油耗，底盤(pán)，操控。

價(jià)格，配置

從價(jià)格方面，大眾一貫都比較的強(qiáng)勢(shì)，但是，雖然價(jià)格高，但是還是依舊能夠保證不錯(cuò)的銷(xiāo)量。配置方面也不是特別的豐富，除非頂配，但是價(jià)格隨之也會(huì)增加到30萬(wàn)以上，沒(méi)有翼虎的性價(jià)比高、但是品質(zhì)上還是不錯(cuò)的。

優(yōu)點(diǎn)就是不錯(cuò)的機(jī)械性能和內(nèi)飾的做工

售價(jià)一直堅(jiān)挺，非常的不可思議

空間比較大，后備箱較小。高速行駛的時(shí)候底盤(pán)穩(wěn)。目前為止，綜合油耗9.7，市區(qū)擁堵路面要更加的廢油一點(diǎn)。

內(nèi)飾高檔感強(qiáng)烈，開(kāi)起來(lái)非常的有面子

后備箱略小一些

乘坐的空間很大，同級(jí)別無(wú)出其右。路感很好，轉(zhuǎn)向也相對(duì)的比較靈敏。

外觀漂亮，機(jī)械性能出色

視覺(jué)效果較小，不是那么的出色

動(dòng)力表現(xiàn)很好，加速給力，也不會(huì)出現(xiàn)福特的個(gè)性過(guò)于強(qiáng)烈的特點(diǎn)

品質(zhì)不錯(cuò)，在25——30萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，途觀的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少，所以說(shuō)優(yōu)勢(shì)還是十分的明顯的。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直不堪入目，特別是中控的設(shè)計(jì)，毫無(wú)特點(diǎn)。

底盤(pán)的質(zhì)感不錯(cuò)，內(nèi)飾的用料上也比較的實(shí)在。

外觀漂亮，底盤(pán)出色。

除去價(jià)格和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，途觀絕對(duì)是一輛好車(chē)，耐看的外觀，不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，全景天窗，這些都十分的誘人，但是價(jià)格方面就不那么的給力了。

外觀漂亮，底盤(pán)出色。

除去價(jià)格和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，途觀絕對(duì)是一輛好車(chē)，耐看的外觀，不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，全景天窗，這些都十分的誘人，但是價(jià)格方面就不那么的給力了。

神車(chē)一族，外觀漂亮，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就很普通了

底盤(pán)太硬了，影響了一定的舒適性

油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，當(dāng)然，價(jià)格也不便宜，大眾神車(chē)向來(lái)如此。

中庸低調(diào)的外觀，不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)

配置不豐富，售價(jià)高

底盤(pán)不錯(cuò)，扎實(shí)穩(wěn)定。油耗稍高，內(nèi)飾的做工也非常的不錯(cuò)。

品質(zhì)有保證，外觀漂亮。

價(jià)格虛高不下，銷(xiāo)售的服務(wù)意識(shí)差。

途途的長(zhǎng)相非常的耐看，很大氣，拿得出手，另外內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也偏向于中庸，基本能夠滿意，用料上也相對(duì)比較出色。
動(dòng)力杠杠的，提速非常的快，另外配置也相對(duì)滿意，前提是money足夠。全景天窗是個(gè)好東西，非常的亮堂。

大氣穩(wěn)重，屬于那種耐看型兒的，另外后排的空間沒(méi)的說(shuō)，平時(shí)后排坐三個(gè)人也不會(huì)感覺(jué)擁擠，另外后排的鼓包也比較小，動(dòng)力不錯(cuò)，我比較喜歡渦輪增壓的機(jī)器，推背感十足。

加價(jià)，，等車(chē)的時(shí)間較長(zhǎng)。

外觀設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔大方，車(chē)燈很漂亮，尾燈很個(gè)性，內(nèi)飾很精致，做工非常的細(xì)膩，中控也十分的簡(jiǎn)潔，容易上手。

外觀十分優(yōu)雅，銷(xiāo)量不錯(cuò)，大家的選擇應(yīng)該沒(méi)有錯(cuò)。

買(mǎi)車(chē)的優(yōu)惠很少，還好沒(méi)有加裝飾。

我和老婆都看上了途觀的外觀設(shè)計(jì)，非常的中庸，但是非常的耐看。
駕駛已經(jīng)乘坐空間在這個(gè)級(jí)別的車(chē)子里邊還是屬于上乘的，后備箱略小，放個(gè)嬰兒車(chē)很勉強(qiáng)。
1.8t的動(dòng)力表現(xiàn)很好，急加速中不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不足。操控和其他的大眾車(chē)一樣，感覺(jué)十分的敦實(shí)，方向盤(pán)感覺(jué)較沉，需要適應(yīng)的時(shí)間。轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，但是指哪打哪。
目前行駛了將近兩萬(wàn)公里，油耗穩(wěn)定在11左右。
吐槽一下這個(gè)車(chē)的性價(jià)比，那簡(jiǎn)直就是沒(méi)有任何性價(jià)比可言，有的提車(chē)還需要加價(jià)，十分可恨。如果不是老婆堅(jiān)持，我覺(jué)得我肯定不會(huì)選擇這個(gè)。另外一點(diǎn)，大眾保養(yǎng)確實(shí)不便宜，真心不便宜。

途觀的優(yōu)勢(shì)在于大眾的品牌優(yōu)勢(shì)，其實(shí)就其外觀而言，穩(wěn)重中庸，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就不能讓人滿意了，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的保守，沒(méi)有任何亮點(diǎn)而言，總之我是非常的不能忍受，中控的銀色飾板像是強(qiáng)加上去的一片膏藥，越看越難看，都有換車(chē)的想法了。
但是客觀的說(shuō)，大眾的用料還是十分的實(shí)在的。
駕駛感受也十分出色，底盤(pán)的反饋表現(xiàn)很好。對(duì)于小的波動(dòng)能夠充分的吸收，對(duì)其大的起伏也能很好的過(guò)濾。
油耗基本在11左右，最低也有7個(gè)的時(shí)候。

外觀大氣，非常穩(wěn)重，耐看，空間大，后排空間也很充足，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，加速時(shí)推背感強(qiáng)烈。

輪胎的配置相對(duì)較低，竟然還有16的，這不是開(kāi)玩笑嘛。

外觀簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)飾精細(xì)，中控樣子很丑。
動(dòng)力足，操控好。
油耗大約在9個(gè)左右，表現(xiàn)還是很好的。

線條流暢，外觀穩(wěn)重，屬于耐看型的，內(nèi)部空間較大，做工精良，但是內(nèi)飾相對(duì)老氣，沒(méi)亮點(diǎn)，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，駕駛質(zhì)感不錯(cuò)，車(chē)輛底盤(pán)行駛起來(lái)給人帶來(lái)很好的完整性。

內(nèi)室空間大

現(xiàn)在是磨合期，為什么正常駕駛以后，停車(chē)的時(shí)候左前輪內(nèi)有輕微的響聲，是什么毛病？求解！

現(xiàn)在是磨合期，不知道磨合完耗油量怎么樣！

個(gè)人覺(jué)得織物比皮的舒服，當(dāng)然也有人覺(jué)得皮座椅夏天涼快，不過(guò)家里人都滿耐熱的，倒沒(méi)覺(jué)得織物熱，就是老人稍微挑剔點(diǎn)，嫌座椅硬，坐久了腰疼。喜歡手動(dòng)檔的駕駛感覺(jué)，加上藍(lán)驅(qū)的配置又比1.8手動(dòng)的高那么一點(diǎn)點(diǎn)，基本需要都有了，比較滿意。檔位清晰，三檔最好掛，吸入感較強(qiáng)。離合必須踩到底才好掛檔，有助于駕駛員養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，個(gè)人覺(jué)得挺好。唯一覺(jué)得不足就是剎車(chē)前半段較軟，沒(méi)摸清脾氣時(shí)路上剎車(chē)小驚嚇一把，不過(guò)習(xí)慣了也還好，個(gè)人覺(jué)得不管怎樣的車(chē)只要不是故障問(wèn)題，都應(yīng)該駕駛員去適應(yīng)它，才能努駕它，所以沒(méi)啥好抱怨車(chē)不夠好的。不過(guò)自動(dòng)手剎非要踩一腳腳剎才能關(guān)閉，不是給一腳油門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，感覺(jué)還不如普通手剎方便。

加價(jià)，減配只給一把遙控鑰匙。

當(dāng)初就是看中了途觀的乘坐空間。因?yàn)槭羌矣�，老人喜歡舒服的坐姿，所以排除轎車(chē)只看suv。雖然后備箱不算大，不過(guò)也基本夠用。畢竟不是天天需要拖大件物品上路跑。新手開(kāi)車(chē)，主要家用，沒(méi)有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，無(wú)從比較。反正自己及家人覺(jué)得夠用，家里沒(méi)有大胖子，也沒(méi)有開(kāi)快車(chē)的習(xí)慣，掌握了車(chē)子的脾氣后，日常開(kāi)車(chē)溝溝坎坎也都過(guò)得去。起步?jīng)]有那么快也不著急，安全第一。渦輪增壓介入也能體會(huì)到推背感，高速輕松上到100以上（新車(chē)沒(méi)敢過(guò)120）。

外觀簡(jiǎn)潔大氣，看起來(lái)很舒服，內(nèi)部橫向和縱向空間令人滿意，內(nèi)飾做工也秉承大眾的精神，嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)，多處地方皮質(zhì)包裹凸顯檔次。途觀雖然是SUV，但操控起來(lái)猶如轎車(chē)般精準(zhǔn)。

最要吐槽的是4S店加價(jià)，大眾真的好好管管啊。前臉相比進(jìn)口途觀，還是進(jìn)口途觀好看。后排座椅太短了，坐久了大腿受不了的，還有的是油耗有點(diǎn)偏高。

大眾途觀的外觀是沒(méi)話說(shuō)的，大氣、美觀不累贅，咋一看像是途銳了，前臉變更了設(shè)計(jì)，沒(méi)有進(jìn)口途觀那么的狂野，個(gè)人還是比較喜歡進(jìn)口版的前臉。
內(nèi)飾造型和做工都挺好的，門(mén)把手的真皮包裹顯得檔次高很多。方向盤(pán)手感十足，延續(xù)大眾的家族風(fēng)格。
空間對(duì)于途觀來(lái)說(shuō)是毫無(wú)問(wèn)題的，特別是后排空間，通過(guò)加長(zhǎng)之后更加令人滿意，不過(guò)后排座椅設(shè)計(jì)的有點(diǎn)短，對(duì)腿部支撐不夠，坐多了會(huì)累，行李箱也不是很大，可能是后排座椅移得太后的緣故。
途觀的配置，大眾也沒(méi)有表現(xiàn)得很吝嗇，科技配置都很豐富，不過(guò)配的是16寸的輪圈就不那么大方了，如果有條件自己改了18寸的就好看多了。
1.8T的動(dòng)力算不上搶眼，推動(dòng)1.7噸重的車(chē)算是足夠，要是享受一下推背感，就得神彩油門(mén)了，唯一不好的是途觀喝的是97號(hào)油啊，像CR-V93就沒(méi)問(wèn)題了。
途觀的操控給人有足夠的信心，在SUV行列中途觀的操控是中上乘的，超車(chē)并線很輕松，四驅(qū)系統(tǒng)效率很高，雨天行車(chē)穩(wěn)定，越野路面輕松脫困。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，途觀的油耗是比較高的，市區(qū)百公里要個(gè)11升左右，這也要市區(qū)不是非常堵車(chē)才行，夏天開(kāi)個(gè)空調(diào)就更高了，而且要加97號(hào)汽油。不過(guò)這跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)。
前排座椅要調(diào)的剛剛適合才能坐得舒服，后排座椅的腿部空間挺大的，不過(guò)座椅較短，坐久了腿部沒(méi)得到好的支撐就難受。
途觀首保5000公里500元，4S店說(shuō)日后要每個(gè)10000公里保養(yǎng)一次。10000公里時(shí)換了空調(diào)濾芯，現(xiàn)在都差不多要更換了。

內(nèi)飾都是大眾車(chē)系一貫的模式，設(shè)計(jì)感不強(qiáng)。但是用料、做工非常好，不比這方面擅長(zhǎng)的日系車(chē)差。實(shí)際上越簡(jiǎn)單越耐看，再過(guò)幾年也不過(guò)時(shí)。

，加了1萬(wàn)2提的現(xiàn)車(chē)。從這個(gè)角度說(shuō)，途觀的性價(jià)比不高。但是看它的銷(xiāo)量，我不相信大家都是傻子，能加價(jià)說(shuō)明它值這個(gè)錢(qián)。只能說(shuō)，指導(dǎo)價(jià)定的太誘人，呵呵。

對(duì)車(chē)的要求就是穩(wěn)定、好開(kāi)、皮實(shí)、耐操，本來(lái)已經(jīng)看好新天籟都已經(jīng)下單了，后來(lái)又和家人商量，覺(jué)得還是德系車(chē)在安全性方面還是要好一點(diǎn)，雖然油耗我不滿意，但在油耗和安全之間選，自然安全第一了。前幾天對(duì)象開(kāi)polo被一輛現(xiàn)代悅動(dòng)撞在右后側(cè)，悅動(dòng)前臉撞的稀爛，氣囊彈出，而polo只是后輪偏，車(chē)門(mén)進(jìn)去了。所幸雙方人都沒(méi)事。所以，車(chē)壞了再買(mǎi)，油耗高了少抽包煙，人沒(méi)了真是什么都沒(méi)了。安全，真是私家車(chē)主購(gòu)車(chē)最應(yīng)放在首位的考慮因素。

相對(duì)轎車(chē)而言，途觀在SUV里操控算是不錯(cuò)的，指向性很好。底盤(pán)很扎實(shí)緊湊，過(guò)減速帶很平穩(wěn)，重心也很穩(wěn)定，給人以很強(qiáng)的信心和安全感。 舒適性不錯(cuò)，真皮座椅很舒服，包裹性也很強(qiáng)，車(chē)內(nèi)噪音控制的很好，高速也能接受。雖然達(dá)不到新天籟那種感覺(jué)，但是作為SUV，我覺(jué)得已經(jīng)很不錯(cuò)了。新款的外觀我很喜歡，特別是氙氣大燈，比老款漂亮多了。我是新款的峻嶺棕，第一眼就看上了。相比滿大街的白色和黑色，這個(gè)顏色低調(diào)、沉穩(wěn)但又比較特別，但很符合我的年齡。

油耗偏高，而且不是一般的偏高。

我一家四口，兩大人兩孩子，前后排乘坐空間足夠了。之前的polo也很好開(kāi)，就是后排空間太小，委屈家人了。所以再買(mǎi)車(chē)，一定要買(mǎi)后排寬敞的。當(dāng)然途觀后備廂偏小，不過(guò)也足夠了，畢竟不是天天自駕游的，主要還是市區(qū)上下班、接送孩子。所以途觀的空間，我還是比較滿意的。原來(lái)一直開(kāi)polo，現(xiàn)在開(kāi)途觀感覺(jué)起步確實(shí)肉，要深踩油門(mén)才能起步，在市區(qū)跟車(chē)很痛苦。比polo都差，比日系車(chē)更不能比了。我試駕新天籟，油門(mén)輕快靈敏，一點(diǎn)就竄出去了。但是考慮到1、7噸的大家伙，油門(mén)太輕也不好，很容易碰擦。所以還能接受。上個(gè)月跑過(guò)高速，在高速上撒開(kāi)了跑，途觀的優(yōu)點(diǎn)就展現(xiàn)出來(lái)了，渦輪介入很及時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，中途提速超車(chē)很快很輕松。但是感覺(jué)后勁不是太足，轉(zhuǎn)速2500，時(shí)速140左右，就感覺(jué)油門(mén)不好踩下去了�？赡苓�有余地，只是我不敢開(kāi)太快，呵呵。