發(fā)動機(jī)噪聲小，

剎車較軟 不知道習(xí)慣了以后會不會好一點(diǎn)

特別表揚(yáng)一下倒車?yán)走_(dá)～～很好用，模擬圖像很精準(zhǔn)。

一連試了兩臺都有此現(xiàn)象 反而一臺低配的沒有 有抖動的車進(jìn)廠調(diào)了一下 改善了 怕日后這個毛病會復(fù)發(fā) 不知道各位車主這情況普遍么 嚴(yán)重么。

自動大燈很不錯，輔助照明也很好用。自動化程度高。晚上打著車，燈光開始自動巡轉(zhuǎn)一圈，看著很玄

方向盤上兩側(cè)的轉(zhuǎn)輪（一個是音量一個是什么忘記了）在急轉(zhuǎn)彎時候會被手掌碰上，這個到不是很主要問題，車子熟悉開久以后應(yīng)該會避免的

后視鏡電加熱的,視野也很好

車漆——不厚，不知道是不是我個人感覺，我的車一直放地下車庫，這段時間發(fā)現(xiàn)好幾處車漆被擦掉了，都露白了，盡管不大，但想想也沒什么擦碰的地方啊，原來的馬自達(dá)，出了名的漆薄，每天還放在外面，但幾次和其他車的相擦都不吃虧，難道大眾一直標(biāo)榜的N道漆就這個水平？

空調(diào)很好，冷得快，出風(fēng)口多。

但噪音可能會拖很大的后腿.300公里下來,噪音留給我的印象太深刻了.關(guān)鍵是車速只有120啊.

左右倒后鏡比明銳大了許多，感覺是雙曲率的，視野不錯而且大氣。

自動感應(yīng)大燈，天很亮（比如下午6點(diǎn)）的時候就會開啟。

大燈自動還挺靈的

車內(nèi)置物空間少的可憐

坐騎比較舒服。特別是后排座椅更舒服，應(yīng)該跟避震偏軟也有一定的關(guān)系。

但是左右兩根A柱對視線的妨礙確實(shí)有點(diǎn)大，需要慢慢習(xí)慣。

觸屏給人的感覺也很高檔

不夠人性化，比如說沒有攝像頭提示功能，我覺得這點(diǎn)廠商完全可以做到，就像我現(xiàn)在用的靈圖天行者，只要打開限速攝像頭提醒功能，在車輛即將通過攝像頭時會有語音提醒，當(dāng)然，此功能只對固定攝像頭有效，對移動測速就沒轍了，畢竟不是電子狗。

提車至今，已經(jīng)開了600KM，老實(shí)說，昊銳給我的感覺很好，起碼在目前看來選擇昊銳不能說是我的明智選擇，起碼也可以說沒有選擇錯

米色內(nèi)飾腳底下的絨布很不耐臟，鞋子稍微碰到就臟了，比較煩人的（雖然裝了3D腳墊），哪位TX知道也請告知一下哈！

自動空調(diào)效果不錯

不過還是剎車沒信心，怕怕的

轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾不是很明顯。

剎車，覺得有些肉，還不如我現(xiàn)在開的蒙迪歐。

油耗：10.2 還不錯，磨合后應(yīng)該更好些。

后玻璃太小，還是需要慢慢習(xí)慣。

關(guān)門的聲音很厚重，感覺和奧迪不分上下，安全、踏實(shí)。

車子不沉實(shí)，感覺車身輕飄，

靜音效果還可以，尤其是后座。

調(diào)節(jié)后視鏡的調(diào)節(jié)開關(guān)晦澀，轉(zhuǎn)動手感較差；

儀表盤換成了黑白色，更醒目、不傷眼，別的地方保留了斯柯達(dá)一貫的綠色，不錯

感覺發(fā)動機(jī)加速有些吃力似的

2.0的動力果然強(qiáng)

胎壓報警燈常亮，哎，杯具啊。

空間大：不但駕乘空間大，后備箱還特點(diǎn)，兩節(jié)開門，比較實(shí)用；

方向盤太小，

油門感叫強(qiáng)，

做工嘛，個人感覺一般般了。

試駕的時候感覺車子比較寬大，曾擔(dān)心小區(qū)路窄不好操作，可是，一旦開上自己的車，這一切都不是問題了，跟以前的愛車一樣好操控，沒有感覺車身寬大，只是感覺車子長，以前可以快速過的轉(zhuǎn)彎路口，現(xiàn)在要多放出來一些再打輪。

180再往上到200，提速明顯慢了。