駕駛技術(shù)就不多說(shuō)了，上車后一腳油門到底，只聽(tīng)得小三的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速呼的一下從低平到輕微嘯叫，但是聽(tīng)轉(zhuǎn)速都正常，沒(méi)有異響，聽(tīng)著非常舒服。

不過(guò)上了140以后，感覺(jué)車身飄，心里不踏實(shí)，然后就是噪音了，其他那是相當(dāng)滿意的說(shuō)。

車胎毛很新

原裝迎賓踏板是黑色ABS容易臟

行車電腦實(shí)時(shí)反映當(dāng)前油耗�。�可以根據(jù)油耗，改正自己不良駕車習(xí)慣）

坐在車?yán)锫?tīng)見(jiàn)有嗒嗒嗒嗒的聲音

總體來(lái)說(shuō)，還是非常喜歡馬3的，強(qiáng)大的駕駛性能就象一匹戰(zhàn)馬，瑕不掩瑜。

維修保養(yǎng)較貴，空濾100，機(jī)油機(jī)濾220，配件貴，

音響太棒

今天走了一轉(zhuǎn)長(zhǎng)途300KM,在高速上了90KM/H的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車子不動(dòng)方向盤都會(huì)自動(dòng)跑偏，向右邊跑

油耗在7.5～8.5之間

過(guò)顛簸路面的時(shí)候右后方有異響 感覺(jué)像安全帶附近發(fā)出的聲音，有人遇到過(guò)這樣問(wèn)題嗎

最直接的感受還是動(dòng)力和操控，

從發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)傳來(lái)，有規(guī)律的“搭搭搭。。。”聲，一秒鐘4、5下的樣子，不是很響，行駛時(shí)聽(tīng)不太出來(lái)，怠速和慢速行駛時(shí)，就比較明顯了，納悶中。。。

M3的駕駛感覺(jué)很不錯(cuò)，路感挺強(qiáng)，方向盤沒(méi)什么虛位，懸掛要表?yè)P(yáng)一下，支撐很到位，以比較高的速度過(guò)彎，側(cè)傾不大，給人信心很足，

浙江南方小城市，車比較多。一般開車市區(qū)3公里以內(nèi)，還有城郊結(jié)合30公里以內(nèi)。加了6箱油。每次加油第一次跳槍就不加了。然后清零。（全是93號(hào)）算了一下主要城市里開的話，大概一公里9毛多，就是說(shuō)14升多，城郊結(jié)合開的多的話8毛5，13升多。感覺(jué)有點(diǎn)不正常。

雙開啟模式電動(dòng)天窗。天窗是我選車的一個(gè)必備條件，窗外的風(fēng)景好吧

后排腿部空間相比死魚小,只要不是一米八五以上,坐著也算舒服了.

小馬的心臟還是杠杠的，盡管轉(zhuǎn)速?zèng)]敢上3000（一般2500－3000換擋）,提速是不含糊的，尤其是三檔，期待著磨合期后加點(diǎn)暴力的駕駛。

但是小馬的路噪確實(shí)很大 我分析可能是輪胎配置的太低級(jí)了 胎噪確實(shí)不小 雖然日本車的通病都是感覺(jué)底盤薄路噪略大 但是小馬的胎噪相對(duì)同級(jí)別車是大些。

提車已經(jīng)1200公里了， 真是被異響折磨夠了， 前幾天天氣不錯(cuò)， 剎車異響消失了， 可昨天下了場(chǎng)雪 ，這異響又出現(xiàn)了 ，還有中控臺(tái)前方， 每當(dāng)路過(guò)顛簸時(shí)， 就發(fā)出咯吱的聲音。外表比較時(shí)尚 雖然新款都已經(jīng)上市 但是老款的樣子也不過(guò)失 在路上也比較有回頭率。操控確實(shí)很棒 這是此車最讓我滿意的地方了 最喜歡雙手握住方向盤變線的感覺(jué)。剎車很靈敏。異響太多 10多萬(wàn)的車子竟然這樣。本人1.6感覺(jué)動(dòng)力一般 不是和2.0比 和我原來(lái)的8A比 感覺(jué)沒(méi)有沖勁 原先8A到2000就感覺(jué)有一股往前沖的感覺(jué) 但是馬3還是很肉 可能由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題 也可能是因...為我太愛(ài)惜他了 不舍得給油 不過(guò)家用此車是完全勝任了

車速高時(shí)車內(nèi)不夠安靜，隔音不夠好

怠速安靜

車是地震后5月25日提的，7月6日去做首保（3800公里），放出的機(jī)油還真黑。更不爽的是發(fā)動(dòng)機(jī)下面居然有漏油的痕跡，4S工人用清洗劑洗了，讓15天后才來(lái)檢查。真郁悶，發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油嚴(yán)重嗎，求助啊。

儀表盤的設(shè)計(jì)還是蠻人性化的

后窗下的蓋板一過(guò)顛簸路面就響　不過(guò)沒(méi)發(fā)現(xiàn)ＴＸ們提到過(guò)　可能我運(yùn)氣太好吧！去４Ｓ看過(guò)　說(shuō)那是卡扣的　拆開再裝只會(huì)越來(lái)越松　現(xiàn)在用紙巾盒壓著　對(duì)付

車開了，感覺(jué)不錯(cuò)

油門震，離合震，怠速抖。這次跑長(zhǎng)途發(fā)現(xiàn)90公里的時(shí)速整個(gè)車子都在抖。靠，是不是我的車準(zhǔn)備化整為零，分散逃離我啊。

紅光配上黑內(nèi)，讓人熱血沸騰。

離合器那是相當(dāng)?shù)闹�，堵車的時(shí)候好累。

路感也可以，

除了車頭還不夠高揚(yáng)威武，

沒(méi)有發(fā)現(xiàn)半軸響的問(wèn)題，剛提車很擔(dān)心，很仔細(xì)聽(tīng)，讓朋友聽(tīng)，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)。

黑的不耐臟！老灰蒙蒙的 ！

油耗，不打空調(diào)7.8，打空調(diào)10左右，算是可以接受，以前發(fā)過(guò)一貼說(shuō)13，呵呵，那是我沒(méi)把等老婆下班的油耗算上。

但120以上加速明顯力道不夠，反應(yīng)慢多了，裝多了可能也是原因。

油門很靈

zoom－zoom的感覺(jué)是一定的了，上3000轉(zhuǎn)馬達(dá)聲音就比較明顯了，尤其是低檔位的時(shí)候，呵呵。

最性感的PP

還有就是胎噪明顯，經(jīng)過(guò)差點(diǎn)的路面，聲音都從底盤傳來(lái)。