并線超車很自如,很有信心

整車的按鈕質(zhì)感比較好，最差的是兩個(gè)部分，1，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)旋鈕，簡直太爛了，還不如奇瑞，非常松，估計(jì)剛剛國產(chǎn)化，配套廠還沒找到感覺。2，燈光高低調(diào)節(jié)旋鈕，一看就知道也是國產(chǎn)化的，塑料質(zhì)感不好，旋轉(zhuǎn)的感受不是特別好。其他的案件非常緊致，完全對(duì)得起奔馳這個(gè)品牌，可以贊一下。

未發(fā)現(xiàn)大的機(jī)械毛病。有待觀察。

高速直線行駛還是不錯(cuò)的~~~

車子加速一般，沒有想象的迅速

穩(wěn)；         晚上回來高速，由于是新車，不敢開快，還有就是新手，開快就心虛。速度控制在110KM左右，感覺到一直在滑行。套用以前在紅旗論壇上看到的感覺，就是一直在冰面上滑行的感覺。

C300的方向盤在低速的時(shí)候相當(dāng)?shù)妮p，輕得好象不用力，在倒車入位的時(shí)候，打方向盤相當(dāng)?shù)氖娣�。不過，記得有一位網(wǎng)友描述過奔馳的方向盤是“輕而不飄”，開過日系車和這奔馳的人就會(huì)明白這“輕而不飄”的內(nèi)涵。

小奔奔內(nèi)部的做工還是不錯(cuò)的，畢竟品牌在那兒了。

后備箱不大但也夠用，可以輕松放下我的高爾夫套桿，實(shí)用、平衡、為駕駛者服務(wù)，就是我理解的奔馳。

C的細(xì)節(jié)的地方做得精致

動(dòng)力OK，舍得給油的話，還是跑的起來的

我的油耗終于回歸10個(gè)左右了，一般都在9.5個(gè)上下，堵車時(shí)回到12個(gè)。（全程空調(diào)狀態(tài)）

后排覺得坐兩人是很舒服的，空間絕對(duì)夠用了。坐3個(gè)有點(diǎn)擠。

整體舒適性挺好

行車電話不是全中文的

多功能方向盤的人機(jī)交互性很不錯(cuò)

雨刷效果不錯(cuò)且平順，沒有發(fā)現(xiàn)有些C友出現(xiàn)的異常聲音。

內(nèi)飾挺好，么啥異味，大贊

剎車沒有寶馬“賊”，但很有信心，很扎實(shí)，急剎不會(huì)讓駕駛者和乘客不適，整個(gè)車子不點(diǎn)頭不甩尾

油門是全腳掌油門，無論長短途腳掌都不會(huì)覺得累