操控感覺還行，

座椅有點(diǎn)單薄

試駕中有一段400M左右的加速路，油門到底，瞬間轉(zhuǎn)速到5k,速度100碼左右，感覺推背感十足，可惜路段太短。

不過特別注意到居然車頂沒用激光焊接，太摳門了

檔位換檔桿非常精致

太陽能天窗的設(shè)計(jì)有點(diǎn)氣人，抽煙的人別指望用了。因?yàn)閾醢宀荒艽蜷_，只能隨太陽能天窗一起開

特地叫銷售把引擎蓋打開看了下，整體布置還是不錯(cuò)的，不過確實(shí)有些插口位置的電線外面沒加護(hù)套，BS一下，將來買回來去搞點(diǎn)控制柜里面包銅排的熱縮套管剪開包上去，外面再用自粘膠布裹一層，這樣比直接用膠布裹起拆開方便點(diǎn)。

但是要知道他丟掉了最基本的天窗功能，在不打開天窗玻璃時(shí)是不能打開天窗下面的擋板的。

在高速上很輕松就開到190邁，感覺油門還有不少的余量，就是不敢再快了。

天窗不能大角度豎起。

車無完車，對(duì)昊銳總體滿意，不后悔。

空調(diào)開大風(fēng)時(shí)，出風(fēng)口聲音有點(diǎn)大。

整體來講，這個(gè)價(jià)錢，性價(jià)比真的很不錯(cuò)了，買了好瑞還是很開心的，對(duì)了，我的昊瑞是2.0的。

水杯架有點(diǎn)小，買了瓶脈動(dòng)，放不進(jìn)去，倒立著放，瓶蓋松，漏出去不少:mad: 。

跟老帕比，電子設(shè)備高級(jí)了，設(shè)計(jì)人性化了。

之后發(fā)現(xiàn)了個(gè)大問題，后排中央扶手的按鍵居然壞了，2個(gè)彈簧都彈出來了，按鍵也掉了下來，這下心情郁悶到極點(diǎn)了，還不知道能不能保修的，新車就這樣了，再看了看壞的地方，只是很小的塑料連接，估計(jì)即使現(xiàn)在好了，難保時(shí)間長了不會(huì)壞，感覺還是領(lǐng)馭的中央扶手牢靠。

空間大

雜音是嗡嗡嗡的，還是比較小的，關(guān)掉影響的情況下在不平的路面還是明顯的。修理之后好了。

車內(nèi)部裝飾的確做工不錯(cuò)，

既然搞得起前排桌椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，頭枕為什么不弄個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)呢？

CD、收音機(jī)：貴版的觸摸大屏比我想像的好很多，也非常容易上手和好用，原計(jì)劃換裝黃金版的，現(xiàn)在有些動(dòng)搖了，先用著在說。

前蓋、后備箱、包括大燈處等的間隙太大了（慘不忍睹）。

座椅： 包裹性較好，真皮看著感覺也還行，個(gè)人感覺不需要加裝座套，竟然是為了享受用的，就用好了，包個(gè)座套反而不舒服了，真皮也特別容易臟，但用泡沫清潔劑非常容易擦拭干凈，價(jià)格也不貴。

個(gè)人覺得方向盤太輕了

配制比較高。

這個(gè)車的輪胎太小了，在掉頭轉(zhuǎn)彎的過程中就明顯感覺到這車胎小了點(diǎn)。

帶T的跟車還可以哦！:@

因?yàn)槭切萝囘�在磨合期，我最高只開到110，風(fēng)噪、胎噪有，比我朋友的新君威要大。

車很穩(wěn)，比起日系來穩(wěn)得多，我以前不知道什么是穩(wěn)，但這回感覺到了，車子好像牢牢的抓著地走一樣，沒有絲毫的松動(dòng)，車穩(wěn)就感覺安全多了，開起來也游刃有余了，也敢加油門了，方向感也好使了。

噪音方面我認(rèn)為后備箱傳來的聲音比較大，有條件的車友可以做一下隔音，應(yīng)該可以降低一些1500轉(zhuǎn)左右的共振。

音箱垃圾啊

大年初一夜晚，吃過飯回家，起初聽到左后房座位處傳來幾聲“咣咣咣”的聲音。

這個(gè)車確實(shí)還是挺不錯(cuò)的，昨天很多同事參觀，都覺得后排簡直太奢侈了，哈哈

兩邊方向打死就會(huì)出現(xiàn)異響，似乎在方向機(jī)的位置，同病相憐的同學(xué)留個(gè)記號(hào)，看看是個(gè)案還是大家都有。

音響效果還不錯(cuò)

雨刮器的操作和說明書上不同

米色內(nèi)飾和灰色內(nèi)飾，其次還有選裝鍍鉻條本人喜歡灰色內(nèi)飾加裝鍍鉻條，同時(shí)喜歡會(huì)所級(jí)燈光，很上檔次

但前蓋、后備箱、包括大燈處等的縫隙有點(diǎn)大，這點(diǎn)有待加強(qiáng)與改進(jìn)……

顏色很不錯(cuò)，剛開到單位很吸引眼球，都在猜是啥車那，怪漂亮的，但注定是個(gè)小眾車型，以后的維修保養(yǎng)肯定有點(diǎn)貴哦

現(xiàn)在開2.0T 感覺油耗還是有點(diǎn)偏高，告訴穩(wěn)定著走大概在9-10個(gè)。普通公路運(yùn)行的話大概12-13個(gè)。一箱油400元左右大概能跑600公里吧。