前天跑高速拉到了150，不錯(cuò)很穩(wěn)，3500轉(zhuǎn)，還有提升的空間

方向盤主要是采用了EPS電控，感覺(jué)比以前開過(guò)的液壓助力路感要模糊！

小昊回家20天，跑了1000公里，基本市區(qū)，儀表盤油耗2顯示7.9L/100KM，非常滿意。

內(nèi)部空間設(shè)計(jì)不太合理。車雖然大，但是放零錢、雜物的儲(chǔ)物格太少，很不方便。另外，前排中間放水杯的地方太小，多數(shù)杯子和飲料是放不進(jìn)去的。門上的儲(chǔ)物空間由于受音響的影響，也比較小，也放不下水杯或飲料。前擋風(fēng)玻璃下，沒(méi)有任何凹槽或平臺(tái)，那么大的面積卻不考慮讓你放東西，看來(lái)真不是為家庭用戶設(shè)計(jì)的。

2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)提供的澎湃動(dòng)力是沒(méi)得說(shuō)的了，一腳油門下去推背感是相當(dāng)強(qiáng)烈，由于配備了保時(shí)捷的變速箱，換檔也恨平穩(wěn)，至少比別克新君威要好個(gè)檔次。

剎車果然比較軟。

方向盤小而飽滿，有點(diǎn)像奧迪，

由于玻璃水燈連續(xù)幾天報(bào)黃燈,在昨下大雨停時(shí)加添加玻璃水,但打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后,上面的雨水全部流進(jìn)了副駕駛室。各位有機(jī)會(huì)也去看看自己的車有沒(méi)有這種情況。

內(nèi)部做工不錯(cuò)。

不爽六：導(dǎo)航不能手輸，而且不能簡(jiǎn)易鎖定建筑，略為麻煩。

自動(dòng)泊車：這個(gè)好，看著方向盤自己動(dòng)，那感覺(jué)～ 不足的是GPS，提示太差，往往要進(jìn)匝道了，它才提醒，手忙腳亂，還被人“嘀～～”；

駕駛座感覺(jué)還是有點(diǎn)點(diǎn)局促，我１７０，空間不算太寬裕，是不是因?yàn)樽�椅調(diào)的問(wèn)題 。

0-100加速度真的可以控制在8秒以內(nèi)，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了驗(yàn)證！高速路掛上S檔，感覺(jué)很不錯(cuò)喲！

細(xì)節(jié)做工不到位，后排杯架本人中獎(jiǎng)，就是一個(gè)卡子的孔折了，感覺(jué)車身用的小塑料件是再生的料，這個(gè)級(jí)別的車不應(yīng)該有這種問(wèn)題。后備箱有個(gè)位置應(yīng)該是放機(jī)油桶，上面有固定帶，帶上的卡子提車的時(shí)候，我就給弄壞了，雖然當(dāng)時(shí)客服拿了個(gè)新的卡子，不過(guò)我也很不爽，感覺(jué)塑料件的環(huán)節(jié)，上海大眾的采購(gòu)存在腐�。∵@樣?xùn)|西根本不應(yīng)該裝到車上。

總體還是非常滿意

轉(zhuǎn)向有側(cè)偏的感覺(jué)。

時(shí)速一直超過(guò)100，有兩次急剎車，感覺(jué)剎車性能還不錯(cuò)。

起步感覺(jué)還是有點(diǎn)肉，可能是人——車還沒(méi)有磨合好。

倒車?yán)走_(dá)顯示比較準(zhǔn)確。

胎噪大

價(jià)錢很公道，（砍1W4的基礎(chǔ)下）。

今天空調(diào)系統(tǒng)突發(fā)故障，才跑了530公里��！具體表現(xiàn)為：著車后按空調(diào)自動(dòng)開關(guān)，燈亮，但無(wú)風(fēng)出，手動(dòng)按加大風(fēng)量按鈕無(wú)效，關(guān)了再開依然無(wú)反應(yīng)，因在行車中，只好開窗，后靠邊停好熄火再著車，空調(diào)正常，但組合儀表上顯示電池圖標(biāo)燈亮，，重復(fù)幾次著車，空調(diào)正常，電池?zé)羧匀粓?bào)警，只好先不管，行駛200米左右后報(bào)警燈熄滅，一切又正常了，真是莫名其妙，致電4s銷售，說(shuō)可能是行車電腦的偶然故障，如果以后沒(méi)事了就不用管它，再出現(xiàn)這樣的情況就說(shuō)明不是偶然是真的出問(wèn)題了，要去4s檢查維修，可憐車牌都還沒(méi)上

外型好（純屬個(gè)人觀點(diǎn)）

車隔音一般

1.4T開起來(lái)比想想中的動(dòng)力性要好的多，沒(méi)有1.8T的加速那猛，但是正常的超車是沒(méi)問(wèn)題的，而且平穩(wěn)性更好不會(huì)暈車，呵呵

昊銳的技術(shù)沒(méi)有帕薩特的成熟

B柱上有出風(fēng)口，和A6L等車型一樣，設(shè)計(jì)的蠻好。

HR方向盤處有異響，不知各位有沒(méi)有這種情況。

感覺(jué)還是比較穩(wěn)的。

胎噪很大

路上行駛平穩(wěn)。

如果有其他人坐，暈車的概率要高一些。

眾多人性化配置 讓你感覺(jué)更加的溫馨 一改歐洲車舒適性配置低的毛病 直逼雅閣凱美瑞。

導(dǎo)航不是很方便，

內(nèi)飾儲(chǔ)物空間就不多說(shuō)了，基本就是那些老套路，但優(yōu)勢(shì)就是儲(chǔ)物空間很大，不過(guò)這也不算亮點(diǎn)，商務(wù)車基本都這鳥樣呵呵。

尾部看起來(lái)有些窄，精神頭不足。局部線條不夠完美，

動(dòng)力。2.0T動(dòng)力充足 推背感強(qiáng)烈。

高速時(shí)沒(méi)有使勁。

2000轉(zhuǎn)以上，80碼以上能感覺(jué)渦輪的介入

異響：冷車啟動(dòng)有時(shí)剎車聲音大，很尖銳的那種，套用群里TX的話，老是驚動(dòng)食堂的阿姨，呵呵，不少TX反應(yīng)都有，說(shuō)公里數(shù)多了就好了或是剎車盤里進(jìn)小石子，個(gè)人沒(méi)在意。只要不是一直都響就行了。