俺這輛小黑音響效果很好，LG音量放到20也沒有破音。上次在另一個(gè)4s看的，音量不到10就有破音，這回放心了

剎車的表現(xiàn)可能是因?yàn)樾萝嚨木壒�，剎車片以及剎車盤沒有磨合，急剎過后，剎車的味道很重，不過對于這個(gè)價(jià)位的車型來說，配備前后碟剎算是一個(gè)賣點(diǎn)了。

變速箱絕對叫我意外，表現(xiàn)真的非常好。我選的這個(gè)車初始里程僅僅19公里，檔位的清晰程度與入檔的順滑感覺真的雷同于大眾的MQ200。

有一點(diǎn)小遺憾就是中控臺的下方與旁邊的連接有點(diǎn)松，但是我能接受。

車很靚，停到路邊經(jīng)常有人繞著車看．

全車縫隙很均勻，因?yàn)榕笥训氖峭�馳，感覺他那個(gè)的縫隙和小F差不多

空間。車長突破4.2米，軸距達(dá)到2.58米，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級兩廂轎車，這種定位和價(jià)格的車型，在國內(nèi)市場上并不多

但感覺倒車時(shí)，還是要靜心，否則倒車?yán)走_(dá)的提示音不太容易聽到（一次是滿車人，歡聲笑語，，只聽保安指揮了。沒聽到警報(bào)，哈哈哈，蹭了

后備箱的空間也比想象中要大許多。

還有就是到4s店感覺服務(wù)不規(guī)范也不夠熱情

40km/h的時(shí)候加速尚好，越快越能顯出來。

FRV在這種情況下明顯的表現(xiàn)出剎車力不如QQ，剎車距離至少要長出三四米，還好我平時(shí)開車習(xí)慣好，車間距較大才沒碰上。 反正從本車的事實(shí)證明，F(xiàn)RV1.3豪華版這前后碟剎的在濕路面上，剎車不如QQ

空間大。尤其是后排和后巷的空間，比8，9w的同類型車子大不少

后備箱鎖異響，現(xiàn)象是不斷地答答響，問店里，說是沒關(guān)好，就出現(xiàn)過兩次，再沒出現(xiàn)。

1.3FRV動力尚可，家用足夠，本人曾經(jīng)滿載去了趟河北沙城，在京張高速開到了160，動力很滿意。

就是有個(gè)小毛病，淺內(nèi)飾不禁臟。

勁頭不小(1.6MT磨合期我跑出了6.28L,與1.3不相上下動力卻好不少)

需要用大力才能關(guān)上門 。

小F經(jīng)受住了考驗(yàn)，動力、操控沒出現(xiàn)問題。10萬內(nèi)的車，算是可喜了！

開空調(diào)，加速度不是很好

到目前還沒有硬性的毛�。ㄒ欢ㄒ�修的）。天天修車自己的車小毛病不高興動手。呵呵！

天窗，天窗機(jī)原本是豪華設(shè)計(jì)，可這樣一個(gè)好的設(shè)計(jì)讓一個(gè)按鍵全毀了，天窗按鍵手感之差，無法用語言形容，直接使我對手豪喪失興趣，要知道手舒手豪金額最大的差異就在天窗上�。�！而且頂部燈光按鍵沒有圖案提示，什么鍵管什么的完全不知道。。。。。這個(gè)部分肯定不是出自意大利設(shè)計(jì)師之手�。。�

車內(nèi)空間大,非常舒適,后排坐3個(gè)大人,其中兩個(gè)身高180MM,一點(diǎn)問題都沒有.

今天早上上班，老覺得車輪有點(diǎn)摩擦的聲音，開始以為不是我的，后來把收音機(jī)關(guān)掉才確認(rèn)了是我的車子在響，很奇怪，以前聽大家說剎車的時(shí)候會出現(xiàn)異響，今天我的車卻在行使中有異響，故意踩下剎車卻沒有聲音，不知道怎么回事？有沒有哪位大俠知道的？

音響比想象中的要好

1.3L裸車53800，才便宜200大洋，我。。。

天窗很實(shí)用，老媽坐車怕風(fēng)，但又希望車內(nèi)空氣新鮮，天窗可以達(dá)到這個(gè)目的。

現(xiàn)在跑了800km了，今天發(fā)現(xiàn)當(dāng)剎車車快停下的時(shí)候，有嘯叫聲，雖然聲音還不算大，但已讓我憂心忡忡，不知道會不會更嚴(yán)重，我看了一下我的車是09年1月份出廠的，看來剎車異響hc還是沒有解決啊，在觀察看看吧。哪位大俠有高招給支一招�。。。。�！ 拜謝了！！�。�！

外形看著比較大氣（兩廂車中來比較的吧）

馬上去首保，最近發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)噪音變大了。

在帶天窗的緊湊型車?yán)锩�，F(xiàn)RV還真是少有的不頂頭的

室內(nèi)異味刺鼻,應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)

大燈很漂亮，而且很亮

缺點(diǎn)就是后門的門沿太高，胳膊放在上面不是很舒服，

回頭率還不錯(cuò)，路口經(jīng)常有人盯著看，嘎嘎

現(xiàn)在連牌照和保險(xiǎn)都沒上，整體來說還不錯(cuò)，就是感覺倒車?yán)走_(dá)的聲音好小，如果喇叭開打聲點(diǎn)，基本上沒的用�。�！過兩天把車搞好，再上照片�。�！

這次回家的時(shí)候，算上順路捎上的老鄉(xiāng)，一共是5個(gè)人，不過，后備箱也塞得滿滿的了。鄉(xiāng)村的路不是很好走，總擔(dān)心會托底什么的，不過還好，沒有發(fā)生不愉快的事情，F(xiàn)RV在這樣的爛路也很穩(wěn)當(dāng)，一個(gè)又一個(gè)的坡道的時(shí)候，感覺不到太大的那種顛簸感，很穩(wěn)。

車輛過減速坡時(shí)震動太厲害，人都要跳起來了

外形時(shí)尚大氣，屬于100%的全原創(chuàng)。其與意大利設(shè)計(jì)公司合作共同開發(fā)的活力四射、動感十足的外形，尤其是那條腰線的設(shè)計(jì)恰到好處。把駿捷FRV跟寶馬1系這兩個(gè)車并排擺那，從高處俯看去，你會發(fā)現(xiàn)它不僅神似，而且某些地方都是形似的，從這個(gè)方面講，它是國際的流行設(shè)計(jì)，甚至說是前沿設(shè)計(jì)都不為過

離合對我來說好像高了點(diǎn)，只能用前腳掌點(diǎn)到，這樣開的時(shí)間一長腳會有點(diǎn)麻