吧，在車展上對(duì)比過(guò)其他的，基本上20W以內(nèi)比它的配置和做工更強(qiáng)的合資沒(méi)幾個(gè)。2.0的話只能說(shuō)還可以，想玩推背感就算了，正常家用足夠了，個(gè)人感覺(jué)不太適合想飆車或者喜歡開(kāi)快車的人。

感覺(jué)最喜歡的就是車子的外觀了，這點(diǎn)是真心不錯(cuò)的，看起來(lái)非常的時(shí)尚，大氣！

時(shí)尚，很動(dòng)感，整車高度很不錯(cuò)，底盤離地高度很滿意。過(guò)一般障礙物無(wú)壓力�？臻g上不用多說(shuō)了，這點(diǎn)是非常滿意的，主要是駕乘空間不錯(cuò)，并且后備箱的空間也不錯(cuò)，還有車內(nèi)的儲(chǔ)物格子也挺多額，這點(diǎn)是亮點(diǎn)了！

內(nèi)部空間很贊

方向盤指向很準(zhǔn)，高速操控很穩(wěn)不飄，轉(zhuǎn)向力度稍微偏重，80碼急轉(zhuǎn)彎拉回來(lái)很有信心。過(guò)減速帶有點(diǎn)偏硬，SUV可以理解，一般郊區(qū)或市區(qū)路況平時(shí)減震還不錯(cuò)，不過(guò)60碼過(guò)有坑洼路段會(huì)有很強(qiáng)的反彈。座椅包裹性不錯(cuò)，但是頭枕不可挑角度很不科學(xué)。后排座椅偏硬，翻倒的角度不夠大，跑長(zhǎng)途后坐舒適性不夠。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)異響和塌屁股

新IX35的空間做為家用車足夠用，2640mm的軸距為后排乘客提供了充足的腿部空間。在這個(gè)價(jià)位的SUV，新IX35配備了陡坡緩降和上下坡輔助系統(tǒng)，這在很多20W以上的SUV車型上都沒(méi)有配備的，獨(dú)立雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)非常實(shí)用，減少了行車途中對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的操作頻率，減小發(fā)生事故的概率。

動(dòng)力充沛，因?yàn)槭切萝嚨木壒�，情急下踩過(guò)一次地板油。跑高速的時(shí)候試過(guò)手動(dòng)換擋，5擋1500轉(zhuǎn)左右大概就上100KMH了,個(gè)人感覺(jué)這是非常不錯(cuò)的。動(dòng)力非常滿意,提速很快.開(kāi)空調(diào)基本不影響動(dòng)力，主要還歸功于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教比較高.

suv底盤高，駕駛、乘坐的感覺(jué)很好。座椅很寬大，且較軟，但有一定的支撐性，包裹性一般。由于座椅的靠背比較直，長(zhǎng)途駕駛腰部可能會(huì)有些不適。需要自己配備一個(gè)腰靠。減震舒適度還可以，隔音還不錯(cuò)。

路感比較清晰，指向性比較好，內(nèi)飾做工比較細(xì)膩，造型年輕時(shí)尚，油耗不高。

駕駛操控感比較好，內(nèi)飾的做工比較精細(xì)，油耗可以。

外觀時(shí)尚年輕。前進(jìn)氣格柵配合著兩邊的大燈很是霸氣。前大燈晚上開(kāi)啟的時(shí)候白色燈眉在前面看怎么的都好看，顯得很高端的樣子。

發(fā)動(dòng)機(jī)提速有雜音。主要表現(xiàn)在低速跟提速階段轉(zhuǎn)速在1500-2000之間有一種呼嚕嚕的聲音。感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不純厚。速度上去就消失了。

車輛的空間不錯(cuò)，后排坐得舒服（自我感覺(jué)），外觀也好看，在2.4排量的SUV里性價(jià)比高。后備箱也在期望之中。加上后排座椅可以放倒，如果偶爾拉個(gè)貨什么的，根本不是問(wèn)題。但是基本上不會(huì)放太多東西，因?yàn)檐嚨臏p震偏硬，東西放多了，跑起來(lái)就顛簸的厲害，聽(tīng)著噪音可能會(huì)影響心情。

真皮座位的包裹性和其他配置還是比較滿意。

配置還是比較的不錯(cuò)，比較的喜歡的還是車子的主被動(dòng)安全配置
油耗的控制就是明顯的喜歡，長(zhǎng)時(shí)間的城市道路行駛
總體來(lái)說(shuō)還可以，就是后排前后距離還是有些偏小，腿部伸不開(kāi)。儲(chǔ)物空間還行。

造型不錯(cuò)，車內(nèi)空間比較滿意，底盤較高，自駕游還是不錯(cuò)的
做工比較細(xì)膩，感覺(jué)較好，比較有檔次，有豪華車的感覺(jué)

安全配置較好，感覺(jué)整個(gè)車體還是比較安全的，開(kāi)車的時(shí)候無(wú)論是剎車的感覺(jué)還是行駛時(shí)候的感覺(jué)都不錯(cuò)
超車 時(shí)感覺(jué)動(dòng)力和油耗不成正比，提速不是太快
油耗在市區(qū)開(kāi)車較大，高速超過(guò)80公里就不經(jīng)濟(jì)了。經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60到70公里，有點(diǎn)太低了。

時(shí)尚，拉風(fēng)，適合年輕人開(kāi)

回頭率蠻高的，感覺(jué)輕巧，側(cè)面流體雕塑設(shè)計(jì)新穎。前排主駕駛座椅兩側(cè)包裹太高下車不方便，也容易
過(guò)度磨損

空間 滿意，平時(shí)就兩個(gè)人，后備廂稍微有點(diǎn)小，中配沒(méi)有遮物簾。長(zhǎng)途駕駛比較舒服。外觀沒(méi)什么說(shuō)了 這是亮點(diǎn) 我大愛(ài)

油耗，高速公路差不多5毛吧！平時(shí)要10個(gè)油以上

外觀漂亮，動(dòng)力也夠用了，4S店小妹妹服務(wù)態(tài)度很不錯(cuò)

外觀時(shí)尚，動(dòng)力一般。

乘坐空間不錯(cuò)，但是后備箱稍小。

懸掛一般，支撐一般。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗也相對(duì)較好。

外觀 吸引全家人的最主要原因 爸媽和自己都一眼相中它的外形

油箱太小，每次和同事自駕游都是第一個(gè)跑去找加油站的

空間 還不錯(cuò)，全家人平均身高173，都能坐得比較舒服，但后排靠背角度不能調(diào)節(jié)我覺(jué)得是個(gè)遺憾
動(dòng)力 夠用，但不適合稍微激烈點(diǎn)駕駛
操控 路感稍微有點(diǎn)模糊
油耗 高速最低跑過(guò)8.0左右，市區(qū)最高跑過(guò)15左右
舒適性 不錯(cuò)，帶著家人跑了多次長(zhǎng)途家人都滿意

空間挺大的，滿足家庭所需，動(dòng)力還可以，中段加速挺快的，但推背感不強(qiáng)

還可以，不過(guò)可能由于是城市SUV吧，底盤偏高吧，速度快了可能感覺(jué)底盤不穩(wěn)
油耗挺高
舒適性不是很好，減震過(guò)于硬朗，貌似現(xiàn)代的所有車型減震都過(guò)于硬朗

外觀可以，我買的是紅色的，給人的感覺(jué)是比較大氣的哦。
內(nèi)飾 總的來(lái)說(shuō)一般般把，很多都是后期自己去購(gòu)買的，初期的內(nèi)飾基本沒(méi)有什么。

因?yàn)檐嚿硎潜容^大，比較寬闊的，所以給人的感覺(jué)很舒服。

性價(jià)比 跌價(jià)太快了，貶值也太快了，我12月買二年3月就跌價(jià)，真是氣人。
還有就是首保的問(wèn)題，我的首保是跑了三個(gè)月去做的，當(dāng)時(shí)只是給我換了機(jī)油和機(jī)油濾芯，其他就沒(méi)有什么了，空氣濾芯只是給我吹了一下，沒(méi)有給我換。

空間還可以，后排可以放下后增加了儲(chǔ)存空間，車內(nèi)的空間也很大，因?yàn)檐嚿肀緛?lái)就很大，不過(guò)不會(huì)很突兀，反而很合適，不錯(cuò)不錯(cuò)。

動(dòng)力可以，外觀還不錯(cuò)，安裝的導(dǎo)航也很好，有倒車?yán)走_(dá)和倒車攝像頭。
漏電，買車時(shí)間不久跌價(jià)太厲害了，好像感覺(jué)買上當(dāng)了！
動(dòng)力 可以
方向轉(zhuǎn)向角度還可以，倒車效果還不錯(cuò)，前視線有兩米盲區(qū)，特別是右前角盲區(qū)太大，在狹窄的街道行走視線很不好，裝一個(gè)右前攝像頭那就好了。2.0的車油耗還算可以，在鍵入城市和狹窄的街道時(shí)，油耗在11-12之間，在曠闊的路上的時(shí)候，8.5-9.5之間，總體的感覺(jué)還是不錯(cuò)的。

操控性不錯(cuò)，視野好，靜音處置的不錯(cuò)。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)身高的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，ix35的乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的。特別是在后排腿部空間方面，2640mm的軸距能實(shí)現(xiàn)兩拳的腿部空間比較難得，前后排頭部空間表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)效果很棒。整體方向盤力度的感覺(jué)，力度適中，便于操控。方向盤的轉(zhuǎn)向、油門踏板、剎車踏板的力度都很輕盈，油門、剎車踏板的角度和間距設(shè)計(jì)比較合理，響應(yīng)很直接而且靈敏，踏板的回饋感具有韌性，即便是在踩踏的初段，也沒(méi)有出現(xiàn)空程的現(xiàn)象。