但另外一點(diǎn)，它的配置確實(shí)不錯(cuò)，為什么要花更多的錢買一些不實(shí)用的配置呢？對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)導(dǎo)航，后坐電視，無(wú)鑰匙，倒車影象等是可有可無(wú)的。，而且以我的觀點(diǎn)，C200我不會(huì)覺得太慢，E300我也不會(huì)覺得它快。

十分感謝電動(dòng)腰部靠墊，還有電加熱座椅，開三年思域都把我的腰開出毛病了。我這老腰這回算是找到依靠了。

安全舒適很好，所以長(zhǎng)途特別舒服，不疲勞不緊張。

輪轂造型不錯(cuò)，漂亮有余

轉(zhuǎn)彎半徑很小， 掉頭很方便

尾燈也極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，呵呵！不錯(cuò)的。

避震不錯(cuò)···剛好。

后備箱：這個(gè)應(yīng)該是強(qiáng)項(xiàng)，大家看我的照片就知道了，去掉遮羞布的話，平放倒可以睡兩個(gè)175以下的成人。最好買個(gè)行李網(wǎng)兜和整理箱，免得晃來(lái)晃去的鬧心。

前面夠威！奔馳標(biāo)志夠大的！

高速風(fēng)燥比我原來(lái)ST好多了，

前面的標(biāo)子好看，看起不錯(cuò)

音響也夠用，再就是備胎挺好，和外輪轂一樣，這也算個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧 。致敬。學(xué)習(xí)了。

C260 CGI特別的地方是比C200多了伸縮大屏。這東西實(shí)用性先不說(shuō)，感官上卻極大的提升了內(nèi)飾的檔次。

后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)：轉(zhuǎn)彎半徑非常小，掉頭從來(lái)不用再倒車，很容易一下就轉(zhuǎn)過(guò)頭了

車內(nèi)噪音控制，換車后，感覺世界清靜了很多，特別是高速的時(shí)候

我2000km的平均油耗是9.3，平均時(shí)速20幾，這個(gè)成績(jī)我已經(jīng)挺滿意了。

感覺上滿省油的，至少比原來(lái)想的要省油，油表顯示在⒐9到10之間

價(jià)位合理 油耗低 動(dòng)力強(qiáng)勁 比預(yù)想好的多

現(xiàn)在和新車一樣，綜合油耗8.7，

但如果懂得檔位變換的話，可以說(shuō)C200K可以保證你在160km/h車速加速到180km/h的過(guò)程依舊會(huì)讓你有到很大的推背感，這是我的親身體會(huì)（當(dāng)時(shí)降檔超一個(gè)時(shí)速160km/h的BMW530i，還是很干脆的）。