新車沒很大味道，這點(diǎn)讓我很意外。基本上要認(rèn)真聞才感覺到

后排座椅坐著不舒服，就是腿部空間大，舒適性很一般。

各種功能很多，說明書看了一個下午，還不能完全消化、

方向盤的調(diào)整受制于儀表板。方向盤雖可以多方向調(diào)整，但儀表板的設(shè)計導(dǎo)致你多數(shù)角度永遠(yuǎn)不可能使用，因為會擋住儀表的顯示。我感覺方向盤的圈如果大一些可能會減少遮擋問題，但方向盤上那么多功能鍵，我是不會再花錢換的。

100以內(nèi)加速，說真的昊銳1.4T不比天籟2.5和致勝2.3慢，可能拉高速比不了（同一路段，三車同為試駕車，1.4T為明銳比昊銳輕100KG重慶汽博中心殼牌加油站處長上坡）。

就是后窗太小

座椅的料很不錯

感覺車身比較吸灰, 其他的也沒什么了.

動力OK 。

剎車：好像是有嘯叫

但車隔音還可以

油底殼確實象很多同學(xué)說的一樣，無任何防護(hù)，但看起來問題也不大，只要小心些，應(yīng)該還是不會碰到的。

而且提速一點(diǎn)都不拖沓，超得隨心所欲，哈哈！

皮薄，至少前蓋，雖然沒幾個人喜歡沒事情自己壓前面的鐵皮，我故意將老帕和昊睿停在一起，壓了下。老帕一般力度壓不下去，昊睿嘛，輕松，還好它還能自己恢復(fù)，否則新車就癟了。

六碟CD支持SD卡

小腳讓我覺得過不平路面時車子跳不服帖，

DSG變速箱用著挺好的

而且有時會出現(xiàn)油門滯后的現(xiàn)象，特別是再停停走走的時候，應(yīng)該是電子程序干預(yù)吧。

空間感很好！

配置那是相當(dāng)?shù)牡桶。�這點(diǎn)超郁悶。我看的那輛是1。8T自動檔，大概是起步的那款吧，感受最深的是檔位器旁邊除了ESP標(biāo)志外，其它都是空白了。

空調(diào)效果相當(dāng)好

后面點(diǎn)煙器上面的那個顯示器放那實用嗎？瞎忽悠。

拉到130，風(fēng)噪控制也不錯，

我的一位朋友就是新君威，前天坐我車在高速上，車速在110-120之間，他認(rèn)為昊銳風(fēng)噪比新君威高，我也是這樣認(rèn)為，新君威在這個車速車內(nèi)很安靜。

空間——想起來當(dāng)時能在我看的10幾輛車中最終中的，還是空間尤其是后排給我的感覺，用下來對于我們這種3口之家來說，除了SUV，這車的空間絕對不能用夠用來形容了，那是“相當(dāng)?shù)膲蛴?rdquo;，而且后備箱空間也是非常合理（規(guī)則），2000km的時候跑了一次長途，光凍好的豬肉就帶了不下百斤（生活在上海的悲哀，肉真是賊難吃，每次去外地都帶不少），加上4個人的行李，輕松搞定，想想以前用馬3那叫一個窘迫。

導(dǎo)航操作不爽，不夠智能

油門反應(yīng)很快，提速夠勁。

昊銳在行駛過程中有哨聲，在60公里左右時速下聲音明顯，根據(jù)本人猜測其原因可歸結(jié)為昊銳車身接縫過大導(dǎo)致。

風(fēng)噪胎躁也能接受，以這個速度跑真是很舒服的

再看看其他部位的接縫，感覺鈑金工藝一般。

胎壓報警很準(zhǔn)。曾經(jīng)有一次，一個車胎軋了根釘子，雖然沒漏氣，但車子很快就報警了。只是我停車后不知道是那個輪子的問題，到4S站去查，他們也沒發(fā)現(xiàn)問題。在這我得說一句，得相信廠家，不能相信4S店。

做保養(yǎng)的時候，跟4S店說汽車有跑偏。往右偏。平時自己開的時候，偏的也不是很離譜。在高速上，放掉方向盤，車子稍微會往右偏。

感覺車的性能不錯。

空調(diào)制冷慢一些，后排出風(fēng)口風(fēng)量很小。

發(fā)動機(jī)有勁，聲音還適中，比較柔和，超車時只要到2k轉(zhuǎn)以上，勁量十足

昊銳的車門上有三道密封條，門框密封條比較厚實，用手摸過后感覺密封條質(zhì)地軟硬適中，有很好的彈性，這就直接導(dǎo)致了在關(guān)門聲上，昊銳與其他同級車之間的不同之處，很顯然，在車門的隔音密封工藝上，昊銳先進(jìn)性是領(lǐng)先不少

速度達(dá)到120KM，轉(zhuǎn)速才2400，體現(xiàn)昊銳6檔的動力和省油

內(nèi)部儲物空間不是非常好；屬于中等偏下的水平吧。至少不如我的另外一臺車，簡樸的雅閣7代；