全系標(biāo)配定速巡航

3000km了，本來以為跑跑會(huì)自愈，實(shí)在懶得去4s 現(xiàn)在的情況是時(shí)好時(shí)壞。換擋之后把左腳輕輕搭在離合踏板上可以感受到震動(dòng)，就像是手機(jī)的震動(dòng)一樣。油門踏板嘛，因?yàn)橐恢币�踩著的，所以震�?dòng)感會(huì)一直持續(xù)。上述情況在半離合油門的時(shí)候最明顯 在稍微激烈駕駛的時(shí)候也很容易感覺到

隔音良好

4S人員聚眾打情罵俏，置大多顧客于不顧，由此感覺東雪管理不善啊～～ ；

電子顯示屏很直觀，

目前來講我還不太滿意是嘉嘉的油耗有點(diǎn)高，看到壇子有車友跑出了8.1個(gè)油，真是羨慕。

還有就是，剎車很好用，一點(diǎn)就有，還沒試過高速的剎車性能。

現(xiàn)在入手1.6的車，覺得聲音確實(shí)不小，對(duì)路噪這些還沒有體會(huì)，因?yàn)樾萝囁俣榷疾粔蚩�。就是覺得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不小，開窗的情況下因?yàn)橛型膺叺穆曇粞谏w了一些，所以覺得還可以，但如果全關(guān)了車窗和天窗，密閉車體內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就響得讓人有點(diǎn)接受不了，不得不打開音響。另外還覺得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2200-2300的時(shí)候，聲音會(huì)更噪一些，轉(zhuǎn)速到2500，聲音反而更平和，但轉(zhuǎn)速再高到3000，聲音也就自然更大。買車時(shí)候，我很看重車子是否安靜，現(xiàn)實(shí)情況中，世嘉不是一款安靜的車，但吵的也不是不能讓人接受，噪音市區(qū)開點(diǎn)音樂基本就能壓下去。

啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)左右聲音很好聽,2分鐘后降到大概800左右,聲音明顯小了下來.

平時(shí)跑的時(shí)候把瞬時(shí)油耗打開了,瞬時(shí)油耗要在30公里以上的時(shí)速才顯示,發(fā)現(xiàn)油耗的高低跟檔位高低關(guān)系不大,只要漂著油跑,2擋-4擋的油耗都不超過10,不管哪個(gè)檔位,松開油門后,瞬時(shí)油耗會(huì)很快降到0. 把速度升上去后,然后松開油門,油耗顯示下降,然后再加速,這樣感覺比一直加速要省不少油,我試過一直加速有時(shí)候油耗能到20,純屬個(gè)人感覺,我的油耗現(xiàn)在也是10,不怎么省哈

駕駛： 底盤雖然和勒布的WRC不是一碼事，但是調(diào)校的很好，感覺很“整”，過彎超車都很有信心，

內(nèi)后視鏡位置有點(diǎn)低，我個(gè)子算有點(diǎn)高，所以這個(gè)鏡子很擋右側(cè)視線，每次想看清楚右邊都得低頭縮脖子，

車停下后，不時(shí)有人詢問這個(gè)車型，不停稱贊車子漂亮！

開SJ三廂1.6AT一個(gè)月了,平均時(shí)速16,油耗13.5,我覺得不算省

車子在8L/h的情況下油耗是30L/km，這非常了不起了

感覺那皮的質(zhì)地比較差！

次更具體的體驗(yàn)了下定速巡航，個(gè)人感覺十分不錯(cuò)，省油多了

鑰匙著車經(jīng)常不能回位

看看油耗吧，我很滿意。

換擋時(shí)，二檔換三檔不是很順暢，目前，感覺二檔速度再快些，換三檔似乎很順暢，正在摸索具體的轉(zhuǎn)速和速度，以后再說；其他檔位換擋很平順

世嘉的方向盤的指向十分準(zhǔn)確，通過避讓自行車的事情，可以感覺到方向盤給人的回饋可以給駕駛者增強(qiáng)駕駛信心。

車子轉(zhuǎn)向時(shí)有聲響，時(shí)有時(shí)無(wú)，去4S檢查未果。估記是什么東西有時(shí)候卡，有時(shí)候不卡的原因。不影響日常操作和安全，隨他去了。

5.油門和剎車十分靈敏。 6.方向盤輕而靈巧。 7.整車感覺渾然一體，不拖沓。

方向盤。我開過很多車子，包括德系、日系、棒子車，世嘉的方向盤有2大特點(diǎn)：大、重。這在激烈駕駛時(shí)可以增加不少操控感，但平時(shí)可真有點(diǎn)讓我窩火。

咱的嘉嘉屁股后面有粗大的防撞鋼梁，

頭部空間1.8以上的人有點(diǎn)下，還好我們家全是1.75以下的哈哈

操控，雖然沒有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，但是底盤依舊扎實(shí)，高速，過彎信心還是有的。

還有就是在走不平的路時(shí)，方向盤會(huì)隨著路面晃動(dòng)，手會(huì)隨方向盤抖動(dòng)。腳放在油門和剎車踏板上，也常能感受到顫抖。<br />

后排不擠，也可能是因?yàn)榻?jīng)常坐的是老人家，他們說空間很滿意，比起捷達(dá)后排大不少 

前一段時(shí)間我家車車被菊爆的時(shí)候買配件，都是貴的要死，而且都是原廠，連個(gè)副廠的都沒有，要是嘉嘉多了，配件都像桑塔納一樣便宜了哈。

配置實(shí)在，有定速巡航，205的胎，大液晶屏，多功能方向盤等。

一是起步確實(shí)有點(diǎn)肉，可能是1。6的原因，不太過癮；

動(dòng)力，也是我選世嘉的主要原因，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)沒的說，10來萬(wàn)的車?yán)镎嫠阆喈?dāng)不錯(cuò)了，動(dòng)力十足，提速很快，并個(gè)線超個(gè)車什么的很輕松，不過我手比較新，還是慢慢開吧

更新，又跑了次高速，我2廂，5人加滿的后備箱，開到110的時(shí)候，打方向的時(shí)候，覺得屁股有點(diǎn)甩

剎車很靈敏。

在駕駛位看不到車頭。

值得表?yè)P(yáng)的是車輪內(nèi)側(cè)有塑料的防護(hù)版.雖然不是值錢的東西但還是很反映廠家的造車觀.

檔位。行程長(zhǎng)，我的有時(shí)倒檔不能輕易掛入，這點(diǎn)我覺得的確不如307和FKS舒服，SJ的吸入感不強(qiáng)，不清晰。應(yīng)該是我新手的原因。

感覺買了這個(gè)車子真的是買對(duì)了

低速行駛異響，原來就是剎車時(shí)候響，現(xiàn)在發(fā)展到冷車啟動(dòng)的時(shí)候，低速情況下一直響，和老牛車似的，郁悶