及時(shí)油耗還不錯(cuò),不過等紅燈的時(shí)候顯示90多升,呵呵

音響比進(jìn)口2.7的差(之前試過2.7的）

我實(shí)話實(shí)說：開老普跑長途還真?zhèn)�沒有想象中累，基本上兩小時(shí)休息一次10－15分鐘，還算輕松娛快！車上帶著一家人，反而精神抖擻�。。。≤嚿铣猿院群�，說說唱唱，嘻嘻哈哈，沒有你們想的疲倦。。。。就是抵達(dá)后大約一二小時(shí)都還覺得腳底在搖擺呢��！

超過150以后提速較慢。

運(yùn)動(dòng)能力十足，漂移也不是不可能的

進(jìn)出停車場有異響（大寧的高層停車場），尤其是上坡或者下坡直接進(jìn)入彎道的時(shí)候，簡直是刺耳

行駛隔音可以，比A6和帕薩特強(qiáng)多了。

每次剎車都要點(diǎn)頭一下，不能做到舒舒服服的停車。 剎車稍狠一點(diǎn)，放在副駕駛座上的包就容易向前滑落。 踩剎車的腿要比手動(dòng)檔的剎車用力大一些，否則車可能會(huì)移動(dòng)。

力量。PLD優(yōu)，無論是高速還是國道山道，都是PLD反應(yīng)快，特別是急加速超車，老仆發(fā)動(dòng)機(jī)聲低沉咆哮，游刃有余。神2有點(diǎn)聲嘶力竭，且反應(yīng)較為遲鈍。

v73的內(nèi)部空間感覺比老仆要寬敞不少。

高速超省油，只需10.5升，隨后有照片為證

平地90度轉(zhuǎn)彎速度稍快就會(huì)伴有胎響，感覺不是很好，好象輪胎都要給磨掉很多一樣，不爽！正常行駛換道或轉(zhuǎn)彎速度稍快重心偏得厲害，乘坐的人會(huì)很難受，當(dāng)然，這也是因?yàn)檐嚿硖�高的緣故，沒什么好挑剔的。

加速很快，畢竟排量打了些。

 倒車較麻煩,因?yàn)榭床坏降桶��?..

定速巡航:大約有三個(gè)小時(shí)我是靠它的！右腿還能休息哪！

冷車轉(zhuǎn)彎回方向時(shí),方向盤下方有一聲輕微的異響,有點(diǎn)像轉(zhuǎn)向燈回位的聲音.車熱了就沒有了.還有就是車速上到100以后,再加油時(shí),方向盤下發(fā)出吱吱聲.松開油門就沒有了.

空間比X6大

感覺不錯(cuò),就是新車內(nèi)室味道比較刺鼻.

而且很到位。

當(dāng)然如果是急加速，2700還是肉的

提速超車的表現(xiàn)令人滿意

第三排座椅成年人不能座，太擠了，

加速有力，油門即踩即有；

儲(chǔ)物箱附近的異響。有人的車也有這個(gè)毛病。不知道是不是一批車。

電動(dòng)腰托也還不錯(cuò)

主要就是覺得總體不夠大氣，覺得還不如120，120的內(nèi)飾一看就是一輛大型車，而150的看了給人感覺像一輛A級(jí)車的內(nèi)飾。

加速時(shí)的波箱跳檔還是很平順的

從油耗來說，我的電瓶曾經(jīng)換過一次，所以所有的計(jì)算又從頭開始了，目前的真實(shí)城市油耗大概在15個(gè)以內(nèi)，我基本沒有跑過高速，從我的感覺來說，應(yīng)該還是比較費(fèi)油的，每箱油大概500公里不到就要去加了。

還是比較穩(wěn)健的

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大。

前雷達(dá)很好，左右側(cè)及正前方有障礙都會(huì)及時(shí)報(bào)警

后備箱底部被第三排座椅收納占用，空間很一般

舒適的真皮座椅

感覺剎車很軟。

動(dòng)力強(qiáng)勁

倒車?yán)走_(dá)在正后方是個(gè)盲區(qū)�。�

高速?zèng)]有超過100KM/H。在時(shí)速100KM/H左右巡航的時(shí)候，轉(zhuǎn)速維持在2100－2200轉(zhuǎn)左右，油門只踩下1/3，可見還是有一定的后續(xù)潛力的。

感覺這車的減震怎么那么硬��！

永遠(yuǎn)的一點(diǎn)就著

異響很多很煩