內(nèi)飾做工比較精細(xì)

就駕駛感受而言，C300旅行版有著典型的奔馳特征。愜意舒適的車內(nèi)空間，溫和的轉(zhuǎn)向力度，輕柔的懸架設(shè)定，內(nèi)斂的操控與動(dòng)力

但另外一點(diǎn)，它的配置確實(shí)不錯(cuò)，為什么要花更多的錢買一些不實(shí)用的配置呢？對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)導(dǎo)航，后坐電視，無(wú)鑰匙，倒車影象等是可有可無(wú)的。，而且以我的觀點(diǎn)，C200我不會(huì)覺(jué)得太慢，E300我也不會(huì)覺(jué)得它快。

十分感謝電動(dòng)腰部靠墊，還有電加熱座椅，開三年思域都把我的腰開出毛病了。我這老腰這回算是找到依靠了。

空調(diào)的確厲害，制冷相當(dāng)快。太陽(yáng)暴曬下，啟動(dòng)后，剛到小區(qū)門口，就明顯感到?jīng)隹煜聛?lái)。

倒車?yán)走_(dá)頭的性能穩(wěn)定，在大雨的情況下工作一切正常。

油門，油門比較精確。。。踩多少是多少。

過(guò)于厚實(shí)的一種穩(wěn)重，與年輕人那刻狂野心不相符，級(jí)別里，我也認(rèn)為，這個(gè)內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)潔，但是無(wú)懈可擊。多功能面板真是有點(diǎn)小。CD控制面板倒是一如既往的簡(jiǎn)潔。方向盤，握感還可以，個(gè)人感覺(jué)，還是在9點(diǎn)跟3點(diǎn)方向多一些排汗的小孔更好些。儀表盤簡(jiǎn)潔，明快，我喜歡。腳踏板的感覺(jué)怎么說(shuō)呢，間距有些問(wèn)題吧，不適應(yīng)。內(nèi)飾風(fēng)格，協(xié)調(diào)之中滲透著一份內(nèi)涵。音箱，很有動(dòng)感，不過(guò)需要耳朵的細(xì)節(jié)體會(huì)。金色的小C很亮眼，吸引了不少目光。小C是一個(gè)非常好看的車，方向盤很輕，但是操控性也不太差于寶馬，目前的感覺(jué)就是這車挺舒服的，非常精致，人體工程學(xué)也很好，除了那個(gè)小屏幕有點(diǎn)雞肋外沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。懸掛有點(diǎn)硬，原來(lái)坐S級(jí)覺(jué)得奔馳都是忽忽悠悠的，而小C的硬朗讓我有些意外。還有機(jī)械增壓的聲音真不怎么好聽，呵呵，原來(lái)開渦輪車覺(jué)得增壓的感覺(jué)還不錯(cuò)，可是機(jī)械增壓的聲音有點(diǎn)拖拉機(jī)的感覺(jué)，雖然事先看大家的發(fā)帖心理有所準(zhǔn)備，但是小C的噪音對(duì)我來(lái)說(shuō)也算是一個(gè)可以忍受的缺陷吧。

滿意做工

在高速上如果你要開的爽，改在手檔3和4檔，時(shí)速在100，轉(zhuǎn)速3500以上時(shí)，輕點(diǎn)油門都可以在速度上反映出來(lái)，你還想超車和加速的話，真是太爽了，加到150時(shí)速或更快都是想要就得的事。

車很穩(wěn)，很結(jié)實(shí)，方向很準(zhǔn)，剎車很靈，這種越覺(jué)在原來(lái)的天籟2.5或皇冠是感受不到的。

絕對(duì)可以說(shuō)是物超所值

7速換擋也是相當(dāng)相當(dāng)平順

動(dòng)力市區(qū)絕對(duì)夠用，BENZ的油門的確也偏重，要稍稍用力踩，動(dòng)力可以。

大燈雖然不是氙氣的，但也很亮。

方向盤很棒，低速時(shí)非常輕，單手打輪很瀟灑啊，但是不會(huì)自己回正，這個(gè)要習(xí)慣一下才行；高速時(shí)則非常穩(wěn)健，而且韌性十足！

底盤很穩(wěn)，5種模式可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，既能過(guò)濾掉細(xì)微不適的顛簸，還能保留原始路感。

剎車恰到好處，急剎不會(huì)覺(jué)得不適。

發(fā)動(dòng)機(jī)安靜性很好，即使上到130KM/H傳到耳朵的基本都是風(fēng)噪和 胎噪

車載藍(lán)牙的問(wèn)題，簡(jiǎn)單好用，聲音也比較清楚，